《軌道交通》手機(jī)報(bào)第2643期-2021.11.24

《中國軌道交通》手機(jī)報(bào)第2643期

2021年11月24日 星期三

『今日導(dǎo)讀』

『頭條新聞』無錫：軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃(2021-2026年)獲批復(fù)

『招標(biāo)中標(biāo)』設(shè)備：中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司擬中標(biāo)滁州至南京城際鐵路（滁州段）一、二期工程車輛采購項(xiàng)目

『城軌速覽』蘇州：《蘇州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃昆山專篇》通過專家評(píng)審

『鐵路速覽』瑞梅鐵路：可行性研究報(bào)告獲國家發(fā)改委批復(fù)

『國外資訊』塞爾維亞：匈塞鐵路諾蘇段開工

『頭條新聞』

無錫：軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃(2021-2026年)獲批復(fù)

11月24日，國家發(fā)展改革委發(fā)布關(guān)于無錫市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2021-2026年）的批復(fù)。建設(shè)方案包括建設(shè)4號(hào)線二期、5號(hào)線、6號(hào)線等3個(gè)項(xiàng)目，總長度59.8公里。項(xiàng)目建成后，形成6條運(yùn)營線路、全長172.7公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。4號(hào)線二期線路全長8.6公里，項(xiàng)目投資59.28億元，建設(shè)工期為4年。5號(hào)線線路全長28.9公里，項(xiàng)目投資228.01億元，建設(shè)工期為6年。6號(hào)線線路全長22.3公里，項(xiàng)目投資193.39億元，建設(shè)工期為6年。4號(hào)線二期工程與原線路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)一致，采用B型車；5號(hào)線、6號(hào)線擬采用B型車6輛編組，速度目標(biāo)值80公里/小時(shí)。近期建設(shè)項(xiàng)目總投資480.68億元。

『招標(biāo)中標(biāo)』

施工：上海公路橋梁（集團(tuán)）有限公司擬中標(biāo)上海軌道交通21號(hào)線一期工程土建4標(biāo)（金額：69263.00萬元）

施工：中鐵十四局集團(tuán)有限公司擬中標(biāo)上海軌道交通23號(hào)線一期工程土建6標(biāo)（金額：60365.23萬元）

設(shè)備：北京京投億雅捷交通科技有限公司/上海華銘智能終端設(shè)備股份有限公司分別擬中標(biāo)鄭州軌道交通10號(hào)線一期/鄭州機(jī)場(chǎng)至許昌市域鐵路工程（鄭州段）自動(dòng)售檢票（AFC）系統(tǒng)采購項(xiàng)目（金額：4299.12萬元；3839.01萬元）

設(shè)備：常州太平洋電力設(shè)備（集團(tuán)）有限公司/上海拓及軌道交通設(shè)備股份有限公司/海南金盤智能科技股份有限公司分別擬中標(biāo)深圳軌道交通13號(hào)線工程PPP項(xiàng)目35kV氣體絕緣金屬封閉開關(guān)柜/1500V直流開關(guān)柜/整流變壓器、動(dòng)力變壓器設(shè)備采購及服務(wù)項(xiàng)目（金額：3290.38萬元；1750.37萬元；2555.85萬元）

設(shè)備：金鷹重型工程機(jī)械股份有限公司擬中標(biāo)武漢市軌道交通19號(hào)線工程軌道打磨車采購項(xiàng)目（金額：2998.51萬元）

設(shè)備：武漢安利系統(tǒng)工程有限公司擬中標(biāo)武漢軌道交通7號(hào)線北延線（前川線）工程氣體自動(dòng)滅火系統(tǒng)設(shè)備采購及安裝項(xiàng)目（金額：1120.38萬元）

設(shè)計(jì)：北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司擬中標(biāo)北京軌道交通6號(hào)線南延工程設(shè)計(jì)01合同段（總體總包）（方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)）（金額：1029.86萬元）

施工：黃石現(xiàn)代有軌電車一期項(xiàng)目百花車輛基地土建工程招標(biāo)

設(shè)備：徐州軌道交通3號(hào)線二期工程電動(dòng)客車/電動(dòng)客車牽引系統(tǒng)采購項(xiàng)目招標(biāo)

施工：新建包頭至銀川高鐵臨河至省界段站前及房建工程資格預(yù)審公告

『城軌速覽』

蘇州：《蘇州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃昆山專篇》通過專家評(píng)審

11月22日，昆山市資源規(guī)劃局組織編制的《蘇州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃昆山專篇》順利通過專家評(píng)審。規(guī)劃提出構(gòu)建都市圈對(duì)接通暢、功能層次完善、空間協(xié)調(diào)發(fā)展的“一網(wǎng)多模、多網(wǎng)融合”的高質(zhì)量一體化軌道交通體系，至2035年，軌道出行量占公共交通出行總量的比例達(dá)35%以上。根據(jù)相關(guān)上位規(guī)劃以及服務(wù)的區(qū)域類型和客流特征，昆山市軌道交通可劃分為四個(gè)層次，分別為國鐵干線、城際線、市域線、縣市線，整體形成“一網(wǎng)多模、多網(wǎng)融合”的總體框架，提供差異化的軌道出行服務(wù)。

