5月12日-13日，2017（第五屆）中國城市軌道交通系統(tǒng)性節(jié)能研討會在廣州成功召開。此次研討會由中國軌道交通網(wǎng)（www.affordablevapes.com）主辦，乾瑞傳媒承辦，并獲得了國家節(jié)能中心、中國節(jié)能協(xié)會、廣州地鐵集團有限公司、清華大學(xué)建筑節(jié)能研究中心、北京城建設(shè)計發(fā)展集團院士專家工作室、北京市軌道交通節(jié)能工程研究中心的特別支持。

會議邀請了北京、上海、廣州、深圳、重慶、南京、寧波、青島、佛山、合肥、長沙、無錫等近30多家地鐵業(yè)主單位和北京城建院、鐵一院、鐵二院、鐵三院、鐵四院、鐵六院、廣鐵院等多家設(shè)計院，以及清華大學(xué)、西南交通大學(xué)、北京交通大學(xué)、廣州大學(xué)等高校參與，共計300余人參加了本次會議。

會議得到了施耐德電氣（中國）有限公司、新風(fēng)光電子科技股份有限公司、貴州匯通華城股份有限公司、廣州市華德工業(yè)有限公司、廣東申菱環(huán)境系統(tǒng)股份有限公司、廣東西屋康達空調(diào)有限公司、丹佛斯自動控制管理（上海）有限公司的大力協(xié)辦。

根據(jù)國家“十三五”規(guī)劃，到2020年，我國城市軌道交通運營里程預(yù)計達到6000公里?？梢灶A(yù)見，未來幾年我國城市軌道交通仍將處于快速發(fā)展時期。與此同時，我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，隨著工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進程加快和消費結(jié)構(gòu)持續(xù)升級，我國能源需求剛性增長，資源環(huán)境問題仍是制約我國經(jīng)濟社會發(fā)展的瓶頸之一，節(jié)能減排依然形勢嚴(yán)峻、任務(wù)艱巨。為此，在2016年12月20日，國務(wù)院印發(fā)了《“十三五”節(jié)能減排綜合工作方案》，指導(dǎo)節(jié)能減排工作。

城市軌道交通作為高速發(fā)展的高能耗單位，應(yīng)積極響應(yīng)國家政策，提高軌道交通能效水平，落實節(jié)能減排目標(biāo)和責(zé)任。因此本次研討會主要圍繞城市軌道交通系統(tǒng)性節(jié)能展開，通過主題演講、座談討論、產(chǎn)品及服務(wù)展示等多種方式，對國家《“十三五”節(jié)能減排綜合工作方案》政策進行解讀；分享城市軌道交通節(jié)能指標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn)評價體系等建設(shè)成果；交流城市軌道交通車站設(shè)備及控制系統(tǒng)、供電、車輛、運營組織及管理等節(jié)能經(jīng)驗；并展示城市軌道交通節(jié)能產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新；深入探討城市軌道交通系統(tǒng)性節(jié)能工作發(fā)展。

會議開始，中國軌道交通網(wǎng)總經(jīng)理熊平為大會發(fā)表致辭，中國節(jié)能協(xié)會城市軌道交通節(jié)能專委會秘書長張巍，為大會通報了城市軌道交通節(jié)能專委會的現(xiàn)狀。

研討會期間，廣州地鐵集團有限公司副總工程師靳守杰、廣州地鐵設(shè)計研究院有限公司副總工程師毛宇豐、北京城建設(shè)計發(fā)展集團股份有限公司副總經(jīng)理李國慶、深圳市地鐵集團有限公司車站設(shè)備中心副總經(jīng)理謝偉分別擔(dān)任了此次研討會各個環(huán)節(jié)的主持工作。

5月12日全天為研討會主題發(fā)言階段，針對軌道交通系統(tǒng)性節(jié)能主題，共有16位嘉賓發(fā)表了精彩的主題演講。

國家節(jié)能中心綜合業(yè)務(wù)處副處長閆金光，發(fā)表了題為《“十三五”節(jié)能工作有關(guān)情況介紹》的演講，介紹了我國節(jié)能工作的宏觀形勢，對“十三五”節(jié)能工作進行了詳細(xì)的講解。

深圳市地鐵集團有限公司副總經(jīng)理簡煉，發(fā)表了題為《城市軌道交通列車運行系統(tǒng)節(jié)能創(chuàng)新技術(shù)研究》的演講，分享了深圳地鐵在運行系統(tǒng)節(jié)能創(chuàng)新技術(shù)方面的探索經(jīng)驗，具體涉及到供電電壓選擇、列車編組運營方式、制動再生能量的回收再利用三方面。

