記者從國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，近日，川藏鐵路雅安至新都橋、波密至林芝段站前工程招標(biāo)工作順利完成，符合資質(zhì)條件的37家施工企業(yè)參與競(jìng)標(biāo)，其中7家施工企業(yè)（含聯(lián)合體）中標(biāo)6個(gè)施工標(biāo)段。3月18日川藏鐵路公司組織召開了施工企業(yè)進(jìn)點(diǎn)動(dòng)員會(huì)，4月1日前各標(biāo)段將相繼開工建設(shè)。
國(guó)鐵集團(tuán)川藏鐵路工程建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2020年11月川藏鐵路“兩隧一橋”（色季拉山隧道、康定2號(hào)隧道、大渡河特大橋）先期開工后，國(guó)鐵集團(tuán)全面落實(shí)建設(shè)主體責(zé)任，與相關(guān)部門、單位和川藏兩省區(qū)黨委政府密切配合，舉全行業(yè)之力，調(diào)集精銳之師，迅速形成攻堅(jiān)態(tài)勢(shì)。
特別是去年冬天和今年春節(jié)期間，參建人員冬季不下山，克服重重困難，堅(jiān)持優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)施工建設(shè)。目前，“兩隧一橋”隧道工程已全部轉(zhuǎn)入洞內(nèi)施工、橋梁工程基礎(chǔ)施工正全面展開，形成了良好的試點(diǎn)示范效應(yīng)。
這次招標(biāo)完成的兩區(qū)段總長(zhǎng)337公里，沿線地形地質(zhì)和氣候條件復(fù)雜，生態(tài)環(huán)境脆弱，修建難度極大。其中，雅安至新都橋段位于四川省雅安市、甘孜藏族自治州境內(nèi)，長(zhǎng)186公里；波密至林芝段位于西藏自治區(qū)林芝市境內(nèi)，長(zhǎng)151公里。
為保障工程順利推進(jìn)，國(guó)鐵集團(tuán)在前期已取得的川藏鐵路相關(guān)科研成果基礎(chǔ)上，組織力量圍繞工程建設(shè)期地質(zhì)災(zāi)害防控、隧道設(shè)計(jì)施工、橋梁建造等關(guān)鍵技術(shù)開展攻關(guān)，為工程建設(shè)提供了堅(jiān)實(shí)支撐。
目前，川藏鐵路新都橋至波密段開工準(zhǔn)備工作正在有序推進(jìn)，有關(guān)部門對(duì)施工道路、電力保障、環(huán)境保護(hù)等提供了支持，預(yù)計(jì)今年四季度具備開工條件。
下一步，國(guó)鐵集團(tuán)將強(qiáng)化政治擔(dān)當(dāng)和責(zé)任落實(shí)，堅(jiān)持科學(xué)施工、安全施工、綠色施工，進(jìn)一步加強(qiáng)與相關(guān)部門單位和川藏兩省區(qū)的協(xié)調(diào)配合，高質(zhì)量推進(jìn)川藏鐵路建設(shè)，努力完成好這一光榮而艱巨的歷史任務(wù)。
3月25日，國(guó)務(wù)院新聞辦舉行發(fā)布會(huì)，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)王志清和交通運(yùn)輸部總規(guī)劃師兼綜合規(guī)劃司司長(zhǎng)汪洋介紹了貫徹落實(shí)“十四五”規(guī)劃綱要，加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的相關(guān)情況。
針對(duì)目前川藏鐵路建設(shè)情況，汪洋表示，川藏鐵路采取分段建設(shè)運(yùn)營(yíng)方式進(jìn)行推進(jìn)，其中成都至雅安段已于2018年12月開通運(yùn)營(yíng)；拉薩至林芝段約435公里，預(yù)計(jì)2021年年底前開通運(yùn)營(yíng)；雅安至林芝段約1011公里，先期段“兩隧一橋”（色季拉山隧道、康定2號(hào)隧道和大渡河特大橋）已于2020年底開工建設(shè)，由于沿線地形地質(zhì)和氣候條件復(fù)雜、生態(tài)環(huán)境脆弱，建設(shè)里程長(zhǎng)，橋隧比例很高，工程難度極大，建設(shè)工期將超過(guò)10年。
為支撐川藏鐵路建設(shè)，交通部大力推進(jìn)配套公路規(guī)劃建設(shè)，研究建設(shè)方案及投資政策，開展川藏公路G318線提質(zhì)改造等，目前相關(guān)項(xiàng)目正按計(jì)劃進(jìn)度推進(jìn)。總之，將認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于川藏鐵路規(guī)劃建設(shè)部署，推動(dòng)建設(shè)川藏綜合交通走廊，支持西部地區(qū)特別是川藏兩省區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展。
