《軌道交通》手機報第2301期-2020.07-13

《中國軌道交通》手機報第2301期

2020年07月13日星期一

『今日導(dǎo)讀』

『頭條新聞』武漢：軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整（2019-2024年）環(huán)評公眾意見征詢

『招標(biāo)中標(biāo)』設(shè)備：鄭州軌道交通3號線二期工程車輛/車輛牽引系統(tǒng)項目招標(biāo)

『城軌速覽』南昌：軌道交通1號線東延工程環(huán)評第一次信息公開

『鐵路速覽』江蘇：南通港洋口港區(qū)至呂四港區(qū)鐵路聯(lián)絡(luò)線工程可研報告獲批

『國外資訊』俄羅斯：鄂木斯克市發(fā)布有軌電車采購項目招標(biāo)工作

『頭條新聞』

武漢：軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整（2019-2024年）環(huán)評公眾意見征詢

7月10日，武漢地鐵發(fā)布《武漢市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整（2019-2024年）環(huán)評公眾意見征詢》。近期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整包含7個項目，新增軌道交通3號線二期調(diào)整、21號線延伸段、11號線四期、5號線延伸段、6號線延伸段、10號線一期、9號線一期。其中，3號線二期線路長11.8公里，設(shè)車站5座；21號線延伸線線路長3.2公里，設(shè)車站2座；11號線四期線路全長16.2公里，設(shè)站6座；5號線延伸線線路全長1.1公里，設(shè)站1座；6號線延伸線線路全長2.7公里，設(shè)站2座；10號線一期線路全長20.3公里，設(shè)站9座；9號線一期線路全長約20.2公里，共設(shè)車站13座。

『招標(biāo)中標(biāo)』

施工：天津軌道交通集團工程建設(shè)有限公司擬中標(biāo)天津地鐵4號線南段工程前期工程項目（金額：40189.47萬元）

施工：通號工程局集團有限公司擬中標(biāo)長春軌道交通3號線通信系統(tǒng)工程（施工部分）項目（金額：2340.41萬元）

施工：中鐵一局集團電務(wù)工程有限公司擬中標(biāo)金州至普蘭店灣新區(qū)城際鐵路工程牽引變電設(shè)備安裝項目一標(biāo)段建設(shè)工程項目（金額：1720.93萬元）

設(shè)計：中國鐵路設(shè)計集團有限公司擬中標(biāo)天津地鐵13號線一期工程勘察設(shè)計總承包項目（金額：45805.64萬元）

設(shè)備：杭州中車車輛有限公司擬中標(biāo)杭州地鐵4號線二期工程勾莊車輛段工器具設(shè)備采購項目（金額：4650.00萬元）

設(shè)備：上海太弘威視安防設(shè)備有限公司擬中標(biāo)無錫地鐵3號線一期工程安檢系統(tǒng)設(shè)備采購項目（金額：1346.35萬元）

服務(wù)：中鐵上海設(shè)計院集團有限公司擬中標(biāo)金山至平湖市域鐵路工程可行性研究及專題報告編制項目

施工：沈陽地鐵2號線南延線工程桃仙停車場工程施工招標(biāo)

設(shè)備：鄭州軌道交通6號線一期、鄭州機場至許昌市域鐵路（鄭州段）供電系統(tǒng)400V開關(guān)柜（環(huán)控部分）及相關(guān)設(shè)備采購招標(biāo)

施工：新建宣城至績溪高速鐵路站前工程施工總價承包招標(biāo)

施工：新建宣城至績溪高速鐵路“四電”系統(tǒng)集成及相關(guān)工程施工總價承包招標(biāo)

『城軌速覽』

南昌：軌道交通1號線東延工程環(huán)評第一次信息公開

7月10日，南昌市軌道交通1號線東延工程環(huán)評第一次信息公開。該工程起于1號線一期工程終點瑤湖西站（不含），止于麻丘站，線路長約4.34公里，均為地下線，設(shè)站2座，與1號線一期工程貫通運營。

