鐵路建設規劃消息：5月11日，《 新建西安至安康高速鐵路站前工程、臨電工程施工總價承包招標 資格預審公告》正式發布。
西康高鐵為2021年國鐵集團計劃新開工項目。根據招標公告，項目計劃7月1日正式開工，工期5年，2026年6月底竣工。
新建西康高鐵是國家高鐵網京昆、包海通道組成部分，西渝高鐵的北段。項目施工范圍為西安東站（不含，納入西十高鐵項目）至安康西站 （含），新建正線170公里，新設太河、柞水、鎮安西、桐木、安康西5座車站，同步建設安康動車存車場、綜合維修車間、鋪軌基地等相關工程。
西康高鐵項目以隧道工程為主，隧道長度占比83.1%，全線10公里以上特長隧道共4座，其中秦嶺太興山隧道長達18.844公里，采用進口及洞身分修，出口及太河站合修方案，是全線的重點控制性工程。
西康高鐵建成后將與康渝高鐵共同形成縱貫西部、溝通成渝和關中兩大國家城市群的快速客運大通道。
同時，西康高鐵將與西延、延榆高鐵共同構建陜西南北向高鐵主骨架，對于促進區域協調發展、帶動革命老區振興、鞏固貧困地區脫貧攻堅成果具有重要意義。
招標公告主要內容
1、招標條件
新建西安至安康高速鐵路已由國家鐵路集團有限公司、陜西省人民政府以《國鐵集團 陜西省人民政府委關于新建西安至安康高速鐵路調整可行性研究報告的批復》（鐵發改函（2020）577號）批準建設，項目業主為西成鐵路客運專線陜西有限責任公司，建設資金來自：工程投資292.12億元（不含西安東站出資部分），動車組購置費17.1億元。
項目資本金175.3億元，其鐵集團出資56.7億元，其余資本金118.6億元（含征地拆遷33.5億元）及站房出資4.5億元由陜西省承擔，資本金以外資金使用國內銀行貸款。項目出資比例為：國鐵集團32%，陜西省68%。招標人為西成鐵路客運專線陜西有限責任公司 。
2、項目概況
新建西安至安康高速鐵路自西安東站引出，穿越秦嶺后，經柞水、鎮安、旬陽至安康西站，正線長度170.4公里。全線設西安東、太和、柞水西、鎮安西、桐木、安康西站等6個車站。項目可研批復投資355.1億元。
計劃工期：1825天，開工日期為：2021年7月1日，竣工日期為：2026年6月30日。
3、招標范圍及標段劃分
招標范圍：新建西安至安康高速鐵路范圍內站前工程施工及全線臨電工程施工（集中供電部分）。
標段劃分：本次招標共分為7個標段（XKZQ-1標段暫未招標）：
（1）XKLD-1，工程數量為：35kV臨電線路共計298公里，其中35kV臨時電源線路57公里，35kV臨時主干線路209公里，35kV臨時 T接線路32公里。35kV 電源間隔5處，35kV臨時開關站5座。
里程/范圍：DK4+176～DK171+400。
（2） XKZQ-2，工程數量為：站場路基0.257公里，橋梁0.468公里，單洞單線隧道33.83公里，單洞雙線隧道6.072公里。
主要工程內容：秦嶺太興山隧道（單洞單線隧道33.83公里，單洞雙線隧道1.925公里）、太河車站大橋、秦豐隧道，路基1段。秦嶺太興山隧道3號斜井西安端和安康端（含斜井）采用大型機械化配套施工。
里程/范圍：DK22+878～DK46+582。
（3） XKZQ-3，工程數量為：站場路基0.096公里，橋梁1.504公里，隧道30.502公里。
主要工程內容：龍潭大橋、營盤隧道、蘆材溝中橋、藥王堂隧道、紅巖溝大橋、二道梁隧道、北關乾佑河大橋、紅巖隧道、寨子溝中橋、馬房子隧道、柞水西站特大橋、柞水西綜合維修工區、秦嶺九天山隧道（13293m）、梓橋溝中橋，路基1段。秦嶺九天山隧道2號斜井西安端和安康端（含斜井）采用大型機械化配套施工。
里程/范圍：DK46+582～DK78+494。
（4） XKZQ-4，工程數量為：站場路基0.705公里，橋梁2.029公里，隧道24.886公里。
主要工程內容：燕子坡隧道、鐵銅溝1號特大橋、白家凹隧道、鎮安西站1號特大橋、鎮安西站2號特大橋、鎮安西綜合維修工區、青山隧道、錫銅溝中橋、林家山隧道進口工區及1號斜井工區，2段站路基、軌枕預制場1處。林家山隧道1號斜井西安端和安康端（含斜井）采用大型機械化配套施工。
里程/范圍：DK78+494～DK106+543。
（5） XKZQ-5，工程數量為：站場路基0.216公里，橋梁1.185公里，隧道23.496公里。
主要工程內容：林家山隧道2號斜井工區及出口工區、龍勝溝中橋、楓樹坡隧道、仁河口旬河大橋、李家山隧道、段家溝中橋、楓坪隧道、桐木車站特大橋、1段路基。
里程/范圍：DK106+543～DK130+950。
（6） XKZQ-6，工程數量為：橋梁0.224公里，隧道23.562公里。
主要工程內容：陳家莊隧道、桐木溝中橋、白楊坪隧道、麻坪河中橋、華家山隧道（13153m）、孫家河中橋。華家山隧道2號斜井西安端和安康端（含斜井）采用大型機械化配套施工。
里程/范圍：DK130+950～DK154+695。
（7） XKZQ-7，工程數量為：正線站場路基2.260公里，橋梁0.377公里，隧道16.484公里；動走線路基1.290公里，橋梁0.410公里（單線）、安康西存車場及綜合維修車間路基1.079公里。
主要工程內容：趙家山隧道（9483m）、付家河大橋、安康隧道（7001m）、創新路立交中橋、安康西站及安康樞紐相關工程（動走線、存車場、維修車間）。趙家山隧道1號斜井安康方向、出口工區（共4.895km）采用智能機械化配套施工。
里程/范圍：DK154+695～DK173+735。
西安至安康高鐵路網走向示意圖▼
