12 月 30 日上午，安徽省重點鐵路項目集中開工動員會在岳西縣溫泉鎮隆重舉行。此次全省集中開工的共有六安至安慶鐵路、合肥至新沂高鐵等 6 個重點鐵路項目。隨著歷經 10 年規劃的六安至安慶鐵路開工建設，岳西縣將邁入高鐵時代。
六安至安慶鐵路線路接軌滬漢蓉鐵路六安站合武場，利用既有寧西線聯絡線自六安站引出，經六安市裕安區、霍山縣，安慶市岳西縣、潛山市、懷寧縣，止于安慶至九江鐵路新安慶西站，正線全長168公里，設計時速250公里。全線設車站6座，其中新建霍山、岳西、黃尾3座車站，并新建潛山南站城際場，總工期5年。
六安至安慶鐵路的建設填補了皖西兩個主要地級市六安與安慶直接連接通道的鐵路網空白，進一步完善了區域路網，通車后安慶至六安將只需1小時左右，同時大幅提升沿線交通基礎條件，彌補皖西大別山革命老區交通基礎設施條件落后的短板，成為大別山革命老區對外聯通主通道。建成后，岳西也將邁入高鐵時代，岳西到北京旅途時間將縮短至5小時以內，岳西人民“坐著高鐵去北京”的夢想即將實現。
線路簡介
六安-安慶鐵路
線路起自六安站，經霍山、岳西、潛山，引入在建安九高鐵新安慶西站，全長168公里，新設霍山、黃尾、岳西3個車站，并新建潛山南站城際場，設計時速250公里，施工總工期5年，全線共建隧道18座，總長65.57公里。
合肥-新沂高鐵
線路自合肥樞紐引出，經定遠、明光、五河、泗縣和江蘇宿遷，至新沂樞紐，全長323公里，其中安徽段208公里，設新合肥西、八斗、定遠東、明光西、五河、泗縣東6個車站，設計時速350公里，施工總工期3.5年。
淮北-宿州-蚌埠城際鐵路
線路起自淮蕭客車聯絡線淮北北站，經宿州、雙堆集、固鎮，引入京滬高鐵蚌埠南站，全長 162 公里，新設淮北西、宿州西、雙堆集、固鎮南 4 個車站，設計時速 350 公里，施工總工期4 年。
阜陽-蒙城-宿州（淮北）城際鐵路
線路起自商合杭高鐵阜陽西站，經利辛、蒙城，引入淮宿蚌城際雙堆集站，全長143公里，新設利辛、蒙城2個車站，設計時速350公里，施工總工期3.5年。
南京-天長-淮安城際鐵路
線路自南京站引出，經天長市至淮安，全長200公里，其中安徽段全長44公里，新設天長站，設計時速350公里，施工總工期4年。
馬鞍山-南京城際鐵路
線路起自南京中華門，經南京、馬鞍山兩市，止于當涂縣南部新城，線路全長65公里。其中，馬鞍山段28公里，設站8座，設計時速120公里。
