“開拓者貳號”盾構機承擔南直路站至珠江路站區間左線盾構施工任務，洞通后自珠江路站吊出，繼續承擔珠南區間右線的盾構施工任務。
“開拓者貳號” 是由項目部結合施工地質等多種技術因素選擇的海瑞克土壓平衡盾構機，在圓滿完成深圳地鐵7號線盾構任務后，來到哈爾濱地鐵2號線，于珠南區間左線始發，區間隧道采用單線單洞盾構法施工，區間左線全長810.8米，右線全長852.26米。
為保證盾構機施工順利進行，哈爾濱地鐵項目從技術資料、人力資源配置、后勤服務保障等多方面做好全方位準備，并成立了一支75人的盾構隊伍，分為掘進班、維保班、技術組等三個班組，不分晝夜對盾構機展開組裝與調試工作；編制了詳細的施工方案，多次組織召開專家評審會和盾構區間施工技術研討會；反復分析地質資料，做好地下構筑物勘探工作。
每一次盾構始發，都是一次地鐵建設的新征程。2014年1月，水電十三局在深圳地鐵7號線珠光站首次舉行“開拓者壹號”盾構機始發儀式，這也是深圳地鐵7號線首臺車站始發盾構機。價值5000萬元的“開拓者壹號”全長82米，重量近600噸，主要分為盾體、連接橋和臺車三大部分。時隔三年，深圳地鐵7號線已全線通車，開拓者壹號、開拓者貳號盾構機也在履行各自新的使命，續寫新的征程。
