8月12日，青島市交通運輸局副局長徐世啟和中鐵濟南局集團有限公司青島站副站長龐學華做客“行風在線”欄目，就鐵路重點項目建設等問題進行解答。
聽眾來電環節，青島市民關心問題集中在鐵路出行便捷化，其中對有關鐵路城際化、通勤化問題尤為重視。一位老青島市民回憶30年前青島鐵路有開通青島站至老滄口、婁山站的通勤線路，隨后他問到目前是否在重新規劃通勤火車線。“山東省將高速列車建設任務放在了青島，青島市交通運輸局也希望以膠東半島作為試點，根據需求與客流量開通城際鐵路” 徐世啟說到，在城際化、班列化、通勤化的規劃準則下，以后乘坐高鐵上下班會成為現實。
后續來電環節更有青島市民問到：“以后乘坐城際線路，是否能使用公交一卡通乘車，又是否可以和乘坐地鐵不用多次安檢，實現無障礙乘坐?”對于前一個問題，徐世啟回應到：目前公交一卡通在公交地鐵均可使用，便捷日常出行。對于市民朋友的大膽構想也表示肯定，隨后會在建設方案里詳細規劃并報備。而針對后一個問題，青島站副站長龐學華回應到：鐵路乘務人員需要服從國家法律法規，對進站乘客進行安全檢查。在他看來，無障礙和保障安全之間也并非對立與矛盾，后續工作會在保障安全之外，做好相關對接工作，為出行乘客提供更加便捷舒適的體驗。
新建鐵路規劃方面，徐世啟說到：青島由于地理位置限制，不能像鄭州、濟南等城市成為鐵路中心樞紐。但鐵路規劃方面也一直致力于以城區為中心，向外分散新建線路，讓島城交通會越來越便捷。一名青島聽友留言詢問濰煙高鐵規劃問題。許世啟給出明確回應，他表示：濰煙高鐵作為山東省鐵路網絡建設五個重點項目之一，預計今年 10月份正式開工。
而這條高鐵線也將大幅度縮短平度到北京的時間，具體來說是濰煙高鐵途徑平度西站，平度市民可經此站到濰坊，再換乘京滬高鐵前往北京。而關于城陽火車站何時啟用，徐世啟表示：作為青榮鐵路中間站，城陽區政府高度重視城陽火車站的建設。原本計劃上半年竣工啟用，由于疫情原因，目前預計今年8月份驗收，年末經過國家鐵路部門調圖會正式啟用，方便城陽區市民出行。
