5月30日上午，河南省十三屆人大常委會(huì)第三次會(huì)議聽取了河南省政府關(guān)于河南省米字形高鐵建設(shè)情況視察報(bào)告落實(shí)情況的報(bào)告。
2017年底河南鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)5470.26公里
根據(jù)報(bào)告，截至2017年年底，全省鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到5470.26公里，其中高速鐵路1307.91公里，城際鐵路171公里。
其中，“三縱五橫”(三縱：京廣、京九和焦柳鐵路，五橫：晉豫魯、新菏兗日、隴海、孟平-漯阜、寧西鐵路)國(guó)鐵干線網(wǎng)全部實(shí)現(xiàn)了復(fù)線電氣化，技術(shù)裝備水平居全國(guó)前列，有力支撐了全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
鄭州南站站房計(jì)劃6月開工建設(shè)
最新數(shù)據(jù)顯示，截至2018年4月底，鄭萬、鄭合(鄭阜)、太焦、鄭濟(jì)高鐵分別完成概算總投資的55.38%、42.27%、19.4%、10.89%。
備受關(guān)注的鄭州南站已開工建設(shè)，站場(chǎng)用地征拆工作基本完成；站房(售票廳、候車廳等建筑)初步設(shè)計(jì)抓緊推進(jìn)，計(jì)劃6月開工建設(shè)。鄭州東動(dòng)車所、商合杭高鐵、蒙西至華中鐵路等項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展順利。
2019年，鄭萬河南段將建成
鄭萬高鐵是鄭渝鐵路的重要組成部分，全長(zhǎng)818公里，是西南地區(qū)至華中、華北地區(qū)的快速客運(yùn)通道。這條高鐵的河南段將于明年建成。
報(bào)告中顯示，河南省將確保鄭萬、鄭合(鄭阜)、商合杭高鐵河南段2019年建成，太焦、鄭濟(jì)高鐵鄭州至濮陽段2021年年底建成。同時(shí)，河南省還將與鐵路總公司加強(qiáng)溝通，加快鄭濟(jì)高鐵濮陽至濟(jì)南段前期工作，力爭(zhēng)2018年開工建設(shè)。
普速鐵路網(wǎng)也將進(jìn)一步完善。河南省將確保蒙西至華中鐵路煤運(yùn)通道2020年建成，三門峽至江蘇洋口港鐵路(河南段)2022年建成，加快形成“四縱六橫”普速鐵路網(wǎng)格局。
鄭州鐵路樞紐功能進(jìn)一步提升
做好硬件建設(shè)，提升鐵路樞紐功能——河南省將全力加快鄭州南站站場(chǎng)建設(shè)，確保鄭萬、鄭合(鄭阜)高鐵按期建成通車，力爭(zhēng)站房和動(dòng)車所等工程2021年建成。
對(duì)鄭州樞紐瓶頸路段進(jìn)行擴(kuò)能改造，2018年完成鄭州東動(dòng)車所擴(kuò)建工程，配套建設(shè)洛陽、商丘、濮陽等動(dòng)車存放檢修設(shè)施，確保以鄭州為中心的米字形高鐵網(wǎng)運(yùn)能充分發(fā)揮、運(yùn)輸效率全面提升。
此外，適時(shí)建設(shè)鄭州南站高鐵物流基地、圃田(占楊)一級(jí)物流基地、薛店二級(jí)物流基地等項(xiàng)目，促進(jìn)鐵路運(yùn)輸提質(zhì)增效。
鄭州與其他省轄市的距離，也將因“城際鐵路”而越來越近，有序推進(jìn)城際鐵路建設(shè)。加快鄭州機(jī)場(chǎng)至鄭州南站城際鐵路、鄭州至開封城際鐵路延長(zhǎng)線、鄭州機(jī)場(chǎng)至許昌市域鐵路建設(shè)，以市縣政府為主導(dǎo)推進(jìn)新鄉(xiāng)至焦作城際鐵路等具有高速鐵路連接線功能的項(xiàng)目前期工作。
