近日，鐵設(shè)承擔(dān)完成的深大城際先行開工段初步設(shè)計順利通過了深圳市的評審，為開展后續(xù)工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
深大城際先開段為機場東站（不含）至黃麻布站（不含）區(qū)間工程，正線長度約4.75公里。由于先期開工相關(guān)設(shè)計需要與全線段落保持一致，這對初步設(shè)計工作提出了更高的要求?？紤]到深大城際要兼顧公交化的運營需求與城際鐵路的速度，且深圳境內(nèi)全線為地下段，在先行開工段初步設(shè)計過程中，設(shè)計團(tuán)隊還綜合了城際鐵路和地鐵項目的特點，就項目救援疏散和風(fēng)井設(shè)置等問題進(jìn)行了深入研究。
自9月25日至今，在為期一個月的設(shè)計工期中，全線可研鑒修、初步設(shè)計，先行開工段設(shè)計需同期進(jìn)行，面對緊張的時間節(jié)點，深大城際設(shè)計團(tuán)隊放棄十一假期，結(jié)合項目特點精心設(shè)計，積極創(chuàng)新，制定了全線統(tǒng)一的適應(yīng)新型城際鐵路的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，按時保質(zhì)完成了設(shè)計任務(wù)。
——項目總工程師寇勝宇
今年是深圳市成立經(jīng)濟(jì)特區(qū)40周年，深大城際設(shè)計團(tuán)隊將積極響應(yīng)習(xí)近平總書記“加快大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)”的部署要求，永葆“闖”的精神、“創(chuàng)”的勁頭、“干”的作風(fēng)，以先行開工段初步設(shè)計通過評審為新起點，為后續(xù)全線可研鑒修評審、初步設(shè)計等工作繼續(xù)奮斗，力爭闖出新市場，創(chuàng)出新思路，干出新成績。
——項目常務(wù)副經(jīng)理程杰
