3月4日，《新建濟南至棗莊鐵路土建工程施工單價承包招標公告》正式發布。根據招標公告內容，項目計劃2021年4月1日開工，工期4年。
濟棗高鐵定位為一條承擔沿線城際客流為主，兼顧部分長途通過客流的區域性高速鐵路，有助于緩解京滬高鐵通道客流壓力。
該項目是山東“四橫六縱”高鐵網、山東半島城市群城際鐵路網的重要構成；構建山東半島溝通長三角等地區快速客運通道的重要組成部分，也是一條服務于沿線旅游及居民出行的快速客運通道。
2019年12月3日，《新建濟南至棗莊鐵路（旅游高鐵通道）可行性研究》招標公告發布。2020年5月底，國鐵集團組織召開了濟棗線可研設計審查會；6月，設計單位完成了可研修編；10月初，完成初步設計文件（送審稿）；12月18日山東省發改委核準批復濟棗高鐵可研報告，12月28日取得初步設計批復。
從可研招標至項目正式開工不到一年半時間，創造了山東高鐵建設的新速度。
招標公告主要內容
1、招標條件
本建設項目新建濟南至棗莊鐵路已由山東省發展和改革委員以《山東省發展和改革委員會關于新建濟南至棗莊鐵路項目核準的批復》（魯發改政務〔2020〕212號）批準建設，建設單位為山東濟棗高速鐵路有限公司，建設資金來自項目資本金和國內銀行貸款（資金來源），項目出資比例為50%，銀行貸款占50%，資金已落實，施工圖設計文件完備，招標人為山東濟棗高速鐵路有限公司本次招標項目已具備法定招標條件，現進行公開招標，特邀請有意向的投標人參加投標。
2、項目概況
建設地點：山東省濟南市、泰安市、濟寧市、棗莊市。
建設規模：全長約268.199km。其中新建正線262.949km，利用既有魯南高鐵曲阜東站已建工程5.25km，全線共設濟南東、港溝、南山、泰安東、寧陽東、曲阜東、鄒城、滕州東、棗莊南站、臺兒莊10個車站，其中港溝站為濟萊鐵路在建站，濟南東、曲阜東、滕州東為既有站。另設裴家莊線路所共1個線路所，改建濟南東動車所。
計劃工期：48個月，計劃開工日期2021年4月1日，各標段工期在招標文件中明示。
3、招標范圍及標段劃分
招標范圍：新建濟南至棗莊鐵路DK0+358.033～DK281+674.872段，按照《鐵路基本建設工程設計概（預）算編制辦法》（TZJ1001-2017）規定劃分的：
第一章改移道路、砍伐、挖根、改河（溝渠）、管線路防護、三電及管線遷改、取棄土場和大臨工程臨時用地及復墾、隔聲窗等工程內容；第二章路基；第三章橋涵；第四章隧道及明洞工程（不含隧道照明）；第五章軌道；第六章通信、信號、信息及災害監測中綜合接地工程；第七章電力及電力牽引供電中電纜溝槽及光（電）纜防護、過軌管、連通管道、接地，站房、“四電”獨立房屋以外的房屋的FAS和BAS系統、動力配線，不含崗亭的動力電源；第八章房屋（站房、“四電”獨立房屋以外的房屋）；第九章其他運營生產設備及建筑物（不含與站房同步實施的相關工程）；第十章大型臨時設施和過渡工程等；第十一章其他費用中安全生產費、營業線施工配合費、行洪補救費、巖溶、危巖落石、既有鐵路觀測費等。甲供物資不列入招標范圍。
本次招標共劃分7個標段，即JZTJ-1、2、3、4、5、6、7，詳見下表。
濟棗高鐵線路平面示意圖▼
