湖南省發(fā)改委消息，4月28日，國(guó)鐵集團(tuán)與湖南省人民政府聯(lián)合批復(fù)新建邵陽(yáng)至永州鐵路可行性研究報(bào)告，標(biāo)志該項(xiàng)目建設(shè)前期工作取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展。根據(jù)批復(fù)，邵陽(yáng)至永州鐵路設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，線路北起婁邵鐵路邵陽(yáng)站，向南經(jīng)邵陽(yáng)縣至永州地區(qū)永州站，新建線路長(zhǎng)96.1公里，設(shè)邵陽(yáng)、邵陽(yáng)縣、永州3座車站。項(xiàng)目投資估算197億元，建設(shè)工期4年。目前，項(xiàng)目正抓緊推進(jìn)初步設(shè)計(jì)審查，力爭(zhēng)2023年實(shí)現(xiàn)開工。
近日，廣州黃埔有軌電車2號(hào)線（北段）初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估順利完成。專家組一致認(rèn)為，項(xiàng)目通過初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估，基本具備初期運(yùn)營(yíng)條件。有軌電車2號(hào)線（北段）總長(zhǎng)度約4.9公里，設(shè)置車站8座，分別為地鐵香雪站（1號(hào)線）、黃埔圖書館站、下中路站、蘿峰站、香雪大道東站、香雪公園站、玉巖路站、開源大道東站，全為地面站。目前，有軌電車2號(hào)線（北段）正在開展不載客試運(yùn)行，將盡快實(shí)現(xiàn)北段開通運(yùn)營(yíng)。
5月15日9：30，沈陽(yáng)地鐵4號(hào)線和2號(hào)線南延線開啟試運(yùn)行的指令在滂江街控制中心和十三號(hào)街控制中心同時(shí)正式下達(dá)。雙線試運(yùn)行列車從文官車輛段、航天南路停車場(chǎng)和桃仙停車場(chǎng)緩緩駛出，標(biāo)志著雙線進(jìn)入為期三個(gè)月的空載試運(yùn)行階段。沈陽(yáng)地鐵4號(hào)線，北起正新路站，南至創(chuàng)新路站，全長(zhǎng)34公里，共設(shè)站23座，1處車輛段和1處停車場(chǎng)。沈陽(yáng)地鐵2號(hào)線南延線，北起既有地鐵2號(hào)線全運(yùn)路站，南至桃仙機(jī)場(chǎng)站，全長(zhǎng)13.7公里，共設(shè)站7座，1處停車場(chǎng)。
5月12日凌晨，武漢地鐵5號(hào)線起點(diǎn)調(diào)整工程全線接觸軌受電成功，標(biāo)志著該線路供電系統(tǒng)設(shè)備全部成功受電，為全線動(dòng)車調(diào)試提供了強(qiáng)有力的電源保證。這也意味著5號(hào)線起點(diǎn)調(diào)整工程邁入調(diào)試新階段，距離通車目標(biāo)又近了一大步。武漢地鐵5號(hào)線起點(diǎn)調(diào)整工程位于白沙洲大道與黃家湖西路之間，起于紅霞村站，經(jīng)過科技大學(xué)站，與5號(hào)線中醫(yī)藥大學(xué)站相接。該線路長(zhǎng)約2.61公里，均為高架線路，共設(shè)2站2區(qū)間，計(jì)劃今年建成。
5月10日，嘉興市域鐵路最長(zhǎng)地下隧道標(biāo)段——楓南線土建施工SG1標(biāo)段首樁順利開鉆，伴隨著現(xiàn)場(chǎng)鉆機(jī)傳來(lái)的轟鳴聲，嘉興至楓南市域鐵路土建施工SG1標(biāo)段正式邁入施工階段。嘉興至楓南市域鐵路項(xiàng)目是長(zhǎng)三角地區(qū)首條跨兩省一市的快速鐵路滬蘇嘉城際的重要組成部分，本線起于嘉興南站，途經(jīng)經(jīng)開區(qū)、南湖區(qū)、嘉善縣，止于嘉善縣惠民街道浙滬省界，線路全長(zhǎng) 35.1 公里，設(shè)8座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，計(jì)劃于2028年建成通車。
南京市交通運(yùn)輸局消息，交通部門即將展開南京地鐵7號(hào)線南段（西善橋站至應(yīng)天大街站）工程初期運(yùn)營(yíng)前的安全評(píng)估。這意味著7號(hào)線南段正在為試運(yùn)營(yíng)做準(zhǔn)備。如果一切順利，7號(hào)線南段有望年內(nèi)通車。7號(hào)線南段長(zhǎng)10.66公里，設(shè)9個(gè)車站。
5月9日，作為國(guó)內(nèi)首個(gè)落地建設(shè)的山地軌道（輪軌+齒軌）交通項(xiàng)目，都江堰至四姑娘山山地軌道交通項(xiàng)目首個(gè)高瓦斯隧道順利貫通，標(biāo)志著項(xiàng)目向?qū)崿F(xiàn)提前開通運(yùn)營(yíng)又邁出堅(jiān)實(shí)一步。都四項(xiàng)目起于都江堰市區(qū)成灌高鐵樞紐站，止于阿壩州小金縣四姑娘山鎮(zhèn)，線路全長(zhǎng)123.18公里，概算總投資215.89億元，全線共設(shè)車站12座，正線為雙線，行車最高速度120公里/小時(shí)，齒軌路段30公里/小時(shí)，牽引種類采用第三軌供電，具有爬坡能力強(qiáng)、占地面積小、地形適應(yīng)能力強(qiáng)、綠色低碳、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。
5月8日，哈爾濱工業(yè)投資集團(tuán)與北京九州動(dòng)脈隧道技術(shù)公司戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式在哈爾濱舉行，未來(lái)雙方將共同打造時(shí)速1000公里以上超高速磁浮游試驗(yàn)線，該線具有“超高速、低成本、低能耗、安全性高”等特點(diǎn)。超高速磁浮試驗(yàn)線在哈爾濱的建設(shè)標(biāo)志著我國(guó)超高速磁浮從理論研究向工程化建設(shè)邁出了一大步。
湖南湘江新區(qū)大王山歡樂云巴將于5月9日開通，該項(xiàng)目位于長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)大王山旅游度假區(qū)內(nèi)，線路全長(zhǎng)8.256km，全程高架敷設(shè)，設(shè)車輛段一座，共設(shè)置車站9座，平均站間距1公里。大王山歡樂云巴線路向北銜接地鐵3號(hào)線，向南銜接長(zhǎng)株潭城際線等，是大王山景區(qū)與外部交通樞紐聯(lián)系的重要通道。本線路采用比亞迪自主創(chuàng)新小運(yùn)量云巴，車輛采用3模塊編組型式設(shè)計(jì)，最高運(yùn)行速度為70km/h。
2023年4月，31個(gè)省（自治區(qū)、直轄市）和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有54個(gè)城市開通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通線路292條，運(yùn)營(yíng)里程9652.6公里，實(shí)際開行列車311萬(wàn)列次，完成客運(yùn)量25.3億人次，進(jìn)站量15.2億人次。4月份，客運(yùn)量環(huán)比減少0.1億人次、降低0.5%，同比增加12.4億人次、增長(zhǎng)95.8%，較2019年月均客運(yùn)量增加5.4億人次、增長(zhǎng)27.3%。4月份客運(yùn)強(qiáng)度平均水平為0.552萬(wàn)人次每公里日，較2019年全年客運(yùn)強(qiáng)度平均水平增長(zhǎng)1.2%。本月無(wú)新增運(yùn)營(yíng)線路和區(qū)段。
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