《軌道交通》手機報第2554期-2021.07.16

《中國軌道交通》手機報第2554期

2021年7月16日 星期五

『今日導讀』

『頭條新聞』浙江發改委：發布關于推動浙江省軌道交通健康可持續發展的意見

『招標中標』設備：上海富欣智能交通控制有限公司擬中標大連地鐵5號線工程信號系統集成設備采購項目變更

『城軌速覽』南京：寧馬、寧滁城際的南京段環評正式被受理

『鐵路速覽』集大原高鐵：內蒙古段全線施工圖獲國鐵集團批復

『企業動態』中車浦鎮：首列APM 300R新車發運儀式在首都國際機場舉行

『國外資訊』葡萄牙：國家鐵路公司發起史上最大列車采購項目招標

『頭條新聞』

浙江發改委：發布關于推動浙江省軌道交通健康可持續發展的意見

7月9日，浙江省發改委發布關于公開征求《關于推動浙江省軌道交通健康可持續發展的意見（征求意見稿）》意見的通知。意見提出各地在線網規劃編制中要根據功能定位合理確定技術標準，防止以不斷延長地鐵線的方式替代市域（郊）鐵路功能。都市圈城際鐵路比照市域（郊）鐵路要求執行，項目規劃設計階段要做好與干線鐵路、區域城際鐵路、市域（郊）鐵路以及城市軌道交通的銜接，根據功能定位合理確定技術標準。都市圈城際鐵路服務半徑更大、站間距更大，速度目標值可以提高到時速200公里。應合理選擇系統制式、敷設方式，嚴禁以市政配套工程、工程試驗線、旅游線、市域（郊）鐵路等名義違規變相建設地鐵、輕軌項目。科學確定建設規模、項目時序、資金籌措方案，確保建設期和運營期政府支出規模與財力相匹配，避免過度超前。結合城市空間布局優化和鐵路樞紐功能調整，鼓勵具備條件的城市內部鐵路功能合理外遷，充分挖掘和釋放運力，積極創造條件開行通勤列車。支持通過優化運輸組織、補強既有鐵路、改擴建局部線路、改造站房站臺、增建復線支線及聯絡線、增設車站等方式，公交化開行市域（郊）列車。

『招標中標』

施工：中鐵五局集團有限公司擬中標金華-義烏-東陽市域軌道交通工程土建施工21標段橫店高鐵站（除代建范圍）（金額：8258.14萬元）

設備：上海滬光變壓器有限公司/順特電氣設備有限公司分別擬中標西安地鐵1號線三期/2號線二期供電系統設備采購項目（3包整流機組和35、0.4KV配電變壓器）

設備：許昌智能繼電器股份有限公司/鎮江默勒電器有限公司分別擬中標西安地鐵1號線三期/2號線二期供電系統設備采購項目（4包通風空調電控柜、0.4kV低壓開關柜和有源濾波器）

設備：哈爾濱威克軌道交通技術開發有限公司擬中標重慶軌道交通5號線北延伸段工程列車自動清洗機采購項目

設計：中鐵通信信號勘測設計院有限公司/北京城建設計發展集團股份有限公司分別擬中標青島地鐵5號線/7號線二期工程通信系統、信號系統設計項目（金額：2286.00萬元；1435.17萬元）

服務：成都中車長客軌道車輛有限公司擬中標2021-2023年有軌電車蓉2號線車輛及車輛段設備委外維護項目（金額：2035.10萬元）

施工：沈陽地鐵2號線南延線工程（全運路站-桃仙機場站）風水電安裝工程施工（第一標段）招標

設備：沈陽地鐵4號線一期工程車輛段工藝設備采購（合同包七 軌道平板車/合同包八內燃調車機）招標

監理：西安昆明池智軌旅游專線工程監理資格預審公告

施工：中國鐵路通信信號股份有限公司、中鐵電氣化局集團有限公司聯合體擬中標新建西安至延安鐵路銅川至延安段“四電”系統集成工程施工單價承包XYSDJC-2標段（金額：150893.14萬元）

施工：中鐵廣州工程局集團有限公司、中鐵廣州工程局集團深圳工程有限公司聯合體擬中標新建西安至延安鐵路銅川至延安段站房工程施工單價承包XYZF-2標段（金額：55109.72萬元）

