《軌道交通》手機報第2649期-2021.12.02

《中國軌道交通》手機報第2649期

2021年12月2日 星期四

『今日導讀』

『頭條新聞』大理州：軌道交通線網規劃出爐

『招標中標』設備：江蘇經緯軌道交通設備有限公司擬中標蘇州軌道交通7號線工程車輛牽引系統采購項目

『城軌速覽』青島：城陽區“十四五”綜合交通運輸發展規劃印發

『鐵路速覽』安九高鐵：全線試運行

『頭條新聞』

大理州：軌道交通線網規劃出爐

11月30日，大理白族自治州人民政府辦公室發布關于印發大理州軌道交通線網規劃的通知。大理州軌道交通遠景線網總規模495.3km，包含城市軌道和市域軌道兩個層次，其中城市軌道共6條線，分別為1、2、3、4、5、6號線，總長130.2km，同時布置環洱海旅游軌道線路2條，長82.4km；市域軌道5條，分別為市域軌道大理至祥云線、市域軌道大理至巍山線、市域軌道巍山至祥云線、市域軌道祥云至賓川線、市域軌道洱源至漾濞線，總長282.7km。近、遠期優先開行公交化列車，構建大理至祥云同城化軌道骨架優先貫徹大理、祥云“雙引擎”驅動戰略，統籌布局兩地一體化發展，建立完善雙核齊驅軌道交通協同模式，為既有鐵路資源賦能高質量發展新機制。優先利用大理至祥云鐵路通道、大理至巍山鐵路通道富裕能力，開行公交化列車，促進產城融合、城鄉融合，實現城市中心間的快速聯系。遠景適時新建市域鐵路，覆蓋“1+6”滇西中心城市遠景充分發揮市域（郊）鐵路安全可靠、經濟高效、綠色環保的優勢，依據“1+6”滇西中心城市功能布局、產業人口分布和規劃發展方向，綜合交通需求、財力支撐、生態環保等因素，合理規劃建設市域軌道，同時兼顧沿線站點周邊的發展。遠景建設線路共5條，線路總長度282.7km，車站21個。其中大理至祥云軌道交通29.7km，大理至巍山軌道交通54km，祥云至巍山軌道交通41km，祥云至賓川至洱源軌道交通101km，漾濞至洱源軌道交通57km。

『招標中標』

施工：中國鐵路通信信號上海工程局集團有限公司擬中標北京軌道交通13號線擴能提升工程（A線）通信、乘客信息、辦公自動化系統設備安裝工程項目

設備：浙江樂思達消防電器有限公司擬中標杭州機場軌道快線LED燈具（含光源）采購LED燈具（含光源）采購項目（金額：2411.69萬元）

設計：廣州地鐵設計研究院股份有限公司擬中標廣州軌道交通第三期建設規劃調整線路（8號線東延段（萬勝圍-蓮花）、8號線北延段拆解線（廣州北～紀念堂）中的江府～紀念堂段、秀全公園站、雅源站）工程AFC、安檢系統設計項目

服務：中鐵電氣化勘測設計研究院有限公司擬中標合肥軌道交通5號線工程（北段）綜合聯調服務項目（金額：1061.59萬元）

服務：南京消防器材股份有限公司擬中標合肥軌道交通3號線火災自動報警系統及氣體滅火系統設備維保項目（第二期）項目（金額：1089.00萬元）

監理：北京中鐵誠業工程建設監理有限公司擬中標武漢軌道交通16號線（漢南線）工程起點調整工程施工總承包監理項目

施工：紹興軌道交通2號線一期工程弱電系統安裝施工招標

設備：鄭州軌道交通12號線一期工程站臺門系統采購及安裝項目招標

施工：新建荊門至荊州鐵路強電、弱電、站房、客服信息系統集成及相關工程招標

服務：徐州至菏澤、徐州至棗莊鐵路預可行性研究項目招標

『城軌速覽』

青島：城陽區“十四五”綜合交通運輸發展規劃印發

11月22日，青島市城陽區人民政府發布關于印發《城陽區“十四五”綜合交通運輸發展規劃》的通知。規劃提出發揮軌道交通支撐作用：根據軌道交通三期建設規劃最新方案，城陽區內擬納入三期建設的軌道交通線路有 4 條，分別為 7 號線北延段、8 號線支線、9 號線一期和 15 號線一期，里程共計 52.1 公里，站點 33 個。其中，7 號線北延段城陽區內段長約 1.5 公里，設 1 個站點；8號線支線城陽區內段長 4.9 公里，設 2 個站點；9 號線一期城陽區內段長 19.1 公里，設 15 個站點，計劃 2022 開工；15 號線一期城陽區內段長 26.4 公里，設 15 個站點，計劃 2022 開工。規劃至 2026 年，城陽區軌道交通線網通車里程達約 90 公里，線網密度達 0.21 公里/平方公里。推進中運量公交系統試點建設：“十四五”期間，城陽區將根據《線網修編》成果，有序推進有軌電車系統建設，實施 Y1 線西延、東延工程，在區內主要南北向客流走廊研究新增有軌電車線路，承擔跨組團骨干公交線路功能。預計新增有軌電車線路里程約 23.5 公里，總投資約 46 億元。

莆田：“十四五”綜合交通運輸發展規劃公布

近日，莆田市“十四五”綜合交通運輸發展規劃正式公布。規劃提出加快推進福廈高鐵莆田段建設，謀劃福州到龍巖高鐵前期工作，加強干線鐵路與國家主通道的銜接；城際鐵路F2線福州市新建福清至長樂機場段， 近期利用既有福廈鐵路從莆田站經福清直達長樂機場，待福州段建設方案明確后對F2線莆田段一期工程線路方案進行調整優化后，再啟動項目前期工作，爭取早日開工建設；持續開展F2線二期工程、F8線和F9線等項目建設規劃報告及預可、穩評、環評、投融資等相關專題編制工作，加快融入福州都市圈一體化發展，服務莆田-福州市區，以城際鐵路為核心，打造1小時通勤圈；加快推動莆田東站至興泉鐵路建設，依托興泉鐵路開辟通往江西等內陸地區的第二通道；推進湄洲灣鐵路支線開行客運改造工程建設工作，利用既有湄洲灣港口鐵路支線改造開行客運可有效銜接規劃中的東吳滾裝碼頭，串聯起高鐵新城、秀嶼城區、北岸開發區以及沿線眾多鄉鎮。

上海：南匯支線（兩港市域鐵路）進行環境影響批前公示

11月29月至12月10日，上海市浦東新區生態環境局對南匯支線（兩港市域鐵路）進行環境影響批前公示。南匯支線工程線路全長共計35.081km。主線線路長28.114km，支線線路長6.967km，全線新設車站4座，設計時速160公里，全線按總工期4年考慮。工程投資估算總額184.49億元。

『鐵路速覽』

安九高鐵：全線試運行

12月1日，安慶至九江高鐵進入全線運行試驗階段，標志著這條鐵路距離正式通車運營又近一步。安九高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網中京港高速的重要組成部分。線路正線全長約170.9公里，設計時速350公里。

常益長高鐵：正式進入鋪軌階段

12月1日，常益長高鐵建設進入了關鍵工序軌道鋪設。常益長高鐵總長度157.502公里，設常德、漢壽南、益陽南、寧鄉西、長沙西共5個車站，設計時速350公里。

編輯：盧恩會 審核：余思晗 尹偉云

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