12月28日，鐵路南京北站樞紐配套工程開工動員會在南京市江北新區(qū)召開。作為國家鐵路網(wǎng)重點線路——北沿江高鐵的控制性工程，南京北站的啟動，意味著北沿江高鐵線也越來越近，江蘇省的鐵路建設(shè)又將進(jìn)入新一輪的緊鑼密鼓。
據(jù)介紹，新建鐵路南京北站位于南京市江北新區(qū)，建筑面積約27萬平方米，作為北沿江高鐵、寧淮城際、寧蚌城際、滬寧城際以及京滬、寧啟、寧蕪等普速客車的共用站房，該樞紐內(nèi)共預(yù)留了5條軌道交通線路并設(shè)站。
據(jù)建設(shè)方負(fù)責(zé)人介紹，南京北站樞紐采用高架站型，多進(jìn)多出流線組織模式，將為旅客提供便捷、綠色、溫馨的候乘體驗。
從大范圍來看，南京北站樞紐核心區(qū)占地約106公頃，結(jié)合站城一體空間開發(fā)及區(qū)域規(guī)劃特性，與南側(cè)南京老山景區(qū)呼應(yīng)，未來將形成以“站—產(chǎn)—城—景”集約打造的新型綜合交通樞紐。
據(jù)了解，作為國家中長期鐵路網(wǎng)沿江通道和長三角城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，北沿江高鐵同時也是江蘇高鐵發(fā)展“蘇中提升”的重點項目，建成后將與京滬高鐵、滬寧城際鐵路、南沿江城際鐵路共同構(gòu)成長三角地區(qū)向西輻射高鐵大動脈。北沿江高鐵項目的建設(shè)，對推動揚子江城市群融合聯(lián)動發(fā)展、推進(jìn)江蘇省全域一體化發(fā)展、服務(wù)“長江經(jīng)濟(jì)帶”“一帶一路”國家戰(zhàn)略實施具有重要意義。
記者從江蘇省鐵路集團(tuán)獲悉，今年以來，江蘇省鐵路辦、江蘇省鐵路集團(tuán)及沿線地方政府聯(lián)合各方扎實推進(jìn)北沿江高鐵前期工作，協(xié)同做好可研批復(fù)前置要件的辦理、部分同步實施工程的推進(jìn)，提前推進(jìn)初步設(shè)計階段各項工作。
“目前，北沿江高鐵可研報告即將在國鐵集團(tuán)完成內(nèi)部審批程序，近期經(jīng)上海、江蘇及安徽一市兩省聯(lián)合會簽后報國家發(fā)改委審批。國家發(fā)改委已啟動可研報告審查。全線初步設(shè)計及相關(guān)專項評估工作已提前開展，為項目早日全面開工創(chuàng)造了條件。”江蘇省鐵路集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。
