《軌道交通》手機(jī)報(bào)第1825期-2018.08.06

《中國(guó)軌道交通》手機(jī)報(bào)第1825期

2018年8月6日星期一

『今日導(dǎo)讀』

『頭條新聞』廣州：機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線一期或納入第三期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整

『招標(biāo)中標(biāo)』設(shè)備：徐州軌道交通3號(hào)線一期工程電動(dòng)客車(chē)采購(gòu)項(xiàng)目招標(biāo)

『城軌速覽』武漢：地鐵紙坊線軌道全線貫通

『鐵路速覽』寧夏：首條城際鐵路2019年具備通車(chē)條件

『企業(yè)動(dòng)態(tài)』中國(guó)中車(chē)：與SGS正式簽屬捷克動(dòng)車(chē)組認(rèn)證合作

『國(guó)外資訊』肯尼亞：中國(guó)交建開(kāi)始修建蒙內(nèi)鐵路向西延長(zhǎng)線

『頭條新聞』

廣州：機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線一期或納入第三期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整

8月3日獲悉，《廣州市城市軌道建設(shè)2018年重點(diǎn)工作安排》出爐，其中提到，18號(hào)線中山延伸線、機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線一期工程等城市軌道交通項(xiàng)目或被納入廣州市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整，廣州市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃編制工作也將啟動(dòng)，預(yù)計(jì)9月底形成初稿。根據(jù)2018年廣州市地鐵建設(shè)年度投資計(jì)劃安排，2018年全年投資計(jì)劃510億元，其中政府投資計(jì)劃項(xiàng)目38個(gè)，年度投資計(jì)劃300億元。《安排》透露，有軌電車(chē)?yán)鬄尘€項(xiàng)目將由荔灣區(qū)政府負(fù)責(zé)，市發(fā)展改革委、廣州地鐵集團(tuán)、市財(cái)政局配合，盡快協(xié)調(diào)明確項(xiàng)目建設(shè)投融資模式問(wèn)題，加快推進(jìn)項(xiàng)目立項(xiàng)。

『招標(biāo)中標(biāo)』

設(shè)備：上海連成（集團(tuán)）有限公司/珠海格力電器股份有限公司分別擬中標(biāo)貴陽(yáng)軌道交通2號(hào)線一期工程給排水及消防系統(tǒng)/冷源系統(tǒng)設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目（金額：2198.67萬(wàn)元；2942.41萬(wàn)元）

設(shè)備：南方銀谷科技有限公司擬中標(biāo)深圳軌道交通4號(hào)線三期工程乘客信息系統(tǒng)采購(gòu)項(xiàng)目（金額：1729.96萬(wàn)元）

設(shè)備：海南金盤(pán)智能科技股份有限公司擬中標(biāo)無(wú)錫地鐵3號(hào)線一期工程供電系統(tǒng)整流機(jī)組設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目（金額：1358.80萬(wàn)元）

設(shè)備：日立電梯（中國(guó)）有限公司擬中標(biāo)成都軌道交通9號(hào)線一期工程自動(dòng)扶梯、電梯采購(gòu)與安裝項(xiàng)目

監(jiān)理：上海地鐵咨詢(xún)監(jiān)理科技有限公司擬中標(biāo)南通軌道交通1號(hào)線一期工程土建施工監(jiān)理07標(biāo)（金額：2075.00萬(wàn)元）

施工：常州軌道交通1號(hào)線一期工程車(chē)站公共區(qū)裝飾裝修工程招標(biāo)

設(shè)備：杭州地鐵1號(hào)線三期工程通信系統(tǒng)設(shè)備采購(gòu)及服務(wù)招標(biāo)

設(shè)備：福州軌道交通6號(hào)線工程站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)設(shè)備采購(gòu)（含安裝）項(xiàng)目招標(biāo)

施工：中鐵十二局集團(tuán)擬中標(biāo)新建魯南高速鐵路日照至臨沂段引入日照地區(qū)相關(guān)工程站前工程施工總價(jià)承包項(xiàng)目（金額：35221.66萬(wàn)元）

施工：中鐵六局集團(tuán)有限公司/北京經(jīng)緯信息技術(shù)公司分別擬中標(biāo)新建崇禮鐵路太子城站站房及相關(guān)工程/信息系統(tǒng)集成工程項(xiàng)目（金額：30148.39萬(wàn)元；2441.80萬(wàn)元）

『城軌速覽』

武漢：地鐵紙坊線軌道全線貫通

8月5日獲悉，武漢地鐵紙坊線軌道全線貫通。紙坊線由7號(hào)線一期工程野芷湖站引出，止于地鐵小鎮(zhèn)，線路長(zhǎng)約16.97公里，設(shè)站7座，均為地下線，預(yù)計(jì)2018年底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

