7月28日獲悉,洛陽(yáng)市委擬組建洛陽(yáng)交通投資有限公司,洛陽(yáng)市國(guó)資委將持有的軌道集團(tuán)股權(quán)無(wú)償劃轉(zhuǎn)至交投公司;軌道集團(tuán)將所屬公交集團(tuán)股權(quán)、航空建設(shè)集團(tuán)公司股權(quán)和交投公路公司股權(quán)無(wú)償劃轉(zhuǎn)至交投公司。
7月25日,寧波市官網(wǎng)新公開內(nèi)容顯示,《寧波市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2021—2035年)》已獲得批復(fù)。規(guī)劃方案:遠(yuǎn)期線網(wǎng)由16條線組成,總里程1157公里。其中市域軌交(含市域郊鐵路)組成:10、11、12號(hào)線;總里程:494公里。中心城區(qū)軌交組成:1~9號(hào)線;總里程:520公里;余慈城區(qū)軌交組成:N1~N4號(hào)線;總里程:143公里。
7月25日,長(zhǎng)三角一體化三年行動(dòng)計(jì)劃(2024-2026年)發(fā)布,提出165項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。其中提到要建立軌道交通一體化運(yùn)營(yíng)推進(jìn)工作機(jī)制,研究組建長(zhǎng)三角軌道交通運(yùn)營(yíng)公司;建立健全跨區(qū)域法律政策適用標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一協(xié)調(diào)機(jī)制,促進(jìn)長(zhǎng)三角地區(qū)法律適用標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一;強(qiáng)化長(zhǎng)三角區(qū)域合作辦公室職能建設(shè);建立制度創(chuàng)新成果定期發(fā)布和復(fù)制推廣機(jī)制等。
近日,經(jīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)認(rèn)可度最高的全牌照信用評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)評(píng)定,南寧軌道交通投資集團(tuán)有限公司獲評(píng)AAA等級(jí)。
日前,江蘇出臺(tái)工作方案,改造提升傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)裝備、創(chuàng)新發(fā)展新興高端裝備、加快布局戰(zhàn)略前沿裝備,推進(jìn)全省軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。江蘇將圍繞輕量化及高性能材料與結(jié)構(gòu)技術(shù)、自主化軌道交通系統(tǒng)安全保障技術(shù)、新一代列車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等關(guān)鍵核心技術(shù)開展攻關(guān);鼓勵(lì)軌道交通裝備企業(yè)加大研發(fā)投入,設(shè)立重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、企業(yè)技術(shù)中心等。
7月22日,合肥軌道正式上線運(yùn)行全空間智能感知巡檢系統(tǒng),這種融合低空智能巡檢與量子精密測(cè)量技術(shù)的模式為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。據(jù)悉,低空智能巡檢系統(tǒng)由中國(guó)通號(hào)同合肥軌道聯(lián)合研發(fā),可利用無(wú)人機(jī)和智能AI技術(shù)實(shí)現(xiàn)分析和預(yù)警,自動(dòng)識(shí)別大型施工機(jī)械、車輛以及違規(guī)操作等風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),提升軌道保護(hù)區(qū)安全管理效率。
7月16日,南通至寧波高鐵蘇州北段暨蘇州北站樞紐配套工程正式開工建設(shè),標(biāo)志著南通至寧波高鐵蘇州段建設(shè)步入“快車道”。公開資料顯示,南通至寧波高鐵新建線路長(zhǎng)301公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,建設(shè)工期5年。全線設(shè)10座車站,5座車站為新建車站。
7月10日,上海市發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)上海申鐵投資有限公司的《上海市域南楓線一期工程調(diào)整可行性研究報(bào)告》。
7月16日從市住建局獲悉,2024年,福州在建的濱海快線、2號(hào)線東延線、6號(hào)線東調(diào)段和4號(hào)線后通段等4條線路年度計(jì)劃完成投資87億元,目前,各線路進(jìn)展順利。
7月16日獲悉,今年以來(lái),全國(guó)多地鐵路項(xiàng)目建設(shè)持續(xù)推進(jìn),取得新進(jìn)展。記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉,2024年上半年,全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資3373億元,同比增長(zhǎng)10.6%,創(chuàng)歷史同期新高。
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