南京地鐵發展史

南京地鐵（Nanjing Metro）是服務于南京市及南京都市圈各地區的城市軌道交通，前身可以追溯到1907年（清光緒三十三年）建造的京市鐵路，其首條線路于2005年5月15日正式通車，使南京成為大陸第6個開通地鐵的城市，也是大陸地區唯一曾經盈利的城市軌道交通。

截至2018年5月，南京地鐵已開通運營線路共有10條，包括1號線、2號線、3號線、4號線、10號線、S1號線、S3號線、S7號線、S8號線、S9號線，共174座車站，地鐵線路總長378千米，線路總長居第4（僅次于上海、北京、廣州）、世界第5位，構成覆蓋南京全市11個市轄區的地鐵網絡，南京成為第一個區縣全部開通地鐵的城市。

截至2018年3月，南京地鐵日均客運量310萬人次，最高日客運量374.1萬人次，位居第五。2017年，南京地鐵日均客流267.7萬人次，比2016年增加40.9萬人次，增長率18.01%。累計客流9.77億人次，比2016年增加1.47億人次。

截至2018年7月，地鐵1號線北延、5號線、7號線正在建設中；地鐵2號線西延、4號線二期、6號線、10號線二期、11號線一期、S6號線一期、S8號線南延已進入前期準備階段，將于2018年至2020年陸續開工建設。至2030年，南京地鐵將建成25條地鐵線路，總長1011.2公里。

南京地鐵項目規劃工作于1984年啟動，先后歷經多次調整修改。南京地鐵1號線的開通，使南京成為繼北京、天津、上海、廣州、深圳之后，大陸第6個擁有地鐵的城市。1984年，南京市玄武區20位人大代表提交了“南京市興建地鐵的設想”的議案。1986年，南京市成立綜合交通規劃領導小組，下設地鐵專業組，南京地鐵前期規劃由此開始；《南京市地鐵線路規劃初步方案》：3條地鐵、3條支線。1992年，三山街實驗站結合中山南路南下工程開始建設。1993年，《南京城市總體規劃》：4條地鐵線、1條地鐵支線、3條輕軌線和1條市郊鐵路線。1994年，國家計委同意南京地鐵“預立項”。1999年4月，國家批準南京地鐵正式立項，南京成為繼北京、天津、上海、廣州、深圳之后第六個獲批地鐵的城市。《南京城市快速軌道交通線網規劃》：6條地鐵線、2條地鐵支線、3條輕軌線的方案。2001年11月，完成了《南京地鐵二號線一期工程預可行性研究報告》。南京地鐵1993年規劃圖2002年，日本中央復建工程咨詢公司（CFK）主編新一輪《南京城市軌道交通線網規劃》。主城內部布設7條軌道交通線路，中心區設4條地鐵線；主城與三大新市區（東山、仙林、江北）之間各有2條以上軌道交通線連通，其中1條直達新街口中心區；主城與外圍新城（板橋、新堯、龍潭、大廠、雄州等）之間也各有1條以上軌道交通線連通；三大新市區內部都將布設輕軌交通線路。2002年8月，地鐵2號線一期工程經中華人民共和國國務院總理辦公會批準立項。同年9月，完成了《南京地鐵二號線一期工程可行性研究報告》的編制工作；《南京城市軌道交通線網規劃》：7條地鐵線、3條輕軌線。2003年，南京軌道交通線網在2002年編制的《南京城市軌道交通線網規劃》的基礎上進行了局部調整。調整后，南京都市發展區共13條軌道線路，總長度433公里。其中9條地鐵線（含4條過江線），4條輕軌線。線網密度0.15 km/km2。南京主城區共8條地鐵線路，總長度200公里。調整后的遠景線網可基本劃分為兩個層次：即由骨干線路組成的骨干網絡和由其他線路組成的預留發展網絡。骨干網絡共有8條主要線路，由一、二、三、四、五、六號線和江北輕軌、南城輕軌所構成。該骨干網絡建成后軌道交通將承擔城市客運交通的骨干作用，同時該網絡也確定為南京城市軌道交通線網規劃的遠期網絡。2003年1月，南京地鐵2號線一期工程通過了國際工程咨詢公司組織的專家評審。2000年南京快速軌道交通路網規劃圖2003年12月，河西奧體中心附近的向興路站（現名奧體東站）開始動樁施工，標志著規劃已久的二號線試驗段的開工。2005年5月15日，南京地鐵1號線開通觀光運營。同年9月3日正式開通運營。2005年，規劃初步確定地鐵3號線的南北縱跨長江的走向。2007年，南京地鐵3號線過江隧道通過專家評審，采用過江隧道形式過江。2009年6月，南京地鐵3號線通過國家環評，初步確定過江隧道直徑11米，單洞雙線過江。2009年10月，南京地鐵3號線通過國家發改委審批。2010年1月10日，南京地鐵3號線在南京南站舉行試驗段開工典禮，標志著地鐵3號線正式開工。2010年5月28日，南京地鐵1號線南延線、南京地鐵2號線正式運營，南京地鐵進入十字交叉準網格運營時代。2014年6月1日，原南京地鐵1號線小行至奧體中心四個站點停運并入地鐵10號線。2014年7月1日，南京地鐵10號線、南京地鐵S1號線正式運營，南京地鐵線形成網絡化運營。2014年8月1日，南京地鐵第一條全線位于長江以北的線路——南京地鐵S8號線正式運營。2015年4月1日，南京地鐵第二條開通的過江線路——南京地鐵3號線正式運營。2015年5月，《南京市城市軌道交通建設規劃（2015-2020年）》獲國家發改委批復，共有8條地鐵線入選，包括1號線北延、2號線西延、3號線三期、5號線、6號線、7號線、9號線一期和10號線二期工程，總長度157.2公里。2015年10月19日，《南京市（江北新區）軌道交通近期建設規劃（2016-2020）》環境影響評價第一次公示；10月29日，環境影響評價第二次公示。2017年1月18日，南京地鐵4號線正式運營。2017年12月6日，南京地鐵S3號線一期正式運營。2017年12月30日，南京地鐵S9號線正式運營。2018年5月26日，南京地鐵S7號線正式運營。2018年7月6日，南京地鐵與蘇寧支付、支付寶簽署合作協議。