4月7日，東營市人民政府網站發布東營市交通運輸局《政府工作報告》有關重點工作進展情況表（2021年第一季度），其中披露了京滬高鐵輔助通道和淄東城際鐵路的最新進展。
表格顯示，京滬高鐵輔助通道津濰段和濟濱聯絡線全線完成會簽，9月份將全線開工建設。
淄東城際鐵路計劃10月取得立項批復，12月底施工招標并具備開工條件。
一、京滬高鐵輔助通道天津至濰坊段、濟濱聯絡線
推進計劃：
一季度：1月協調國鐵集團督促天津市盡快完成會簽。2月協調國鐵集團督促河北省開展土地預審。3月協調鐵設將水土保持報告、環評報告上報至國鐵集團進行內審，協助濰坊市將節地評審報告上報并開始評審，協調河北段用地預審報告上報至自然資源部。
二季度：4月協調國鐵集團審查全線初步設計；協調自然資源部正式受理并批復山東段用地預審報告；爭取河北段、天津段用地預審得到批復，同步出具規劃選址報告；發布二次環評公示。5月爭取完成津濰高鐵工可研批復立項，組建合資公司；爭取完成大橋各項開工前置件的辦理。6月爭取國鐵集團舉辦津濰高鐵項目推進會，取得節能評價報告批復；爭取批復先期開工公鐵兩用黃河大橋的請示，取得先行用地批復，爭取大橋的初步設計完成審查批復，壓茬開展大橋施工圖設計；爭取國鐵集團批復公鐵兩用黃河大橋施工圖設計；發布招投標公告，先期開工黃河大橋。
三季度：7月爭取國鐵集團批復全線初步設計文件，壓茬開展全線施工圖設計。開展全線施工圖審查；爭取協調完成津濰高鐵全線施工圖鑒修。8月爭取國鐵集團正式批復全線施工圖設計文件；發布全線招投標公告。9月爭取舉辦津濰高鐵開工動員會，開展征地拆遷工作；全線開工建設。
四季度：10月全線鋪開建設并同步開展征地拆遷，11月全線鋪開建設并同步開展征地拆遷，12月全線鋪開建設并同步開展征地拆遷。
進展情況：全線已完成會簽，國家發改委已完成立項核準前咨詢評估、國家鐵路局已完成行業審查咨詢評估。
相關鏈接：國家鐵路局完成天津至濰坊高鐵行業評審，項目可研即將批復
項目概況
天津至濰坊高鐵是我國《中長期鐵路網規劃（2016年版）》“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道和京滬高鐵二線重要的組成部分。線路經天津市、河北省、山東省等3省（市）。
線路自天津樞紐濱海站引出，經天津市濱海新區大港、南港工業區、大港油田及北大港濕地自然保護區進入河北省，經滄州市黃驊市、海興縣上跨漳衛新河后進入山東省，經德州市慶云縣（崔口鎮），濱州市無棣縣、陽信縣、濱城區，東營市利津縣、東營區、廣饒縣，濰坊市壽光市、寒亭區引入濟青高鐵濰坊北站。正線長度349.12km，全線共設車站10座，分別為濱海、濱海東、濱海南、黃驊北、海興西、無棣、濱州、東營南、壽光東、濰坊北。線路所3個，動車所1個。本項目投資估算總額787.58億元，施工總工期5年。
津濰高鐵線路走向示意圖▼
二、淄博至東營城際鐵路
推進計劃：
一季度：1月至3月底前，協調省發改委、省交通運輸廳完成向省委、省政府匯報材料起草，爭取省委、省政府同意啟動前期工作。
二季度：4月底前，協調省鐵投集團作為建設主體，啟動可研報告及前期支持性報告招標方案編制并開展招標，同步督促鐵四院深化預可研報告研究。5月底前，協調省鐵投集團完成招標工作并簽訂報告編制委托合同，壓茬推進可研、用地預審、規劃選址、社會穩評等立項前置報告編制。6月底前，協調省鐵投集團督促設計單位編制完成可研報告，壓茬推進用地預審、規劃選址、社會穩評等立項前置報告編制，協調省發改委完成《山東半島城市群城際鐵路網規劃》上報國家發改委并取得批復。
《山東半島城市群城際鐵路網規劃》近期項目表▼
三季度：7月底前，協調省交通運輸廳對可研報告開展行業審查，壓茬推進初步設計報告編制，協調省鐵投集團督促設計單位完成用地預審、規劃選址、社會穩評等立項前置報告編制。
8月底前，協調省鐵投集團督促設計單位完成可研報告鑒修并上報省交通運輸廳批復，壓茬推進初步設計報告編制及環評、安評等初步設計審批前置報告編制，協調省自然資源廳完成用地預審審查并上報自然資源部。9月底前，取得自然資源部用地預審批復，協調省自然資源廳完成規劃選址審查并批復，協調省鐵投集團督促淄博、東營沿線地市完成社會穩評審查并批復，協調省鐵投集團督促設計單位完成初步設計報告及環評、安評等初步設計審批前置報告編制。
四季度：10月底前，協調省發改委完成立項核準評估并取得批復，協調省鐵投集團舉行項目推進動員會，協調廳直部門完成環評、安評等初步設計審批前置報告審查并取得批復，協調省交通運輸廳完成初步設計審查并取得批復，壓茬開展施工圖設計報告編制。11月底，協調省鐵投集團督促設計單位完成施工圖設計報告編制，協調省交通運輸廳完成施工圖設計審查并取得批復，協調省鐵投集團完成項目公司組建。12月底，協調省鐵投集團編制施工、監理招標方案并開展招標工作，淄博、東營沿線地市開始征地拆遷。
進展情況：已編制完成淄東城際鐵路預可研報告、已列入省“十四五”國民經濟和社會發展規劃綱要，淄博市、東營市發改委已聯合行文至省發改委。
項目概況
建設單位：山東鐵路投資集團公司
建設年限：2021年—2024年
主要建設內容：自規劃的東營東站引出，向西南經既有東營南站，向南經預留的廣饒北站、規劃的廣饒站，向西南與濟青高速鐵路北側并行，在淄博境內經規劃的桓臺臨淄站，到達既有淄博北站。新建線路長度104.32公里，其中東營境內70.35公里。
2021年主要建設內容：完成項目可研、勘察設計招標及手續辦理、資金籌措，年底具備開工條件。
總投資：158.97億元；2021年計劃投資：500萬元。
淄博至東營鐵路是實現東營與省會經濟圈核心城市濟南快速連通的重要線路，是經濟圈城際網的重要組成，也是濱臨通道補強段落。
津濰高鐵、淄東城際鐵路線路走向示意圖▼
（備注：圖中規劃鐵路走向和設站僅供參考，不做線路最終走向的依據）