廣州：地鐵18號線正式開始鋪軌

7月10日，國內(nèi)在建的“最快地鐵”廣州地鐵18號線正式進入軌道鋪設(shè)階段。18號線全長61.3公里，設(shè)9站8區(qū)間，設(shè)計時速160公里。

蘇州：國內(nèi)首列碳化硅(SiC)變流技術(shù)永磁直驅(qū)地鐵列車開始動車調(diào)試

近日，蘇州軌道交通3號線首列搭載永磁直驅(qū)牽引系統(tǒng)的列車（0312號車）順利完成型式試驗靜調(diào)部分，這標(biāo)志著3號線永磁直驅(qū)項目正式拉開了動車調(diào)試的序幕。蘇州3號線0312號列車是國內(nèi)首個基于碳化硅（SiC）變流技術(shù)的永磁直驅(qū)牽引系統(tǒng)項目。其牽引電機的控制方式為軸控（1C1M），即每個牽引變流器箱體內(nèi)包含四個SiC逆變模塊，每個模塊獨立控制一臺電機。牽引電機以直驅(qū)抱軸的方式安裝在車軸上，不需要再安裝齒輪箱及聯(lián)軸節(jié)，實現(xiàn)了車輛輕量化的目的。此外，由于采用完全的SiC半導(dǎo)體技術(shù)替代傳統(tǒng)IGBT技術(shù)，大大提升了變流器的開關(guān)頻率，實現(xiàn)了準(zhǔn)正弦輸出電壓來驅(qū)動永磁直驅(qū)電機方案，使得電機的損耗得到顯著降低，因此可以實現(xiàn)電機的自然冷卻。在提高系統(tǒng)效率的同時降低了噪聲，提升了乘客的舒適度。

『鐵路速覽』

江蘇：南通港洋口港區(qū)至呂四港區(qū)鐵路聯(lián)絡(luò)線工程可研報告獲批

7月8日，江蘇省發(fā)展改革委主任辦公會審議同意批復(fù)南通港洋口港區(qū)至呂四港區(qū)鐵路聯(lián)絡(luò)線工程可研報告，并于7月10日以蘇發(fā)改基礎(chǔ)發(fā)〔2020〕717號文印發(fā)。該線路正線長84.956公里，其中北漁（含）至呂四（含）段新建長度78.166公里，呂四（不含）至呂四港（含）段新建長度6.79公里。北漁（含）至呂四（含）段采用國鐵Ⅱ級設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，正線數(shù)目為單線，設(shè)計速度120公里/小時；呂四（不含）至呂四港（含）段采用專用線設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，正線數(shù)目為單線，設(shè)計速度80公里/小時。項目估算總投資99.32億元，批復(fù)的建設(shè)工期為3年，計劃年內(nèi)開工建設(shè)。

衢寧鐵路：浙江段開始靜態(tài)驗收

7月10日起，衢州至寧德鐵路浙江段開始靜態(tài)驗收。衢寧鐵路線路全長約379公里，其中浙江段正線全長約206.8公里，浙江段共設(shè)車站16座，工程總投資147.02億元，設(shè)計行車速度為160公里/小時，計劃2020年9月底具備開通運營條件。

太焦高鐵：山西段全線軌道貫通

7月10日，太焦高鐵山西段鋪軌作業(yè)實現(xiàn)全線軌道貫通。太焦高鐵作為中國高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主通道中呼（呼和浩特）南（南寧）高鐵的重要組成部分，全長358.761公里，設(shè)計時速250公里，年底正式開通運營。

『國外資訊』

俄羅斯：鄂木斯克市發(fā)布有軌電車采購項目招標(biāo)工作

當(dāng)?shù)貢r間7月9日，俄羅斯鄂木斯克市電力交通公司發(fā)布招標(biāo)信息，將采購24列全新有軌電車，項目價值6.88億盧布。截止日期：2020年7月24日 9:00（當(dāng)?shù)貢r間）。

編輯：盧恩會  審核：宋靜宇 尹偉云 

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