南京地鐵發(fā)展史

南京地鐵（Nanjing Metro）是服務(wù)于南京市及南京都市圈各地區(qū)的城市軌道交通，前身可以追溯到1907年（清光緒三十三年）建造的京市鐵路，其首條線路于2005年5月15日正式通車，使南京成為大陸第6個(gè)開通地鐵的城市，也是大陸地區(qū)唯一曾經(jīng)盈利的城市軌道交通。

截至2018年5月，南京地鐵已開通運(yùn)營線路共有10條，包括1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線、10號(hào)線、S1號(hào)線、S3號(hào)線、S7號(hào)線、S8號(hào)線、S9號(hào)線，共174座車站，地鐵線路總長378千米，線路總長居第4（僅次于上海、北京、廣州）、世界第5位，構(gòu)成覆蓋南京全市11個(gè)市轄區(qū)的地鐵網(wǎng)絡(luò)，南京成為第一個(gè)區(qū)縣全部開通地鐵的城市。

截至2018年3月，南京地鐵日均客運(yùn)量310萬人次，最高日客運(yùn)量374.1萬人次，位居第五。2017年，南京地鐵日均客流267.7萬人次，比2016年增加40.9萬人次，增長率18.01%。累計(jì)客流9.77億人次，比2016年增加1.47億人次。

截至2018年7月，地鐵1號(hào)線北延、5號(hào)線、7號(hào)線正在建設(shè)中；地鐵2號(hào)線西延、4號(hào)線二期、6號(hào)線、10號(hào)線二期、11號(hào)線一期、S6號(hào)線一期、S8號(hào)線南延已進(jìn)入前期準(zhǔn)備階段，將于2018年至2020年陸續(xù)開工建設(shè)。至2030年，南京地鐵將建成25條地鐵線路，總長1011.2公里。

