截至6月10日獲悉，京廣鐵路湖南段自株洲白馬垅火車站至郴州白石渡火車站共計(jì)32個(gè)車站和沿線供電設(shè)施升級(jí)改造重大項(xiàng)目，已基本完成建設(shè)任務(wù)。其中，郴州市范圍內(nèi)6個(gè)車站及沿線架空高壓線改為地下鋪設(shè)高壓電纜等工程已全部完成。據(jù)悉，整個(gè)工程預(yù)計(jì)于今年7月底完成并交付使用后，這條貫穿湖南全境南北的鐵路干線客貨運(yùn)輸能力將大為增強(qiáng)。
京廣鐵路，是貫穿我國南北的交通大動(dòng)脈，也是鐵路客貨兩用運(yùn)輸最為繁忙的主要干線，更是湖南省目前客貨兩用鐵路運(yùn)輸唯一的南北進(jìn)出省通道。為進(jìn)一步提高其電氣化效能、安全正點(diǎn)率和運(yùn)輸能力，國家鐵路總公司決定對該鐵路進(jìn)行供電系統(tǒng)分期分段升級(jí)改造。湖南境內(nèi)32個(gè)車站和沿線供電設(shè)施的升級(jí)改造項(xiàng)目，于2016年秋季正式啟動(dòng)實(shí)施。
中鐵二十五局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司承擔(dān)這一重大建設(shè)項(xiàng)目后，調(diào)集150多名工程技術(shù)人員，精心組織，精心施工，及時(shí)完成了對整個(gè)區(qū)段280余千米高壓電纜從空中挪到地下的線路開挖和鋪設(shè)工程。該項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人熊攀峰、總工程師彭躍峰介紹：工程技術(shù)人員先后攻克了郴州南嶺隧道地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工難度大等多道技術(shù)難關(guān)，并對沿線22個(gè)遠(yuǎn)程動(dòng)力控制設(shè)施進(jìn)行同期升級(jí)改造，確保了鐵路運(yùn)輸和改造工程推進(jìn)兩不誤。