金華：啟動(dòng)有軌電車近期建設(shè)規(guī)劃編制，擬選取2條線路

11月22日，浙江政府采購網(wǎng)發(fā)布了金華市有軌電車近期建設(shè)規(guī)劃（2022-2026）及相關(guān)專題研究編制項(xiàng)目招標(biāo)公告。據(jù)《金華市有軌電車近期建設(shè)規(guī)劃技術(shù)需求》文件顯示：金華市有軌電車近期建設(shè)規(guī)劃（2022-2026）擬選取2條線路，由金蘭線和市區(qū)MJ2線（根據(jù)實(shí)際研究情況進(jìn)行調(diào)整）兩條線路組成。其中金蘭線線路正線全長約36.2過來，共設(shè)站13座（地面站9座，地下站1座，高架站3座），投資約62億（直接工程費(fèi)約40億）。擬選取市區(qū)MJ2線起于賓虹西路，止于北二環(huán)東路，線路全長約25.7過來，設(shè)站16座。

廣東：《廣東省城際鐵路設(shè)計(jì)細(xì)則》通過專家評(píng)審

11月23日，廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)——《廣東省城際鐵路設(shè)計(jì)細(xì)則》通過專家評(píng)審，這標(biāo)志著大灣區(qū)城際鐵路高質(zhì)量發(fā)展又邁出堅(jiān)定有力的一步。廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)《廣東省城際鐵路設(shè)計(jì)細(xì)則》是對(duì)標(biāo)“交通強(qiáng)國”“交通強(qiáng)省”建設(shè)和國家對(duì)于城際鐵路發(fā)展的新形勢(shì)、新任務(wù)、新要求，結(jié)合廣東城際鐵路自主建設(shè)自主運(yùn)營的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)灣區(qū)城際鐵路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的一次創(chuàng)新，將成為城際鐵路建設(shè)新的“廣東經(jīng)驗(yàn)”。

『鐵路速覽』

瑞梅鐵路：可行性研究報(bào)告獲國家發(fā)改委批復(fù)

日前，新建瑞金至梅州鐵路可行性研究報(bào)告獲國家發(fā)改委批復(fù) 。瑞梅鐵路正線全長239公里，全線設(shè)20個(gè)車站（含13個(gè)預(yù)留車站），設(shè)計(jì)速度為160公里/小時(shí)，規(guī)劃遠(yuǎn)景年輸送能力為每天13對(duì)客車，貨運(yùn)量144萬噸，其中廣東段由梅汕鐵路公司負(fù)責(zé)實(shí)施，建設(shè)工期4.5年。項(xiàng)目總投資約163億元。

陜西：“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃正式印發(fā)

日前，經(jīng)陜西省政府研究同意，《陜西省“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》由陜西省政府辦公廳正式印發(fā)。規(guī)劃指出：“十三五”期間，全省鐵路營業(yè)里程突破6000公里，先后建成投運(yùn)寶雞至蘭州、西安至成都、銀川至西安等3條高速鐵路，高鐵營業(yè)里程突破1000公里。到2025年，鐵路方面，鐵路營業(yè)里程力爭達(dá)到6500公里，按照“完善骨架、強(qiáng)化周邊”的思路，加快完善“米”字型高鐵骨架網(wǎng)，加快推進(jìn)西安至延安、西安至安康、西安至十堰、安康至重慶、延安經(jīng)榆林至鄂爾多斯、綏德至太原等項(xiàng)目建設(shè)，高鐵營業(yè)里程力爭突破1500公里，城市軌道交通運(yùn)營總里程突破400公里。

貴州：推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)實(shí)施綱要印發(fā)

11月22日，《貴州省推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)實(shí)施綱要》正式印發(fā)。綱要提出加快建設(shè)貴南、盤興等高鐵，提升貴廣高鐵運(yùn)行時(shí)速，規(guī)劃建設(shè)新渝貴、銅吉、瀘遵、六威昭、都凱、水盤等高鐵，研究規(guī)劃貴陽至興義至河口、興義至百色、貴陽至銅仁至武漢、遵義至銅仁、畢節(jié)至六盤水等高速鐵路。充分利用高鐵干線富余能力打造城際軌道交通公交化服務(wù)體系，適時(shí)布局建設(shè)貴陽—貴安—安順和遵義都市圈城際軌道交通，形成有效覆蓋的城際交通網(wǎng)絡(luò)。加快建設(shè)敘畢、甕馬南北延伸線，規(guī)劃建設(shè)黔桂鐵路增建二線、黃百、昭黔、興永郴贛、涪柳、納水、大(村)遵(義)等鐵路。

『國外資訊』

塞爾維亞：匈塞鐵路諾蘇段開工

11月22日，匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)諾維薩德至蘇博蒂察邊境段開工儀式在塞北部城市諾維薩德舉行。匈塞鐵路全長350公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，是客貨共用雙線電氣化鐵路。匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)區(qū)段由中國鐵路國際有限公司和中國交通建設(shè)股份有限公司聯(lián)營體承建，中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司和塞爾維亞CIP交通研究院組建聯(lián)營體承擔(dān)設(shè)計(jì)。塞爾維亞諾蘇段線路全長108.1公里，為既有單線電氣化鐵路增建第二線并進(jìn)行提速改造，建成客貨共線雙線鐵路，改建后設(shè)車站11座、乘降點(diǎn)1座，總工期33個(gè)月。

編輯：盧恩會(huì)  審核：余思晗 尹偉云

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