《軌道交通》手機報第1880期-2018.10.26

《中國軌道交通》手機報第1880期

2018年10月26日星期五

『今日導(dǎo)讀』

『頭條新聞』烏魯木齊：首條地鐵開通試運營

『招標(biāo)中標(biāo)』設(shè)備：珠三角城際軌道16列時速200公里CRH6A型城際動車組采購項目招標(biāo)

『城軌速覽』南通：軌道交通2號線一期工程今天正式開工

『鐵路速覽』國家鐵路局：發(fā)布《鐵路特殊路基設(shè)計規(guī)范》

『頭條新聞』

烏魯木齊：首條地鐵開通試運營

10月25日，烏魯木齊地鐵1號線北段（八樓站至國際機場站）正式開通試運營。烏魯木齊由此成為全國第35個、本年度全國首個開通軌道交通的城市，也成為全疆首個開通軌道交通的城市。1號線北段南起八樓站、北至國際機場站，全長16.78公里，共12座車站，車輛采用A型車6輛編組。

『招標(biāo)中標(biāo)』

施工：中鐵四局集團擬中標(biāo)上海軌道交通18號線一期工程軌道工程2標(biāo)（金額：28272.38萬元）

設(shè)備：廈門科華恒盛股份有限公司擬中標(biāo)呼和浩特軌道交通2號線一期工程UPS電源整合系統(tǒng)（含智能照明控制系統(tǒng)）采購項目（金額：3328.00萬元）

設(shè)備：江蘇華東正大空調(diào)設(shè)備有限公司/浙江上風(fēng)高科專風(fēng)實業(yè)有限公司分別擬中標(biāo)常州軌道交通2號線一期工程風(fēng)閥、消聲器/風(fēng)機設(shè)備采購項目（金額：2581.86萬元；1260.41萬元）

設(shè)備：南京恒威防護設(shè)備有限公司擬中標(biāo)南京地鐵2號線西延工程人防防護設(shè)備（D2W-TA06標(biāo)）（金額：1596.18萬元）

設(shè)備：廣州白云電器設(shè)備股份有限公司擬中標(biāo)深圳地鐵2號線三期、8號線一期、6號線、6號線二期工程交直流電源屏設(shè)備采購項目

施工：上海軌道交通14號線軌道工程A/B標(biāo)招標(biāo)

設(shè)備：無錫地鐵4號線一期工程乘客信息系統(tǒng)設(shè)備采購項目標(biāo)段招標(biāo)

設(shè)備：青島地鐵8號線工程交流35kV電纜采購項目資格預(yù)審公告

服務(wù)：煙臺軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編競爭性磋商公告

設(shè)備：中國鐵路總公司電務(wù)檢測車（含檢測設(shè)備）采購項目采購方式公示（潛在供應(yīng)商：河南藍信科技有限責(zé)任公司、北京鐵科英邁技術(shù)有限公司）

總承包：新建安慶至九江鐵路站后四電及相關(guān)工程施工總價承包招標(biāo)

設(shè)備：新建梅州至潮汕鐵路信息系統(tǒng)及相關(guān)工程客運服務(wù)系統(tǒng)設(shè)備安裝及調(diào)試競爭性談判公告

『城軌速覽』

南通：軌道交通2號線一期工程今天正式開工

10月26日，南通市城市軌道交通2號線一期工程正式開工建設(shè)。2號線一期起自港閘區(qū)幸福鎮(zhèn)，止于先鋒鎮(zhèn)站，總長20.85公里，設(shè)地下站17座，設(shè)幸福車輛段1個，車輛采用B型車6輛編組，設(shè)計時速80公里，預(yù)計2023年3月開通。

福州：福州至長樂機場城際鐵路規(guī)劃調(diào)整環(huán)評獲批

10月25日獲悉，《福建省海峽西岸城際鐵路建設(shè)規(guī)劃（2015-2020年）調(diào)整環(huán)境影響報告書》獲生態(tài)環(huán)境部批復(fù)。據(jù)悉，調(diào)整后線路起終點仍為福州火車站和機場站，線路全長58公里，設(shè)站13座，設(shè)大鶴山車輛段、東升村停車場，其中地下線長度34.15公里，地下站10座。

杭州：機場軌道快線工程力爭2018年年底開工

近日，杭州機場軌道快線工程可行性研究報告專家評估會召開，規(guī)劃中的杭州機場軌道快線，起于吳山西站（現(xiàn)更名苕溪站），終于靖江站，線路長58.50公里，設(shè)站15座，投資419.81億元，力爭2018年年底開工，2022年杭州亞運會召開前建成通車。下一步，待國家發(fā)展改革委批復(fù)杭州市城市軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整后，浙江省發(fā)改委將即時批復(fù)杭州機場軌道快線工程可行性研究報告。

『鐵路速覽』

國家鐵路局：發(fā)布《鐵路特殊路基設(shè)計規(guī)范》

近日，國家鐵路局發(fā)布《鐵路特殊路基設(shè)計規(guī)范》（TB 10035-2018）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，自2019年1月1日起實施。本規(guī)范在充分總結(jié)我國鐵路特殊路基設(shè)計、施工、運營方面的實踐經(jīng)驗和科研成果的基礎(chǔ)上，合理確定了各類鐵路特殊路基設(shè)計的基本原則和主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，明確了軟土地段路基復(fù)合地基穩(wěn)定分析要求，膨脹土（巖）的變形計算、基床處理、邊坡加固、濕陷性黃土地基路基工后沉降檢算及關(guān)防護措施等設(shè)計規(guī)定，增加了花崗巖風(fēng)化殘積土、填土、內(nèi)澇、鹽巖等特殊土路基內(nèi)容，進一步提升了規(guī)范的技術(shù)先進性和經(jīng)濟適用性。修訂后的規(guī)范適用于高速鐵路、城際鐵路、客貨共線Ⅰ級和Ⅱ級鐵路、重載鐵路的特殊路基設(shè)計。

福建：新建龍巖至龍川鐵路龍巖至武平段環(huán)評二次公示

10月25日，新建龍巖至龍川鐵路龍巖至武平段環(huán)境影響評價第二次信息公示。龍巖至古田會址段利用既有贛龍鐵路，新建線路自贛龍鐵路古田會址站引出，至武平縣，全長約92公里，新建正線長約64公里，利用既有線約28公里。全線設(shè)龍巖、古田會址、上杭北、武平4座車站。

編輯：盧恩會 審核：尹偉云

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