激戰(zhàn)拉哈站
發(fā)布日期：2016-05-19 瀏覽次數(shù)：
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核心提示：1932年9月23日，中東鐵路海拉爾地區(qū)護(hù)路軍司令、二旅旅長(zhǎng)蘇炳文成立了東北民眾救國(guó)軍，蘇炳文被推舉為總司令，他指示部下要抗日
1932年9月23日，中東鐵路海拉爾地區(qū)護(hù)路軍司令、二旅旅長(zhǎng)蘇炳文成立了東北民眾救國(guó)軍，蘇炳文被推舉為總司令，他指示部下要抗日到底。
9月26日，蘇炳文在海拉爾秘密部署舉義的行動(dòng)計(jì)劃。27日早晨，滿洲里、海拉爾、博克圖、扎蘭屯、富拉爾基等各站護(hù)路軍按照總司令部的命令，佩戴“鐵血救國(guó)”臂章，同時(shí)迅速占領(lǐng)了各車(chē)站。
東北民眾救國(guó)軍的抗戰(zhàn)行動(dòng)，引來(lái)了大批日軍。此時(shí)，馬占山部江橋抗戰(zhàn)后通過(guò)休整重新組織兵力，準(zhǔn)備對(duì)日軍發(fā)起新的攻勢(shì)。蘇炳文派人與馬占山取得聯(lián)絡(luò)，雙方相約協(xié)同作戰(zhàn)，奪回省城齊齊哈爾。馬占山除原有的3個(gè)軍外又組編了3個(gè)軍，他決定組成四路大軍圍攻齊齊哈爾。
拉哈站位于齊齊哈爾以北富嫩線47.2公里處，是一個(gè)重要的車(chē)站，日軍小泉聯(lián)隊(duì)2600余人駐守在此。馬占山率東北抗日義勇軍，于10月20日抵達(dá)拉哈站附近，21日凌晨對(duì)楊大屯以西15公里的鐵路實(shí)施破拆，切斷敵人后路，包圍拉哈站。當(dāng)天夜里，他們以小集群作戰(zhàn)方式向盤(pán)踞在車(chē)站的日軍實(shí)施偷襲，屢屢得手。敵人發(fā)覺(jué)后，立即收縮在建筑堅(jiān)固的信號(hào)樓和票房?jī)?nèi)據(jù)守。敵人用鐵道裝甲車(chē)牽著兩輛平板車(chē)、車(chē)上堆滿沙袋作為掩體，有輕重機(jī)槍和迫擊炮、擲彈筒等作為移動(dòng)火力，又有火炮等重武器相助。義勇軍裝備處于劣勢(shì)，戰(zhàn)事被動(dòng)，激戰(zhàn)至28日未克。31日，義勇軍用馬車(chē)木軸自制“木炮”轟垮了車(chē)站信號(hào)樓，又將煤油注入地下室點(diǎn)火焚燒，使敵軍潰敗。
正當(dāng)義勇軍奪取車(chē)站之時(shí)，敵人援軍趕到，對(duì)義勇軍形成包圍之勢(shì)。義勇軍于11月10日撤離車(chē)站。
拉哈站一戰(zhàn)殲敵600余人，不僅打擊了日本侵略者的囂張氣焰，而且為義勇軍的抗日斗爭(zhēng)積累了經(jīng)驗(yàn)。