施耐德電氣（中國）有限公司市場行業(yè)經(jīng)理趙天意，發(fā)表了題為《施耐德電氣城市軌道交通系統(tǒng)節(jié)能方案探討》的演講，介紹了施耐德電氣為軌道交通行業(yè)提供的互聯(lián)互通設(shè)備、供配電系統(tǒng)解決方案、環(huán)控解決方案、諧波治理解決方案以及本地控制系統(tǒng)。

廣州地鐵設(shè)計研究院有限公司副總工程師毛宇豐，發(fā)表了題為《綜合監(jiān)控和環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)與通風(fēng)空調(diào)的控制與調(diào)節(jié)及節(jié)能》的演講，詳細(xì)講解了環(huán)控和BAS系統(tǒng)的組成和功能，并對環(huán)控系統(tǒng)的自動化系統(tǒng)工程設(shè)計要求、控制策略、需要改進的問題進行探討，提出地鐵環(huán)控系統(tǒng)創(chuàng)新和優(yōu)化思路。

新風(fēng)光電子科技股份有限公司軌道事業(yè)部副總經(jīng)理/技術(shù)總監(jiān)張巖，發(fā)表了題為《軌道交通節(jié)能技術(shù)和裝置制造經(jīng)驗分享匯報》的演講，介紹了新風(fēng)光的再生制動裝置、動態(tài)無功補償裝置等節(jié)能裝備與技術(shù)，還重點分享了合同能源管理節(jié)能機制。

貴州匯通華城股份有限公司副總經(jīng)理孟慶春，發(fā)表了題為《更安全 更高效——地鐵站通風(fēng)空調(diào)能效提升解決方案》的演講，分享了匯通華城的地鐵站通風(fēng)空調(diào)能效提升解決方案，并重點介紹了匯通華城的風(fēng)水聯(lián)動控制技術(shù)。

清華大學(xué)建筑節(jié)能研究中心楊樂博士，發(fā)表了題為《地鐵站能耗指標(biāo)與節(jié)能策略的思考》的演講，介紹了地鐵站能耗指標(biāo)體系，并分享清華大學(xué)建筑節(jié)能研究中心針對地鐵公共區(qū)域通風(fēng)系統(tǒng)、軌行區(qū)排熱風(fēng)系統(tǒng)的相關(guān)研究成果。

洛陽市軌道交通有限責(zé)任公司總工辦主任武雪都，發(fā)表了題為《地鐵空調(diào)中的數(shù)據(jù)問題》的演講，他從地鐵空調(diào)數(shù)據(jù)系統(tǒng)構(gòu)成入手，對地鐵空調(diào)數(shù)據(jù)分析并指出其中存在的問題，還提出相應(yīng)的思考與建議。

廣州市華德工業(yè)有限公司技術(shù)總監(jiān)羅碩成，發(fā)表了題為《蒸發(fā)冷卻式空調(diào)機組在地下安裝的通風(fēng)系統(tǒng)解決方案分析》的演講，針對當(dāng)前地鐵站蒸發(fā)冷卻式空調(diào)機組在地下空間安裝時遇到的通風(fēng)系統(tǒng)問題，提出了相應(yīng)的解決方案，并分享了華德工業(yè)對蒸發(fā)冷卻式空調(diào)機組在地下空間安裝的優(yōu)化方案。

廣東申菱環(huán)境系統(tǒng)股份有限公司申菱環(huán)境研究院軌道交通產(chǎn)品所所長王亮添，發(fā)表了題為《申菱軌道交通綠色節(jié)能環(huán)控產(chǎn)品介紹》的演講，詳細(xì)介紹了申菱地鐵隧道嵌裝式全工況高效能空調(diào)系統(tǒng)。

北京城建設(shè)計發(fā)展集團股份有限公司黨委書記/副總經(jīng)理李國慶，發(fā)表了題為《地鐵車站采用蒸發(fā)冷凝制冷技術(shù)測試情況分析》的演講，通過對地鐵車站采用蒸發(fā)冷凝技術(shù)車站能耗分析，以及對地鐵車站采用蒸發(fā)冷凝技術(shù)夏季制冷系統(tǒng)測試情況分析，對當(dāng)前我國地鐵車站蒸發(fā)冷凝機組安裝、設(shè)計提出優(yōu)化建議。

