《軌道交通》手機(jī)報(bào)第2479期-2021.03.30

《中國(guó)軌道交通》手機(jī)報(bào)第2479期

2021年3月30日 星期二

『今日導(dǎo)讀』

『頭條新聞』國(guó)務(wù)院：關(guān)于進(jìn)一步做好鐵路規(guī)劃建設(shè)工作的意見(jiàn)

『招標(biāo)中標(biāo)』總承包：中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司擬中標(biāo)西咸新區(qū)智軌示范線1號(hào)線工程（斗門(mén)～歡樂(lè)谷）施工總承包項(xiàng)目（金額：24888.17萬(wàn)元）

『城軌速覽』長(zhǎng)三角：軌道交通產(chǎn)業(yè)園落地常熟

『鐵路速覽』汕汕鐵路：汕頭灣海底隧道開(kāi)始盾構(gòu)掘進(jìn)

『企業(yè)動(dòng)態(tài)』中國(guó)建筑：簽署中泰鐵路項(xiàng)目合同

『頭條新聞』

國(guó)務(wù)院：關(guān)于進(jìn)一步做好鐵路規(guī)劃建設(shè)工作的意見(jiàn)

3月29日，國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)家法陣改革委等單位關(guān)于進(jìn)一步做好鐵路規(guī)劃建設(shè)工作意見(jiàn)的通知。意見(jiàn)提出國(guó)家級(jí)鐵路發(fā)展規(guī)劃包括鐵路中長(zhǎng)期規(guī)劃和鐵路五年發(fā)展規(guī)劃。嚴(yán)格控制建設(shè)既有高鐵的平行線路，既有高鐵能力利用率不足80%的，原則上不得新建平行線路。新建鐵路項(xiàng)目要嚴(yán)格按照國(guó)家批準(zhǔn)的規(guī)劃實(shí)施，規(guī)劃內(nèi)項(xiàng)目不得隨意調(diào)整功能定位、建設(shè)時(shí)序和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，未列入規(guī)劃的項(xiàng)目原則上不得開(kāi)工建設(shè)。嚴(yán)禁以新建城際鐵路、市域（郊）鐵路名義違規(guī)變相建設(shè)地鐵、輕軌。規(guī)劃建設(shè)貫通省會(huì)及特大城市、近期雙向客流密度2500萬(wàn)人次/年以上、中長(zhǎng)途客流比重在70%以上的高鐵主通道線路，可采用時(shí)速350公里標(biāo)準(zhǔn)。規(guī)劃建設(shè)串聯(lián)規(guī)模較大的地級(jí)以上城市、近期雙向客流密度2000萬(wàn)人次/年以上、路網(wǎng)功能較突出的高鐵線路，可預(yù)留時(shí)速350公里條件。規(guī)劃建設(shè)近期雙向客流密度1500萬(wàn)人次/年以上的高鐵區(qū)域連接線，可采用時(shí)速250公里標(biāo)準(zhǔn)。規(guī)劃建設(shè)城際鐵路線路，原則上采用時(shí)速200公里及以下標(biāo)準(zhǔn)。除此之外，規(guī)劃建設(shè)中西部地區(qū)路網(wǎng)空白區(qū)域鐵路新線一般采用客貨共線標(biāo)準(zhǔn)。干線鐵路由中央與地方共同出資，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司發(fā)揮主體作用，負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營(yíng)，效益預(yù)期較好的項(xiàng)目要積極吸引社會(huì)資本參與。城際鐵路、市域（郊）鐵路、支線鐵路及鐵路專(zhuān)用線以有關(guān)地方和企業(yè)出資為主，項(xiàng)目業(yè)主可自主選擇建設(shè)運(yùn)營(yíng)方式。通過(guò)多種渠道增加鐵路建設(shè)資本金來(lái)源，確保中西部鐵路項(xiàng)目權(quán)益性資本金比例原則上不低于50%。涉及西藏和四川、云南、甘肅、青海涉藏州縣以及南疆、重點(diǎn)沿邊地區(qū)的國(guó)家鐵路項(xiàng)目，原則上以中央出資為主。