『城軌速覽』

南京：寧馬、寧滁城際的南京段環評正式被受理

7月14日，南京市生態環境局正式受理“南京至馬鞍山市域(郊)鐵路(南京段)”環境評價項目，公示期為10個工作日。南京至馬鞍山市域(郊)鐵路(南京段)建設單位為南京地鐵建設有限責任公司，S2南京段一期總投資約1469800(萬元)。2021年7月12日，南京江北新區行政審批局受理“南京至滁河市域(郊)鐵路(南京段)”環評項目，建設單位為南京地鐵建設有限責任公司，總投資額約為34.4億元。南京至馬鞍山市域(郊)鐵路(南京段)全長26.51公里，全線共設8座車站，設濱江車輛基地一座。設計速度目標值為120km/h，采用市域B型車。南京至滁河市域(郊)鐵路(南京段)全長約5.688公里，設站2座。設計速度目標值為120km/h（預留140km/h），初、近、遠期均為4 輛編組市域D型車。

天津：地鐵4號線南段工程順利完成全線熱滑試驗

7月15日，天津地鐵4號線南段工程順利完成全線熱滑試驗，為后續聯調聯試創造了有利條件，為天津地鐵4號線南段2021年年底如期開通運營奠定了基礎。4號線南段正線全長19.4公里，設站14座，設民航學院車輛段一處。

武漢：首條全自動駕駛地鐵5號線聯調聯試

7月15日，記者隨車探訪武漢首條全自動駕駛線路5號線聯調聯試，從徐家棚站上車，至中醫藥大學站后折返，聯調聯試內容圍繞信號系統、車輛系統、綜合監控系統、通信系統等各系統進行。5號線全長33.57公里，全線設站25座。5號線是武漢地鐵首條全自動駕駛列車，采用具有完全自主知識產權的國產FAO系統，可實現目前世界上最高級別（GoA4）的自動運行。調試完成后武漢地鐵5號線能夠按計劃自動完成遠程喚醒、上電自檢、發車離站、到站開閉車門、無人折返、運營后回庫休眠、自動洗車等全自動場景。5號線列車長度約為140米，高3.8米，寬3米，最高運營速度為80公里/小時，每列車定員載客約1896人。

『鐵路速覽』

集大原高鐵：內蒙古段全線施工圖獲國鐵集團批復

近日，國家鐵路集團以《國鐵集團工程管理中心關于新建集寧經大同至原平鐵路內蒙段施工圖審核報告審查意見的函》（工管設函〔2021〕51號）批復了集大原高鐵內蒙古段全線站前及四電工程的施工圖，標志著集大原高鐵項目推進工作取得了重大進展，為今年集大原項目全線開工奠定了基礎。集大原高鐵工程全線290.116公里，其中新建線路全長268.5公里，大同南站至下米莊利用大張高鐵段線路長度21.616公里，集大段線路長度120.578公里，大原段線路長度147.922公里，大同南站至下米莊利用大張高鐵線路長度21.616公里，包含大同、呼和浩特樞紐相關工程。擴建呼和浩特東動車所，大同南存車場擴建為動車運用所，另配套建設樞紐（地區）相關工程。全線共設置車站8座，全線總工期4年半。

連樂鐵路：樂山段正線貫通

7月14日，連樂鐵路樂山段正線貫通。連樂鐵路全長123.481公里，其中樂山段長約85公里，線路設計速度目標值120公里/小時，屬國家Ⅱ級單線鐵路，以貨運為主。

『企業動態』

中車浦鎮：舉行北京首都國際機場首列APM 300R新車發運儀式

7月14日，北京首都國際機場APM項目首列APM 300R新車發運儀式在中車浦鎮龐巴迪運輸系統有限公司（簡稱PBTS）總裝車間隆重舉行。即將發運的APM 300R車型，是基于原進口APM 100車型進行改進換代的新產品，采用了全新的設計，尤其在自主化和國產化方面開展了多項創新。列車的故障冗余和安全等級進行了提高和改善、智能化無人駕駛系統運營效率得到了提升、內飾及軟硬件配置等更加友好和美觀，列車將以全新的面貌迎接旅客。

『國外資訊』

葡萄牙：國家鐵路公司發起史上最大列車采購項目招標

當地時間7月15日，葡萄牙基礎設施和住房部宣布已批準啟動葡萄牙鐵路公司開啟歷史上最大的列車采購項目——117列鐵路列車采購招標。項目總價值達到8.19億歐元。其中62列用于市域服務的列車，55列用于所有區域的干線列車。

編輯：盧恩會 審核：余思晗 尹偉云

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