深圳：9號(hào)線西延預(yù)計(jì)2020年全線開(kāi)通

8月3日，深圳地鐵9號(hào)線西延線高新南站-紅樹(shù)灣南站區(qū)間左線、荔林站-南油西站區(qū)間右線順利貫通，標(biāo)志著9號(hào)線西延線工程距離全線貫通的目標(biāo)更近一步。9號(hào)線西延線東起紅樹(shù)灣南站，終點(diǎn)為前灣站，全長(zhǎng)約10.80公里，設(shè)地下車(chē)站10座，預(yù)計(jì)2020年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

南京：有軌電車(chē)100%自主產(chǎn)權(quán)列車(chē)在麒麟線載客試跑

8月4日，南京有軌電車(chē)2號(hào)線（麒麟線）擁有100%自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)首列有軌電車(chē)載客試跑。麒麟有軌電車(chē)全線長(zhǎng)約8.95公里，全線共設(shè)13個(gè)站，2018年擬增車(chē)5列，其余4列新增車(chē)輛將在2018年年底前逐步投入試運(yùn)營(yíng)。

『鐵路速覽』

寧夏：首條城際鐵路2019年具備通車(chē)條件

近日獲悉，寧夏首條城際鐵路吳忠至中衛(wèi)城際鐵路2019年具備通車(chē)條件。吳忠至中衛(wèi)城際鐵路正線全長(zhǎng)135公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，全線新建滾泉站、中寧東站、中衛(wèi)南站3座車(chē)站。

京沈客專(zhuān)：承德段下月聯(lián)調(diào)聯(lián)試

目前，興隆西至沈陽(yáng)已經(jīng)完成鋪軌，承德段在6月中旬也完成了軌道精調(diào)，9月1日即將展開(kāi)聯(lián)調(diào)聯(lián)試——高速檢測(cè)列車(chē)將在軌道上開(kāi)跑。京沈客專(zhuān)起于北京星火站，終于沈陽(yáng)站，全長(zhǎng)698公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。其中，承德段長(zhǎng)191.60公里，設(shè)5站。2018年底承德至沈陽(yáng)段就將具備通車(chē)條件。

贛深高鐵：廣東段首座隧道貫通

8月5日，贛深高鐵稈維隧道順利貫通，這也是贛深高鐵廣東段首座貫通的隧道。贛深高鐵正線全長(zhǎng)436.37公里（廣東省境內(nèi)301.80公里），共設(shè)14個(gè)車(chē)站，預(yù)計(jì)2021年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

『企業(yè)動(dòng)態(tài)』

中國(guó)中車(chē)：與SGS正式簽屬捷克動(dòng)車(chē)組認(rèn)證合作

7月31日，SGS 與中國(guó)中車(chē)正式簽屬捷克動(dòng)車(chē)組認(rèn)證合作，為中國(guó)第一個(gè)電動(dòng)車(chē)組整車(chē) （EMU）出口項(xiàng)目順利駛向歐洲鐵路市場(chǎng)提供有力保障，該項(xiàng)目為中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛開(kāi)啟“一帶一路”沿線國(guó)家軌道交通輸出合作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。株機(jī)公司的捷克動(dòng)車(chē)組項(xiàng)目，是中國(guó)鐵路整車(chē) EMU 第一次真正意義上進(jìn)入歐盟鐵路客運(yùn)市場(chǎng)的商業(yè)項(xiàng)目，該商業(yè)項(xiàng)目貫穿歐盟的三個(gè)國(guó)家，是歐盟自身實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通重要戰(zhàn)略規(guī)劃之一，此項(xiàng)目對(duì)貫徹“一帶一路”倡議，推進(jìn)中國(guó)與沿線國(guó)家公用設(shè)施合作具有里程碑意義。

『國(guó)外資訊』

肯尼亞：中國(guó)交建開(kāi)始修建蒙內(nèi)鐵路向西延長(zhǎng)線

8月1日中國(guó)交建宣布，內(nèi)馬鐵路（內(nèi)羅畢—馬拉巴）內(nèi)羅畢至奈瓦沙段軌道及軌枕鋪設(shè)工作準(zhǔn)備就緒，已經(jīng)進(jìn)入施工階段。內(nèi)羅畢—奈瓦沙路段總長(zhǎng)120公里，沿線設(shè)5座車(chē)站，是內(nèi)羅畢—馬拉巴標(biāo)準(zhǔn)輕軌鐵路工程第二階段三期工程中的第一期，終點(diǎn)位于肯尼亞邊境的馬拉巴鎮(zhèn)，是蒙內(nèi)鐵路的向西延長(zhǎng)線的一部分。其中，全長(zhǎng)4.5公里的昂洞隧道即將在8月完工，這將是肯尼亞國(guó)內(nèi)首條同時(shí)也是最長(zhǎng)的鐵路隧道。

編輯：盧恩會(huì) 審核：尹偉云

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