北京市地鐵運營有限公司設(shè)備部副部長王勝利，發(fā)表了題為《城市軌道交通能源管理體系建設(shè)及低碳化運行》的演講，介紹了軌道交通企業(yè)能源管理體系建設(shè)、認(rèn)證程序、重點環(huán)節(jié)工作；并分享了體系建設(shè)在深化節(jié)能減碳中發(fā)揮的作用，以及如何實現(xiàn)體系持續(xù)有效運行的途經(jīng)；最后還結(jié)合地鐵節(jié)能實際，探討車輛設(shè)備低碳化運行面臨主要問題和解決思路。

廣東西屋康達空調(diào)有限公司中央空調(diào)事業(yè)部總經(jīng)理黃冠英，發(fā)表了題為《城市軌道交通水冷直接蒸發(fā)空調(diào)系統(tǒng)》的演講，詳細(xì)介紹了西屋康達的城市軌道交通水冷直接蒸發(fā)空調(diào)系統(tǒng)。

丹佛斯自動控制管理（上海）有限公司銷售經(jīng)理高軍漢，發(fā)表了題為《丹佛斯軌道交通環(huán)控系統(tǒng)節(jié)能解決方案》的演講，介紹了丹佛斯發(fā)展歷程，重點分享了傳動產(chǎn)品和制冷產(chǎn)品在軌道交通環(huán)控系統(tǒng)的解決方案，并展望丹佛斯在中國軌道交通行業(yè)的未來發(fā)展前景。

中鐵二院工程集團有限責(zé)任公司機電設(shè)備處總工程師劉伊江，發(fā)表了題為《排熱還是排煙？——對軌道排熱系統(tǒng)設(shè)置必要性的質(zhì)疑》的演講，通過對科研論文的研究，并結(jié)合具體實驗成效，對當(dāng)前我國軌道排熱系統(tǒng)存在的必要性提出質(zhì)疑，建議在未來軌道交通設(shè)計建設(shè)中取消軌道排熱系統(tǒng)。

上海申通地鐵集團有限公司技術(shù)中心技術(shù)總監(jiān)、節(jié)能辦主任王曉保，發(fā)表了題為《城市軌道交通系統(tǒng)性能耗控制與節(jié)能重點》的演講，從軌道交通系統(tǒng)運行與能耗特點，軌道交通系統(tǒng)能耗控制，軌道交通節(jié)能重點三方面，對城市軌道交通能耗與節(jié)能工作進行詳細(xì)講解。

5月13日為座談討論和實地參觀環(huán)節(jié)。上午，主辦方中國軌道交通網(wǎng)（www.affordablevapes.com）針對車站空調(diào)節(jié)能、供電系統(tǒng)節(jié)能、車輛及控制系統(tǒng)節(jié)能、運營管理節(jié)能分別組織了針對性的座談討論。

在車站空調(diào)節(jié)能技術(shù)及效果論題下，新菱空調(diào)（佛岡）有限公司總經(jīng)理譚小衛(wèi)做了題為《利用風(fēng)井空間的地鐵高效排熱冷卻塔》的演講，她詳細(xì)介紹了地鐵高效排熱冷卻塔技術(shù)的結(jié)構(gòu)框架設(shè)計、運行能耗等內(nèi)容；重慶市軌道交通（集團）有限公司趙銘，介紹重慶軌道交通在軌頂風(fēng)機、地鐵新風(fēng)方面的節(jié)能探索；鐵四院城地院副總工程師車輪飛做了主題為《車站空調(diào)節(jié)能技術(shù)及效益》的演講，介紹他在地鐵車站空調(diào)節(jié)能工作上的相關(guān)研究；國家空調(diào)設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心高工曲凱陽做了主題為《地鐵專用空調(diào)性能檢測方法研究》，分析當(dāng)前我國對地鐵空調(diào)性能檢測現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的適用性，介紹了名義工況供冷量（制冷量）檢測和LPTV計算與檢測。

同時眾多專家圍繞車輛及控制系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)及效果、供電系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)及效果、運營管理節(jié)能措施及效果進行深入的交流探討。

5月13日下午，經(jīng)主辦方安排，與會嘉賓實地參觀了廣州地鐵博物館，深入了解廣州地鐵發(fā)展歷史。就此，為期兩天的研討會圓滿謝幕。

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