5月31日下午，平潭海峽公鐵兩用大橋主航道最高主塔——元洪航道橋主塔封頂，為福平鐵路項(xiàng)目建設(shè)順利推進(jìn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)悉，福平鐵路是合福鐵路的重要延伸和擴(kuò)展，對(duì)構(gòu)建北京至福州、平潭快速鐵路通道，完善區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)開放開發(fā)等具有重要意義。建成通車后，將大大縮短福州至平潭的時(shí)空距離，形成半小時(shí)“生活圈”和“經(jīng)濟(jì)圈”。
福平鐵路只是當(dāng)前福建省鐵路大建設(shè)恢弘樂章的一個(gè)音符。隨著合福高鐵和向莆、廈深、贛瑞龍等一批高鐵線路相繼投產(chǎn)，快速鐵路網(wǎng)覆蓋全省，福建成為全國首個(gè)市市通動(dòng)車的省份。目前，福建省境內(nèi)鐵路營業(yè)里程3187.1公里，其中，時(shí)速200公里及以上鐵路營業(yè)里程1516.4公里。
2018年，福建省在建鐵路項(xiàng)目9個(gè)，總里程1411公里。其中，高速鐵路3個(gè)，分別為福州至廈門鐵路客運(yùn)專線、南平至龍巖鐵路、福州至平潭鐵路；普速鐵路項(xiàng)目6個(gè)，分別為衢州至寧德鐵路、興國至泉州鐵路、浦城至梅州鐵路、寧德白馬港鐵路支線、湄洲灣港口鐵路支線、漳州港尾鐵路。
根據(jù)建設(shè)進(jìn)度安排，2018年底，南平至龍巖鐵路將具備開通條件，屆時(shí)，閩北、閩中、閩西等地區(qū)交通條件將得到進(jìn)一步改善，南平到廈門最快鐵路旅行時(shí)間只需2.5個(gè)小時(shí)左右，從南平到龍巖只需1.5小時(shí)左右。
