5月6日，記者從威海市新聞辦召開的新聞發(fā)布會上獲悉，萊榮高鐵于4月30日成功獲得省發(fā)改委批復立項，這是我省今年規(guī)劃推進的9條高速鐵路中首個完成立項的項目。
根據(jù)項目可研批復方案，萊榮高鐵西接青榮城際鐵路萊西北站，向東依次經(jīng)煙臺萊陽市、海陽市，威海乳山市、南海新區(qū)、文登區(qū)，止于青榮城際鐵路榮成站，共設萊西北站、萊陽丁字灣站、海陽站、乳山南站、威海南海站、文登南站、榮成站7站。項目全線建設長度192.36km，速度目標值350km/h，總投資約307億元，工期3.5年，其中威海段主線長約102km。
萊榮高鐵線路定測已于3月中旬提前啟動，5月初將基本完成。威海市將加速推進施工前各項準備，力爭10月底之前開工建設。
萊榮高鐵項目建成后，將結束威海南部無高速鐵路的歷史，在省內率先實現(xiàn)縣縣通高鐵。萊榮高鐵向西與濰萊高鐵貫通，并進一步與濟青高鐵銜接，形成濟南—威海高速鐵路通道，繼續(xù)向西通過鄭濟高鐵、隴海高鐵通道實現(xiàn)與鄭州、西安等國家中心城市的聯(lián)通，還可通過青連鐵路、魯南高鐵等全面拓寬威海西向主通道；向北通過京滬高鐵、京滬二通道等，聯(lián)通北京、天津、雄安新區(qū)等京津冀城市群；向南通過京滬高鐵、青鹽鐵路、京滬二通道等，實現(xiàn)與長三角城市群連接。萊榮高鐵的建成將使威海實現(xiàn)半島1小時，省內2小時，與北京、上海等中心城市4小時快速交通圈。
