10月10日，深圳地鐵17號線一期工程正式啟動建設(shè)。深圳地鐵17號線（平湖線）是聯(lián)系深圳市羅湖中心區(qū)與龍崗布吉街道、南灣街道、平湖街道片區(qū)的軌道線路，線路全長約28.7公里，共設(shè)25座車站。其中一期工程起于羅湖西站，止于上李朗站，線路全長18.8公里，設(shè)18座車站，將支持羅湖口岸經(jīng)濟(jì)帶、筍崗清水河等片區(qū)發(fā)展。
10月10日，交通運(yùn)輸部辦公廳印發(fā)《城市軌道交通初期運(yùn)營前安全評估規(guī)范》《城市軌道交通正式運(yùn)營前安全評估規(guī)范》《城市軌道交通運(yùn)營期間安全評估規(guī)范》，進(jìn)一步規(guī)范城市軌道交通運(yùn)營安全評估技術(shù)要求。
10月9日，交通運(yùn)輸部會同國家發(fā)展和改革委員會、公安部、財政部等九部門印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)城市公共交通健康可持續(xù)發(fā)展的若干意見》，提出了五方面共15項政策舉措。《意見》明確，各地要合理界定城市公共交通價格補(bǔ)償和財政補(bǔ)償范圍，綜合考慮城市公共交通運(yùn)營成本、公眾承受能力、財政補(bǔ)貼等因素，制定城市公共交通價格并建立動態(tài)調(diào)整機(jī)制。《意見》提出，持續(xù)優(yōu)化城市公共交通線網(wǎng)，促進(jìn)城市公共汽電車與城市軌道交通在線網(wǎng)、站點(diǎn)及運(yùn)營層面的銜接融合，通過大數(shù)據(jù)應(yīng)用提升城市公共汽電車運(yùn)營效率。
10月8日，青島地鐵13號線二期工程（北段）順利通過竣工驗收。13號線二期工程（北段）起于嘉陵江西路站，沿嘉陵江西路、井岡山路敷設(shè)，終點(diǎn)為井岡山路站（不含），正線全長約2.53千米，設(shè)地下車站2座（嘉陵江西路站、香江路站）。
財政部、稅務(wù)總局發(fā)布《關(guān)于繼續(xù)實施對城市公交站場、道路客運(yùn)站場、城市軌道交通系統(tǒng)減免城鎮(zhèn)土地使用稅優(yōu)惠政策的公告》。公告顯示，對城市公交站場、道路客運(yùn)站場、城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營用地，免征城鎮(zhèn)土地使用稅。其中，城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營用地，包括車站（含出入口、通道、公共配套及附屬設(shè)施）、運(yùn)營控制中心、車輛基地（含單獨(dú)的綜合維修中心、車輛段）以及線路用地，不包括購物中心、商鋪等商業(yè)設(shè)施用地。
9月29日，沈陽地鐵9號線二期、10號線二期開工。沈陽地鐵9號線二期西起既有地鐵9號線建筑大學(xué)站，東至石廟子站，全長 7.7公里，設(shè)車站5座，全部為地下線，擴(kuò)建曹仲車輛段，計劃2028年實現(xiàn)初期運(yùn)營。沈陽地鐵10號線二期東起既有地鐵10號線張沙布站，西至丁香街站，全長24.5公里，設(shè)車站16座，全部為地下線，新建瑰香街停車場1座，計劃2029年實現(xiàn)初期運(yùn)營。
鄭州市軌道交通10號線一期工程于9月28日上午11：58開通初期運(yùn)營。10號線一期工程西起位于滎陽市的鄭州西站，沿中原西路、中原中路和康復(fù)后街敷設(shè)，止于鄭州火車站。全長約22公里的線路，設(shè)12座車站，其中換乘站6座。列車采用A型車6輛編組（4動2拖），最高運(yùn)行速度為100km/h。
福州至廈門至漳州高鐵（福廈高鐵）將于9月28日開通運(yùn)營，福州至廈門最快55分可達(dá)，兩地形成“一小時生活圈”。這是繼京張高鐵、京雄城際鐵路后我國建成投用的又一智能高鐵，標(biāo)志著中國高鐵在智能化領(lǐng)域的探索又向前邁進(jìn)了一步。福廈高鐵起自福州南站，經(jīng)福建省莆田市、泉州市、廈門市、漳州市，接入漳州站。線路全長277公里，設(shè)計時速350公里。全線共設(shè)福州南、福清西、莆田、泉港、泉州東、泉州南、廈門北、漳州8座車站，其中漳州站為既有車站，福州南、莆田、廈門北站為改擴(kuò)建車站，福清西、泉港、泉州東、泉州南站為新建車站。
9月26日，光谷空軌旅游線投資建設(shè)方光谷交通、光谷旅投一起對外宣布，光谷空軌旅游線定于2023年9月26日上午10時，開通運(yùn)營，正式對外開放迎客。這是國內(nèi)首條開通運(yùn)營的空軌線路。其自開通次日起，首班車為早上8點(diǎn)，晚班車為晚上8點(diǎn)，發(fā)車間隔為10分鐘。目前，開通一期工程，線路全長10.5公里，共設(shè)6個站點(diǎn)。空軌列車采用全自動無人駕駛模式運(yùn)營，最高運(yùn)行時速60公里，初期采用2節(jié)編組，最多能容納220余人，同時可在2-3節(jié)車廂之間靈活編組，適應(yīng)不同客流運(yùn)輸需求。
9月26日，新建寧波至廣州高鐵廣州至汕尾段（廣汕高鐵）開通運(yùn)營，汕尾站至廣州東站、深圳北站最快分別73、70分鐘可達(dá)，汕尾融入廣深地區(qū)“一小時”交通圈。廣汕高鐵起自廣州市增城區(qū)新塘站，經(jīng)廣州市增城區(qū)，惠州市博羅縣、仲愷高新區(qū)、惠陽區(qū)、惠城區(qū)、惠東縣，深汕合作區(qū)，汕尾市海豐縣，接入汕尾市區(qū)汕尾站，正線全長200公里，設(shè)計時速350公里。全線設(shè)新塘、增城、羅浮山、博羅、惠州南、惠東、深汕、汕尾等8座車站，其中，新塘站和汕尾站為既有車站，其他6座車站為新建車站。廣汕高鐵在新塘站通過廣深三四線聯(lián)通至廣州東站，通過
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