南京地鐵項(xiàng)目規(guī)劃工作于1984年啟動(dòng)，先后歷經(jīng)多次調(diào)整修改。南京地鐵1號(hào)線的開通，使南京成為繼北京、天津、上海、廣州、深圳之后，大陸第6個(gè)擁有地鐵的城市。1984年，南京市玄武區(qū)20位人大代表提交了“南京市興建地鐵的設(shè)想”的議案。1986年，南京市成立綜合交通規(guī)劃領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)地鐵專業(yè)組，南京地鐵前期規(guī)劃由此開始；《南京市地鐵線路規(guī)劃初步方案》：3條地鐵、3條支線。1992年，三山街實(shí)驗(yàn)站結(jié)合中山南路南下工程開始建設(shè)。1993年，《南京城市總體規(guī)劃》：4條地鐵線、1條地鐵支線、3條輕軌線和1條市郊鐵路線。1994年，國家計(jì)委同意南京地鐵“預(yù)立項(xiàng)”。1999年4月，國家批準(zhǔn)南京地鐵正式立項(xiàng)，南京成為繼北京、天津、上海、廣州、深圳之后第六個(gè)獲批地鐵的城市。《南京城市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》：6條地鐵線、2條地鐵支線、3條輕軌線的方案。2001年11月，完成了《南京地鐵二號(hào)線一期工程預(yù)可行性研究報(bào)告》。南京地鐵1993年規(guī)劃圖2002年，日本中央復(fù)建工程咨詢公司（CFK）主編新一輪《南京城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》。主城內(nèi)部布設(shè)7條軌道交通線路，中心區(qū)設(shè)4條地鐵線；主城與三大新市區(qū)（東山、仙林、江北）之間各有2條以上軌道交通線連通，其中1條直達(dá)新街口中心區(qū)；主城與外圍新城（板橋、新堯、龍?zhí)?、大廠、雄州等）之間也各有1條以上軌道交通線連通；三大新市區(qū)內(nèi)部都將布設(shè)輕軌交通線路。2002年8月，地鐵2號(hào)線一期工程經(jīng)中華人民共和國國務(wù)院總理辦公會(huì)批準(zhǔn)立項(xiàng)。同年9月，完成了《南京地鐵二號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告》的編制工作；《南京城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》：7條地鐵線、3條輕軌線。2003年，南京軌道交通線網(wǎng)在2002年編制的《南京城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》的基礎(chǔ)上進(jìn)行了局部調(diào)整。調(diào)整后，南京都市發(fā)展區(qū)共13條軌道線路，總長度433公里。其中9條地鐵線（含4條過江線），4條輕軌線。線網(wǎng)密度0.15 km/km2。南京主城區(qū)共8條地鐵線路，總長度200公里。調(diào)整后的遠(yuǎn)景線網(wǎng)可基本劃分為兩個(gè)層次：即由骨干線路組成的骨干網(wǎng)絡(luò)和由其他線路組成的預(yù)留發(fā)展網(wǎng)絡(luò)。骨干網(wǎng)絡(luò)共有8條主要線路，由一、二、三、四、五、六號(hào)線和江北輕軌、南城輕軌所構(gòu)成。該骨干網(wǎng)絡(luò)建成后軌道交通將承擔(dān)城市客運(yùn)交通的骨干作用，同時(shí)該網(wǎng)絡(luò)也確定為南京城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的遠(yuǎn)期網(wǎng)絡(luò)。2003年1月，南京地鐵2號(hào)線一期工程通過了國際工程咨詢公司組織的專家評(píng)審。2000年南京快速軌道交通路網(wǎng)規(guī)劃圖2003年12月，河西奧體中心附近的向興路站（現(xiàn)名奧體東站）開始動(dòng)樁施工，標(biāo)志著規(guī)劃已久的二號(hào)線試驗(yàn)段的開工。2005年5月15日，南京地鐵1號(hào)線開通觀光運(yùn)營。同年9月3日正式開通運(yùn)營。2005年，規(guī)劃初步確定地鐵3號(hào)線的南北縱跨長江的走向。2007年，南京地鐵3號(hào)線過江隧道通過專家評(píng)審，采用過江隧道形式過江。2009年6月，南京地鐵3號(hào)線通過國家環(huán)評(píng)，初步確定過江隧道直徑11米，單洞雙線過江。2009年10月，南京地鐵3號(hào)線通過國家發(fā)改委審批。2010年1月10日，南京地鐵3號(hào)線在南京南站舉行試驗(yàn)段開工典禮，標(biāo)志著地鐵3號(hào)線正式開工。2010年5月28日，南京地鐵1號(hào)線南延線、南京地鐵2號(hào)線正式運(yùn)營，南京地鐵進(jìn)入十字交叉準(zhǔn)網(wǎng)格運(yùn)營時(shí)代。2014年6月1日，原南京地鐵1號(hào)線小行至奧體中心四個(gè)站點(diǎn)停運(yùn)并入地鐵10號(hào)線。2014年7月1日，南京地鐵10號(hào)線、南京地鐵S1號(hào)線正式運(yùn)營，南京地鐵線形成網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營。2014年8月1日，南京地鐵第一條全線位于長江以北的線路——南京地鐵S8號(hào)線正式運(yùn)營。2015年4月1日，南京地鐵第二條開通的過江線路——南京地鐵3號(hào)線正式運(yùn)營。2015年5月，《南京市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2015-2020年）》獲國家發(fā)改委批復(fù)，共有8條地鐵線入選，包括1號(hào)線北延、2號(hào)線西延、3號(hào)線三期、5號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線、9號(hào)線一期和10號(hào)線二期工程，總長度157.2公里。2015年10月19日，《南京市（江北新區(qū)）軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2016-2020）》環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次公示；10月29日，環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次公示。2017年1月18日，南京地鐵4號(hào)線正式運(yùn)營。2017年12月6日，南京地鐵S3號(hào)線一期正式運(yùn)營。2017年12月30日，南京地鐵S9號(hào)線正式運(yùn)營。2018年5月26日，南京地鐵S7號(hào)線正式運(yùn)營。2018年7月6日，南京地鐵與蘇寧支付、支付寶簽署合作協(xié)議。