鐵路上海局集團(tuán)有限公司5月10日公布，新建連云港至鹽城鐵路于5月10起開(kāi)始靜態(tài)驗(yàn)收。
新建連云港至鹽城鐵路位于江蘇東北部，向北經(jīng)青連（青島—連云港）鐵路連接青島，向南經(jīng)鹽通（鹽城—南通）鐵路、滬通（上海—南通）鐵路直達(dá)上海，是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”之一沿海通道的重要組成部分。
據(jù)鐵路部門(mén)人士介紹，該條鐵路的建成運(yùn)營(yíng)，將改寫(xiě)江蘇贛榆區(qū)、響水縣、濱海縣、射陽(yáng)縣沒(méi)有火車(chē)站的歷史，也將進(jìn)一步推進(jìn)沿海鐵路通道建設(shè)，促進(jìn)沿線(xiàn)城市間的交流合作和經(jīng)濟(jì)要素流動(dòng)，完善優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)布局，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。
新建連云港至鹽城鐵路途經(jīng)連云港市贛榆區(qū)、海州區(qū)、東海、灌云、灌南縣，鹽城市響水、濱海、阜寧、射陽(yáng)、建湖縣、鹽城市區(qū)，線(xiàn)路全長(zhǎng)約234公里，共設(shè)贛榆北、贛榆、連云港、海州、董集、楊集、響水、濱海縣、阜寧東、射陽(yáng)及鹽城北共11個(gè)車(chē)站（其中連云港、鹽城北為既有改造車(chē)站，其余9個(gè)為新建車(chē)站），速度目標(biāo)值200公里/小時(shí)。
該條鐵路由鐵路總公司與江蘇省合資建設(shè)，蘇北鐵路公司作為項(xiàng)目法人，負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)和資產(chǎn)管理，工程總投資約271.73億元。
該鐵路于2013年12月開(kāi)建，于2018年5月初基本建成整體工程。工程靜態(tài)驗(yàn)收結(jié)束后，將進(jìn)行動(dòng)態(tài)驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、動(dòng)態(tài)檢測(cè)及運(yùn)行試驗(yàn)等工作。該鐵路擬于2018年年底具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。
