《軌道交通》手機報第2490期-2021.04.15

《中國軌道交通》手機報第2490期

2021年4月15日 星期四

『今日導讀』

『頭條新聞』深圳：推動廣深高速磁懸浮規劃研究工作 加快推進軌道五期建設規劃編制工作

『招標中標』設備：南通軌道交通2號線一期工程自動售檢票系統集成采購項目招標

『城軌速覽』南京：十四五軌道交通規劃布局發布

『鐵路速覽』渝昆高鐵：川渝段全面開工建設

『國外資訊』丹麥：鐵路公司發布動車組采購項目招標信息

『頭條新聞』

深圳：推動廣深高速磁懸浮規劃研究工作 加快推進軌道五期建設規劃編制工作

4月13日，深圳市交通運輸局發布了《深圳市綜合交通“十四五”規劃（公眾咨詢稿）》，公布未來五年深圳綜合交通發展總體部署和統籌安排。未來五年，深圳將加快鐵路建設，打造京廣深港、贛深、貴廣-南廣、沿海（廈深）、珠江-西江五大鐵路走廊。東部方向，加快建設深圳至深汕特別合作區高鐵，作為國家沿海新通道的重要組成部分，強化深圳與長三角之間的聯系；新增規劃深圳至河源高鐵、銜接杭州至廣州高鐵，形成深圳與長三角地區聯系的東向新通道。中部方向，加快贛深高鐵建設，規劃廣州至深圳第二高鐵、銜接廣州至永州高鐵，形成深圳聯系長江中游城市群的新通道。推動廣深高速磁懸浮規劃研究工作。西部方向，加快深茂鐵路深圳至江門段、深圳至南寧高鐵規劃建設，打通深圳面向大西南的戰略通道。“十四五”期間，深圳將加速推動珠江東岸“三橫四縱”城際軌道網絡。加快穗莞深城際深圳機場至皇崗口岸段、深大城際、深惠城際、大鵬支線建設。開展深莞增城際、常龍城際、塘廈至龍崗城際、深珠城際、港深西部快軌、廣深中軸城際、深汕城際等前期研究。未來五年，深圳將加快地鐵四期建設，包括地鐵5號線西延、8號線二期、6號線支線一期、12號線、13號線一期、14號線、16號線、20號線一期、3號線四期、6號線支線二期、7號線二期、8號線三期、11號線二期、12號線二期、13號線二期（南延）、13號線二期（北延）、16號線二期等線路建成通車。

『招標中標』

施工：中國建筑一局(集團)有限公司擬中標北京軌道交通22號線（平谷線）工程土建施工13合同段（金額：39105.64萬元）

施工：宏潤建設集團股份有限公司擬中標杭州機場軌道快線2號區間風井土建工程項目（金額：36270.13萬元）

設備：北京軌道交通19號線一期工程磁懸浮式凈化空調及智能控制示范工程設備集成采購項目招標

設備：西安地鐵2號線二期工程車輛基地檢修車間工藝設備、供電車間儀器儀表工器具類設備采購項目招標

總承包：中鐵十四局集團有限公司擬中標華能銅川照金煤電有限公司鐵路專用線工程施工總承包項目（金額：67777.23萬元）

設備：北京和利時系統工程有限公司/北京華鐵信息技術有限公司分別擬中標時速350公里復興號智能動車組配套電務車載設備集成采購項目（配套電務車載設備集成包1/2）（金額：2729.50萬元；1637.64萬元）

總承包：新建集寧經大同至原平鐵路大同段大同市境內“三電”線路遷改和防護工程工程總承包（EPC）項目招標

『城軌速覽』

南京：十四五軌道交通規劃布局發布

近日獲悉，南京市政府發布關于印發南京市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要的通知。其中綱要提出：建成南京北站和六合西站，基本形成南京站、南京南站、南京北站、祿口機場站等四站客運樞紐聯動格局。加快推進寧淮鐵路、南沿江鐵路、北沿江鐵路（含寧合客專）、寧蕪鐵路復線等工程建設，新建寧宣鐵路、揚鎮寧馬鐵路，規劃建設寧滁蚌亳鐵路、寧杭鐵路二通道，開展超級高鐵廊道和站點規劃研究，加快完善直連全國的“米”字形高速鐵路網。實施鐵路物流基地建設工程，建成堯化門鐵路物流中心，建設江寧鎮南站等貨場。推動干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路和城市軌道“四網融合”。完善快速軌道交通網。加快都市圈軌道交通網絡化，建設寧句、寧滁、寧馬、寧儀揚等城際軌道交通，打造“一小時”通勤圈。加密城市軌道交通線網，續建5號線、6號線、7號線、4號線二期、9號線一期、10號線二期、1號線北延、2號線西延、寧天線南延等線路，建設3號線三期、11號線一期，加快市域快線18號線、16號線、14號線等前期研究。探索發展中低運量快速有軌公共交通系統。到2025年，軌道交通新建線路里程達到180公里，運營里程達到550公里。

武漢：軌道交通5號線工程全線交流電通

4月12日，隨著青菱停車場混合所35kV開關柜母聯備自投試驗成功，標志著由中鐵武漢電氣化局城鐵分公司承建的武漢市軌道交通5號線工程沿線供變電系統安裝工程實現全線交流電通，為下一步全線接觸軌直流帶電、客車上線調試、綜合聯調奠定基礎。5號線全長33.57公里，共設車站25座，設置1場1段。

深圳：首條無人駕駛地鐵20號線本月接車，直達國際會展

4月14日獲悉，深圳首條全自動運行地鐵線20號線一期已實現洞通、軌通、電通的“三通”目標，線路首列列車已完成設備裝配，正在進行車載設備調試，將于本月下旬到達地鐵20號線一期機場北車輛段，預計年內通車。屆時，深圳市民可乘坐地鐵直達深圳國際會展中心。20號線一期工程正線全長8.43公里，共設5座車站及1個車輛段。

『鐵路速覽』

渝昆高鐵：川渝段全面開工建設

4月14日獲悉，隨著渝昆高鐵中梁山隧道正洞開挖、瀘州沱江特大橋主墩樁基礎施工，渝昆高鐵川渝段全面開工建設。渝昆高鐵川渝段線路全長約188公里，共9個車站。中梁山隧道是川渝段控制性工程，全長4973米，隧道將上跨在建的重慶軌道交通5號線延長段跳蹬至江津線中梁山隧道和既有華福公路隧道。瀘州沱江特大橋全長約2613米，作為全線控制性工程之一，采用塔墩梁固結體系，為雙柱式V型橋塔，斜拉索采用空間索面，為國內鐵路同類橋型中首次應用，主跨采用索加勁預應力混凝土連續剛構跨越沱江。

綿瀘高鐵：內自瀘段進入軌道精調、靜態驗收階段

4月15日，綿瀘高鐵內自瀘段132公里雙線軌道粗調工程已經結束，軌道工程進入精調階段，分段進行的軌道工程靜態驗收工作也隨之啟動。綿瀘高速鐵路內自瀘段由內江北站至瀘州站，全長130.207公里，設7座車站，設計速度250千米/小時。

『國外資訊』

丹麥：鐵路公司發布動車組采購項目招標信息

當地時間4月14日，丹麥私營鐵路公司（Midtjyske Jernbaner）蓄電池動車組的招標文件正式發布，將采購7列全新列車及提供相關維保服務。招標截止時間：2021年5月12日 13:00（當地時間）。

編輯：盧恩會  審核：余思晗 尹偉云

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