『招標(biāo)中標(biāo)』

施工：中鐵二局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司擬中標(biāo)福州軌道交通4號(hào)線一期工程信號(hào)、通信、綜合監(jiān)控、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)工程（施工）（金額：24067.06萬(wàn)元）

設(shè)備：上海嘉成軌道交通安全保障系統(tǒng)股份公司擬中標(biāo)大連地鐵5號(hào)線站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)采購(gòu)項(xiàng)目（金額：4665.46萬(wàn)元）

設(shè)備：北京聲迅電子股份有限公司擬中標(biāo)西安地鐵14號(hào)線工程安檢系統(tǒng)設(shè)備采購(gòu)及安裝項(xiàng)目（金額：1326.00萬(wàn)元）

施工：沈陽(yáng)地鐵6號(hào)線一期工程土建施工（第一/四/七合同段）資格預(yù)審公告

施工：杭州地鐵3號(hào)線一期工程車(chē)站（含區(qū)間）設(shè)備安裝及裝修工程Ⅲ/Ⅳ標(biāo)招標(biāo)

設(shè)備：武漢軌道交通7號(hào)線北延線（前川線） 工程車(chē)輛牽引系統(tǒng)采購(gòu)項(xiàng)目招標(biāo)

設(shè)備：紹興軌道交通2號(hào)線一期工程DC1500V開(kāi)關(guān)柜采購(gòu)及相關(guān)服務(wù)招標(biāo)

設(shè)備：西安地鐵2號(hào)線二期工程（草灘北～北客站、韋曲南～常寧）車(chē)輛基地檢修車(chē)間工藝設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目招標(biāo)

監(jiān)理：陜西華營(yíng)工程建設(shè)監(jiān)理有限公司擬中標(biāo)新建杭州至溫州鐵路杭州至義烏段站前及相關(guān)工程HWJL-8標(biāo)監(jiān)理（金額：2476.29萬(wàn)元）

施工：新建杭州至溫州鐵路杭州至義烏段站前及相關(guān)工程HWZQ-8標(biāo)招標(biāo)

施工：新建張家界經(jīng)吉首至懷化鐵路懷化南站站房改擴(kuò)建及相關(guān)配套工程施工總價(jià)承包招標(biāo)

『城軌速覽』

長(zhǎng)三角：軌道交通產(chǎn)業(yè)園落地常熟

3月26日，長(zhǎng)三角軌交產(chǎn)業(yè)園發(fā)布會(huì)暨虞山高新區(qū)一季度重點(diǎn)項(xiàng)目簽約儀式舉行。由虞山高新區(qū)與中國(guó)交建、中國(guó)中車(chē)聯(lián)手打造的長(zhǎng)三角軌交產(chǎn)業(yè)園，將建成設(shè)施齊全、功能完備、特色突出的一流載體，吸引更多優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目、優(yōu)秀人才集聚，實(shí)現(xiàn)軌交裝備產(chǎn)業(yè)鏈做大做強(qiáng)，成為長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的典范。產(chǎn)業(yè)園一期主要以“智能制造”為引領(lǐng)，重點(diǎn)引育核心龍頭企業(yè)，著力突破整機(jī)產(chǎn)品、基礎(chǔ)件技術(shù)、關(guān)鍵配套產(chǎn)品和關(guān)鍵技術(shù)，形成以智能電子電氣、精密機(jī)械、工程機(jī)械、智能裝備等與軌道交通產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)的先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)集群，逐步形成“智能制造引領(lǐng)”的先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。二期則主要以“智慧交通”為引領(lǐng)，圍繞軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈上的建設(shè)施工、高端裝備制造、智慧（消費(fèi)）設(shè)備，形成中交盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)區(qū)、成套裝備智造區(qū)、精密部件集聚區(qū)、智慧軌交先導(dǎo)區(qū)四大產(chǎn)業(yè)功能區(qū)，共同支撐“智慧交通引領(lǐng)”的先進(jìn)軌道交通產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

