6月18日,重慶軌道交通4號(hào)線二期開(kāi)通運(yùn)營(yíng),這也是重慶繼軌道交通9號(hào)線一期開(kāi)通后,今年開(kāi)通的第二條軌道交通線路。至此,重慶軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到450公里。軌道交通4號(hào)線二期是重慶軌道交通骨干線路之一,線路全長(zhǎng)32.8公里,設(shè)15座車(chē)站,2019年7月開(kāi)工。今年重慶還將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)軌道交通5號(hào)線北延段、10號(hào)線二期等50公里軌道線路。
日前,廣州地鐵第三期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整已上報(bào)國(guó)家發(fā)改委,省市將共同爭(zhēng)取國(guó)家批復(fù)。據(jù)此前公示,建設(shè)規(guī)劃調(diào)整包括3條(段)新線:8號(hào)線北延段(滘心-江府)、8號(hào)線東延段(萬(wàn)勝圍-蓮花)、原8號(hào)線北延花都段拆解而來(lái)的24號(hào)線(廣州北站-紀(jì)念堂)。廣州地鐵明確,推動(dòng)一批地鐵、城際鐵路在年內(nèi)動(dòng)工建設(shè)。地鐵方面,目前所有已批線路已開(kāi)工,要實(shí)現(xiàn)年內(nèi)開(kāi)建一批地鐵,須獲得建設(shè)規(guī)劃調(diào)整的批復(fù)。城際鐵路方面,已批未建的大灣區(qū)城際包括:18號(hào)線往南延伸的南中珠城際、佛穗莞城際(原28號(hào)線),這兩條城際都有望在今年破土動(dòng)工。
6月15日,廈門(mén)地鐵6號(hào)線集美至同安段工程正式開(kāi)工建設(shè)。6號(hào)線集美至同安段工程起于華僑大學(xué)站,止于同翔高新城站,全長(zhǎng)30.7公里,由嘉同段和華濱段兩部分組成,共設(shè)17個(gè)站點(diǎn),全線按GoA4級(jí)全自動(dòng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和建設(shè),最高運(yùn)行速度為100公里/小時(shí),項(xiàng)目投資371億元。
近日,長(zhǎng)春市城市軌道交通1號(hào)線南延工程可行性研究報(bào)告已獲吉林省發(fā)改委批復(fù)。長(zhǎng)春軌道交通1號(hào)線南延線工程工期為2021年10月1日到2026年9月30日。工程起點(diǎn)為紅嘴子站南端,途經(jīng)義和村北站、義和村站、義和村南站、永春北站、永春站,止于永春南站。線路全長(zhǎng)8km,共設(shè)置6座車(chē)站,全部為地下站,平均站間距為1.29km,工程總投資54億元,將沿人民大街南延長(zhǎng)線敷設(shè)。
6月13日,長(zhǎng)沙軌道召開(kāi)奮力實(shí)施“強(qiáng)省會(huì)”戰(zhàn)略推進(jìn)會(huì),會(huì)議明確,到2026年,長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將超300公里,建成線路15條(段),在建線路超7條(段)。未來(lái)五年,長(zhǎng)沙軌道將實(shí)施“九大”專(zhuān)項(xiàng)計(jì)劃。其中,建設(shè)提能專(zhuān)項(xiàng)計(jì)劃方面,將推進(jìn)第三期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整、第四期建設(shè)規(guī)劃編制。產(chǎn)業(yè)支持專(zhuān)項(xiàng)計(jì)劃方面,將研究、創(chuàng)新應(yīng)用磁浮領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)。
日前,《黃岡市推進(jìn)武漢城市圈同城化發(fā)展2022年度工作要點(diǎn)》和《仙桃市融入武漢城市圈同城化發(fā)展三年行動(dòng)方案》發(fā)布,兩地均提出要對(duì)接武漢軌道交通。黃岡將加快推進(jìn)武漢至黃岡市域鐵路、京九高鐵阜陽(yáng)至黃岡段等項(xiàng)目前期工作;爭(zhēng)取武漢經(jīng)羅田英山至安慶高鐵,鄂州至羅田鐵路項(xiàng)目納入國(guó)家層面規(guī)劃。仙桃將加快推進(jìn)武仙城際鐵路向洪湖、監(jiān)利延伸并爭(zhēng)取啟動(dòng)建設(shè),積極謀劃仙桃至潛江城際鐵路,規(guī)劃對(duì)接仙桃至武漢市域(郊)鐵路,主動(dòng)做好仙桃高新區(qū)與武漢軌道交通對(duì)接前期工作。
近日,交通運(yùn)輸部印發(fā)《城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)技術(shù)規(guī)范(試行)》,進(jìn)一步提高城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)可靠性、可用性、可維護(hù)性和安全性。此次印發(fā)的《技術(shù)規(guī)范》包括總則、系統(tǒng)性能、系統(tǒng)功能、運(yùn)營(yíng)安全、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、質(zhì)量控制、互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)等共10章節(jié)。
6月10日上午10時(shí),杭州地鐵3號(hào)線后通段將正式開(kāi)通。杭州地鐵3號(hào)線后通段全長(zhǎng)約31千米,共設(shè)車(chē)站22座,全部為地下車(chē)站。3號(hào)線列車(chē)顏色采用黃色系列中的正黃色,車(chē)輛采用杭州特有的Ah型車(chē)、6節(jié)編組。車(chē)輛最大載客量2260人,每列車(chē)比B型車(chē)增加約300人,時(shí)速達(dá)到80千米。
近日,南昌市“十四五”交通運(yùn)輸專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃正式發(fā)布,明確南昌市未來(lái)交通發(fā)展要點(diǎn)。城市軌道交通方面,推動(dòng)地鐵1號(hào)線北延工程、地鐵1號(hào)線東延工程、2號(hào)線東延工程。推進(jìn)第三期軌道交通建設(shè)規(guī)劃(主要包括5號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線、3號(hào)線東延等項(xiàng)目)編制和申報(bào),并力爭(zhēng)“十四五”期間獲批。
6月6日,福州地鐵二號(hào)線東延線有限公司和福州地鐵六號(hào)線東調(diào)段有限公司,在地鐵2號(hào)線鼓山車(chē)輛段綜合樓舉行揭牌活動(dòng)。
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