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3月20日，沈陽地鐵官網(wǎng)發(fā)布沈陽地鐵9號(hào)線二期工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次公示。根據(jù)公示，沈陽地鐵9號(hào)線二期工程位于渾南區(qū)，起于9號(hào)線一期終點(diǎn)建筑大學(xué)站（不含），東至石廟子站。項(xiàng)目總投資442076.94萬元，線路全長(zhǎng)7.68km，共設(shè)車站5座，其中換乘站2座，分別為張官屯站、祝科南街站、長(zhǎng)安橋南街站（與規(guī)劃M5換乘）、新立堡橋站（與遠(yuǎn)期規(guī)劃M13換乘）、石廟子站。9號(hào)線二期工程均采用地下敷設(shè)方式。由于本工程建成后與9號(hào)線一期工程貫通運(yùn)營(yíng)，曹仲車輛段將按需擴(kuò)建，并與一號(hào)線共享張士控制中心。
甘肅省發(fā)改委消息，3月16日國(guó)鐵集團(tuán)聯(lián)合甘肅省政府正式批復(fù)新建平?jīng)鲋翍c陽鐵路可行性研究報(bào)告，為項(xiàng)目開工建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。平慶鐵路自寶中鐵路平?jīng)瞿险疽觯匚髌借F路增建二線至新設(shè)白水站后，新建雙線經(jīng)鎮(zhèn)原至慶陽地區(qū)引入慶陽站。新建線路全長(zhǎng)92.6公里，按照國(guó)鐵Ⅰ級(jí)、雙線、160公里/小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。項(xiàng)目總投資138.3億元，由國(guó)鐵集團(tuán)和甘肅省共同出資建設(shè)。項(xiàng)目建設(shè)工期4.5年。
3月17日10時(shí)38分，東北首條海下地鐵線路，大連市首條采用PPP模式建設(shè)的軌道交通線路——大連地鐵5號(hào)線正式開通運(yùn)營(yíng)。大連地鐵5號(hào)線作為大連建成運(yùn)營(yíng)的第6條地鐵線路，是中心城區(qū)“四縱兩橫”軌道交通線網(wǎng)構(gòu)架的重要組成部分，也是大連市軌道交通第二輪建設(shè)規(guī)劃的首條建設(shè)線路。開通運(yùn)營(yíng)后，大連市運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到237.07公里，國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)里程排名提升至14位，位居?xùn)|北首位。大連地鐵5號(hào)線工程南起虎灘新區(qū)站，北至后關(guān)站，2017年3月30日開工建設(shè)，全長(zhǎng)24.484公里，共設(shè)車站18座（勞動(dòng)公園站暫不開通），其中換乘站3
3月15日，福州市永泰縣人民政府官網(wǎng)發(fā)布福州市低運(yùn)量軌道交通建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析公眾參與公示。根據(jù)公示，福州市低運(yùn)量軌道交通建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目規(guī)劃永泰至福州有軌電車工程，線路起自永泰站，終于南嶼武山站（與規(guī)劃線換乘），終點(diǎn)預(yù)留延伸條件，線路長(zhǎng)約41公里，采用高架+地面敷設(shè)方式，設(shè)15座車站，其中換乘車站1座，新建停車場(chǎng)1座、車輛段1座。
3月13日，合肥市軌道交通集團(tuán)官網(wǎng)發(fā)布了《合肥市低運(yùn)量軌道交通建設(shè)規(guī)劃社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估公示》和《合肥市低運(yùn)量軌道交通建設(shè)規(guī)劃環(huán)評(píng)公眾意見征詢》。根據(jù)公示，合肥市低運(yùn)量軌道交通建設(shè)規(guī)劃共規(guī)劃低運(yùn)量軌道交通1條線路：L1線，起自地鐵1號(hào)線天水路站，沿天水路—九頂山路—淮海大道—銅陵北路—東方大道—大眾路—通濟(jì)路走行，止于少荃湖北部高車路站。線路全長(zhǎng)約17.8km，設(shè)站17座，串聯(lián)了淮合社區(qū)、168中學(xué)、安醫(yī)大四附院、京東方醫(yī)院、少荃湖等客流集散點(diǎn)。與在建地鐵1號(hào)線天水路站、現(xiàn)狀地鐵4號(hào)線安醫(yī)大四附院站和綜保區(qū)