杭州：十四五軌道交通規(guī)劃發(fā)布

近日，《杭州市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》全文印發(fā)。有關(guān)軌道交通：湖杭鐵路（含杭州西站）：總投資466.5億元（含西站樞紐地方配套投資96.5億元），“十四五”期間投資285億元；鐵路蕭山機(jī)場(chǎng)站樞紐及接線工程：全長(zhǎng)85公里，總投資383億元；杭州市城市軌道交通建設(shè)工程：完成三期工程，“十四五”期間投資950億元，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)516公里。啟動(dòng)四期工程。

上海：今年開(kāi)建7條地鐵

近日，上海申通地鐵建設(shè)集團(tuán)擬對(duì)今年開(kāi)工的7條線路項(xiàng)目前期配套工程管理服務(wù)項(xiàng)目實(shí)施招標(biāo)，這也意味著今年新線路的工程建設(shè)又向前推進(jìn)了一步！其中崇明線全長(zhǎng)約43公里，設(shè)站8座，一期工程線路長(zhǎng)約22公里；13號(hào)線西延伸段全長(zhǎng)約9.47公里，設(shè)車(chē)站5座；2號(hào)線西延伸段總長(zhǎng)約1.7公里，新建車(chē)站1座；17號(hào)線西延伸段全長(zhǎng)約6.6公里，設(shè)1座車(chē)站；18號(hào)線二期（長(zhǎng)江南路站-大康路站）段線路長(zhǎng)約8.1公里，全線設(shè)置6座車(chē)站。21號(hào)線一期全長(zhǎng)約28公里，設(shè)車(chē)站17座，新建六陳路定修段1座；23號(hào)線一期全長(zhǎng)約28公里，共設(shè)22座車(chē)站。

『鐵路速覽』

汕汕鐵路：汕頭灣海底隧道開(kāi)始盾構(gòu)掘進(jìn)

3月29日，汕汕鐵路汕頭灣海底隧道開(kāi)始盾構(gòu)掘進(jìn)。汕頭灣海底隧道是汕（頭）汕（尾）鐵路全線的控制性工程，隧道全長(zhǎng)9781米，其中穿越汕頭灣海底段2169米采用盾構(gòu)法施工，隧道管片外徑14米、內(nèi)徑12.8米。盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)開(kāi)挖直徑14.57米，是目前最大直徑高鐵海底盾構(gòu)隧道。汕汕鐵路正線全長(zhǎng)162.368公里，設(shè)7座車(chē)站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，計(jì)劃2023年通車(chē)。

崇憑鐵路：先期開(kāi)工段那賴(lài)隧道開(kāi)始施工

3月26日，崇憑鐵路先期開(kāi)工段CPXQ標(biāo)項(xiàng)目那賴(lài)隧道進(jìn)口邊仰坡正式開(kāi)始爆破作業(yè)，標(biāo)志著那賴(lài)隧道開(kāi)始準(zhǔn)備進(jìn)洞施工。崇憑鐵路正線全長(zhǎng)81.12公里，全線設(shè)4個(gè)車(chē)站，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，建設(shè)工期3.5年。

『企業(yè)動(dòng)態(tài)』

中國(guó)建筑：簽署中泰鐵路項(xiàng)目合同

3月29日，由中國(guó)建筑泰國(guó)公司牽頭的聯(lián)營(yíng)體在曼谷正式簽署中泰鐵路項(xiàng)目4-3標(biāo)段(那瓦那空-班坡段)總承包合同，合同總價(jià)折合約3.76億美元。該標(biāo)段是中泰鐵路一期(曼谷-呵叻段)已啟動(dòng)的9個(gè)標(biāo)段之一，全長(zhǎng)約23公里，項(xiàng)目建設(shè)全部資金為泰國(guó)國(guó)家預(yù)算，工程主要內(nèi)容包括：高架鐵路箱梁和基礎(chǔ)23公里、電氣火車(chē)系統(tǒng)的房建和建筑、排水系統(tǒng)、拆遷軌道和其它公共設(shè)施、進(jìn)入維修中心的道路等工程。

編輯：盧恩會(huì)  審核：余思晗 尹偉云

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