2018年10月23~25日，重慶市住房城鄉(xiāng)建委主持召開了重慶軌道交通五A線工程初步設(shè)計技術(shù)審查會，來自北京、天津、廣州、成都、西安和重慶市的29名專家組成專家組，對該工程初步設(shè)計文件進行了系統(tǒng)全面的審查。專家組審查認(rèn)為該工程初步設(shè)計內(nèi)容基本全面，采用的設(shè)計原則和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)基本正確，推薦的線路走向、車站分布、敷設(shè)方式等基本合理，場段選址基本穩(wěn)定，車站功能和規(guī)模、結(jié)構(gòu)工法等基本可行，設(shè)計文件基本滿足國家及重慶市的初步設(shè)計深度要求，同意該工程通過初步設(shè)計審查。至此，重慶市軌道交通第三輪規(guī)劃線路共70余公里已全部完成初步設(shè)計審查工作，距年內(nèi)全部開工建設(shè)的目標(biāo)又邁進了一步。
軌道交通五A線工程為重慶市軌道南北向干線，建成后將密切大楊石、李家沱和大渡口組團等主城核心區(qū)域間的快速聯(lián)系。該工程全長約29公里，起于富華路站，途經(jīng)渝中區(qū)、九龍坡區(qū)、巴南區(qū)和大渡口區(qū)，線路主要沿虎歇路、奧韻路、石坪橋正街、楊九路、黃桷坪正街、內(nèi)環(huán)高速、白居寺大橋、中壩路和華福大道敷設(shè)，止于跳磴南站。共設(shè)車站19座（其中高架站7座，地下站12座），沿線分別與既有一、二號線，在建五、九、環(huán)線、市郊鐵路跳蹬至江津線，以及規(guī)劃建設(shè)的十二、二十四號線形成換乘。