3月13日，隨著電客車緩緩駛出幸福車輛段開往正線軌道，南通軌道交通2號(hào)線一期工程圓滿完成全線熱滑試驗(yàn)，并正式啟動(dòng)動(dòng)車調(diào)試。南通軌道交通2號(hào)線一期工程線路總長(zhǎng)20.85km，呈“L”型串聯(lián)崇川區(qū)和通州區(qū)，全線共設(shè)置地下車站17座。截至目前，17個(gè)車站已完成主體結(jié)構(gòu)施工，正線已實(shí)現(xiàn)“洞通”“軌通”“電通”。南通軌道交通2號(hào)線車輛共計(jì)21列/126輛，采用全焊接鋁合金B(yǎng)2型車體結(jié)構(gòu)，最高運(yùn)行速度80公里/小時(shí)，最大載客量2132人。
近日，交通運(yùn)輸部結(jié)合各地運(yùn)營(yíng)安全評(píng)估執(zhí)行情況、行業(yè)修訂意見征集情況，對(duì)前期印發(fā)實(shí)施的《城市軌道交通初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估管理暫行辦法》《城市軌道交通正式運(yùn)營(yíng)前和運(yùn)營(yíng)期間安全評(píng)估管理暫行辦法》進(jìn)行修訂，形成了《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全評(píng)估管理辦法（征求意見稿）》，本次征求意見截止日期為2023年3月24日。
福州市城鄉(xiāng)建設(shè)局消息，福州地鐵4號(hào)線一期首通段（鳳凰池站—帝封江站）試運(yùn)行進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。作為福建省內(nèi)首條全自動(dòng)駕駛的地鐵線路，4號(hào)線一期首通段在正式開通前需進(jìn)行至少5個(gè)月的列車空載試運(yùn)行。首通段共19個(gè)站，截至目前，已驗(yàn)收1個(gè)車站單位工程。地鐵4號(hào)線一期工程起于半洲站，終于帝封江站，線路全長(zhǎng)約28.4公里，共設(shè)23座車站，全部為地下車站。該線采用6節(jié)編組B型列車，最高運(yùn)行速度80千米/小時(shí)。
3月3日，河南省發(fā)改委發(fā)布關(guān)于印發(fā)2023年河南省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目名單的通知。2023年河南新開工5個(gè)鐵路項(xiàng)目。新建南陽經(jīng)信陽至合肥高速鐵路，新建高速鐵路375公里。呼南高鐵焦作經(jīng)洛陽至平頂山段，新建高速鐵路218公里。新建鄭州南站及隴海外繞線工程：新建鄭州南站、京廣鐵路南陽寨站至鄭州站三四線工程、隴海外繞線工程、大關(guān)莊聯(lián)絡(luò)線工程、既有設(shè)施搬遷還建。鄭開城際鐵路公交化改造：既有車站改造，新增車站及動(dòng)車所，乘車及票務(wù)系統(tǒng)優(yōu)化等工程。浩吉鐵路（河南段）站后四電及集疏運(yùn)鐵路貨場(chǎng)配套工程：主要建設(shè)浩吉鐵路河南段站后設(shè)
3月7日，青島市地鐵建設(shè)及地鐵沿線開發(fā)建設(shè)指揮部介紹了2023年地鐵建設(shè)及地鐵沿線開發(fā)建設(shè)攻堅(jiān)行動(dòng)情況，并通報(bào)三期規(guī)劃7條線路公布計(jì)劃通車時(shí)間表。其中，6號(hào)線一期力爭(zhēng)年底實(shí)現(xiàn)空載試運(yùn)行，項(xiàng)目起于辛屯路站，止于生態(tài)園站，全長(zhǎng)30.8公里，設(shè)21座車站，是全國(guó)首條列車自主運(yùn)行TACS系統(tǒng)應(yīng)用示范線。2號(hào)線西延段計(jì)劃年底實(shí)現(xiàn)洞通，項(xiàng)目起于輪渡站，在泰山路站與2號(hào)線一期工程連通，全長(zhǎng)3.8公里，設(shè)3座車站。8號(hào)線南段加快建設(shè)，項(xiàng)目起于青島北站，止于五四廣場(chǎng)站，全長(zhǎng)13.1公里，共設(shè)車站7座，是連接主城區(qū)與膠東機(jī)場(chǎng)
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