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『廣州』地鐵14號(hào)線一期石湖停車場(chǎng)封頂

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-05-27  來源:廣州地鐵集團(tuán)  瀏覽次數(shù):559
 經(jīng)過地鐵建設(shè)者連續(xù)奮戰(zhàn),十四號(hào)線一期石湖停車場(chǎng)近日完成最后一塊地下室的頂板澆注,順利實(shí)現(xiàn)封頂。截至目前,14號(hào)線一期土建工程累計(jì)完成73%。

據(jù)了解,石湖停車場(chǎng)位于105國(guó)道(新廣從公路)東南側(cè),地塊長(zhǎng)約896米,總建筑面積約9萬平方米,其中地下室7萬平方米。停車場(chǎng)以運(yùn)用庫為主體,采用盡端式布置,設(shè)有停車列檢線9股道共18列位,周月檢線2股道,臨修線1股道,主要承擔(dān)本場(chǎng)配屬車輛的周月檢、停車列檢、洗刷清洗等日常維修和保養(yǎng)任務(wù)。

廣州地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,石湖停車場(chǎng)地下室主體結(jié)構(gòu)共分30塊頂板,自2015年12月31日首塊頂板澆筑到2017年5月15日結(jié)構(gòu)封頂,工程歷時(shí)500多天。受征地拆遷和現(xiàn)場(chǎng)條件限制,基坑四周無法設(shè)置環(huán)形通道,對(duì)于約7萬平方米的超大基坑及一層地下結(jié)構(gòu)來說,使用的材料多但無法一次到位,需多次周轉(zhuǎn)才能到位。此外,基坑只有東側(cè)僅有一條通道,經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)節(jié),避免出現(xiàn)施工沖突、影響,優(yōu)先保證主體結(jié)構(gòu)的混凝土澆筑,隨著結(jié)構(gòu)施工的完成,裝飾裝修、機(jī)電、軌道、電務(wù)等施工工序也開始逐步展開。

截至目前,十四號(hào)線一期土建工程累計(jì)完成73%,石湖停在車場(chǎng)累計(jì)完成70%,鄧村車輛段累計(jì)完成73%。13座車站中,6座(江埔、鄧村、新和、竹料、石湖和東平站)主體結(jié)構(gòu)封頂,7座(街口、神崗、太平、黎家塘、鐘落潭、太和和嘉禾望崗站)進(jìn)行土建施工;全線12個(gè)區(qū)間進(jìn)行土建施工,共有15臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正在掘進(jìn),9臺(tái)架橋機(jī)正在架橋施工;石湖停車場(chǎng)和鄧村車輛段出入場(chǎng)線均進(jìn)行土建施工。



 
 
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