2020年8月24日，武九客專湖北公司召開宜昌至鄭萬高鐵聯絡線開工動員會。鐵科院咨詢公司作為宜昌至鄭萬高鐵聯絡線工程參建監理單位，黨委書記侯慶華、副總經理程永誼出席了會議。
鐵科院咨詢公司將承擔宜興鐵路監理2標任務，負責站前工程3標及全線強電、弱電標段的所有工程內容，同時負責全線中心試驗室工作。標段線路長度32.2km，隧道長度30.08km。其中,兩座極高風險隧道魏家山隧道（長10737.9m）為全線重難點工程，興山東隧道（長16883.5m）為全線控制性工程；高嵐河特大橋124m高墩、143m主跨剛構連續梁施工，技術復雜、施工難度大，為全線橋梁施工的重點工程。
動員會上，武九客專湖北公司黨委書記、總經理王志堅首先強調了宜昌至鄭萬高鐵聯絡線的建設意義。該鐵路是國家“十三五”規劃項目，是貫徹落實長江經濟帶發展戰略的重大工程，工程建設難度大、風險高。同時，該鐵路是科技創新和管理創新的試驗田，并充分吸收了鄭萬鐵路科技創新、管理創新成果，對“打造高鐵建設科技創新、管理創新新標桿”奠定了基礎。
對于項目建設，王志堅提出三點要求：一是要以質量安全為主線，以技術創新、管理創新為抓手，高水平做好項目前期策劃，高水準做好施工準備，確保高標準、高起點、高質量開局，并堅持試驗先行、樣板引路、持續改進，堅定不移走質量效益型道路。二是要認真貫徹落實新發展理念，以創新為引領，不斷推進隧道機械化、數字化施工，深化隧道智能化建造技術研究，堅定推進機械化施工、智能化建造。三是要在鄭萬鐵路的基礎上，對信息化系統進行升級完善，構建數字化生態系統，建立工序質量后評價體系，建立隧道工序寫實系統，用信息化縱深推動標準化管理升級。
武九客專湖北公司副總經理唐可介紹了宜昌至鄭萬高鐵聯絡線基本情況及施工組織設計要求，黨委副書記、紀委書記王國林對共建廉潔工程提出相關要求。
鐵科院咨詢公司黨委書記侯慶華在表態發言中提出：一是兌現投標承諾，高標準組建現場監理機構，按照合同要求配齊、配強監理人員及設備，建立健全監理安全、質量保證體系。二是認真履行職責，高質量完成監理任務，做到工程建設規范化、標準化、數字化、精細化，確保工程一次交驗合格率達到100%。三是嚴抓安全環保，高效能統籌現場施工管理，全面落實以人為本的安全生產理念和人與自然和諧的環境保護理念，杜絕和減少各類安全環保事故的發生。四是加強廉政建設，全面貫徹落實有關廉政建設的規定，確保監理人員廉潔從業、公正執業。
各建設單位、設計單位、監理單位、施工圖審核單位相關領導，及施工單位領導、項目部經理、書記、總工程師、工區經理等共計一百余人參加會議。
