綜合消息：5月19日，宣績高鐵首孔預制后張法32米雙線預應力混凝土簡支箱梁在宣城市向陽鎮制梁場澆筑完成。
宣績鐵路共有1252孔預制簡支箱梁，向陽鎮制梁場承擔671孔簡支箱梁的預制任務，該制梁場順利完成首孔預制箱梁澆筑，為后續預制箱梁首件評估積累了經驗。也標志著宣績高鐵向2022年2月份開始架梁的建設目標又邁進了一步。
此次澆筑完成的首片預制箱梁，長32.6米、高3.05米、寬12.6米，采用C50混凝土，設計316.1立方米，理論重量900噸。
目前全線大臨工程基本完成，隧道工作面已開工75%，橋梁工程已完成首個橋墩澆筑，正在全面開展下部結構施工。預計2024年6月開始聯調聯試，2024年9月具備開通運營條件。
宣績高鐵位于安徽省境內，線路自宣城站引出，向東南經寧國市，再折向南至績溪北站。正線全長111.6公里，設計時速350公里，共設宣城、寧國南、績溪北3座車站，設十里巖線路所1座。
項目作為蘇皖贛路通道的重要組成部分，可極大促進區域經濟協調發展、開發沿線旅游資源，促進皖贛國際文化旅游示范區建設。
5月11日，《皖贛鐵路寧國城區改線工程施工總價承包招標資格預審公告》發布。改線后線路將外繞至市區西側，線路長度18.13km，廢棄既有線長度20.9km。改建后寧國城區段共分布港口鎮站、羅田站及寧國南站。
線路自既有皖贛鐵路K95+300引出后折向西南，引入擬建寧國南站普速場，出站后折向東南，于K116+200接軌既有皖贛鐵路，新建線路長18.1公里。
新設羅田、寧國南兩座車站，其中羅田站為會讓站，改建港口鎮站。以及寧國站貨場、竹峰工務大修基地（軌排基地）遷建至港口鎮站擴建工程。
招主要工程量：
XJGX-1標段，K95+300～K116+200，線路全長約18.13km，本標段包含路基7.88Km，特大橋2座共3590.11延長米、大橋1座共249.66延長米；新建隧道及明洞5座共6761.09延長米；正線軌道18.13鋪軌公里，站線13.34鋪軌公里；全線通信、信號、信息、災害監測、電力、房屋等工程；T梁制梁場1座。主要重點工程：西津河特大橋，獨山隧道。
本項目計劃總工期3年，預計將與宣績高鐵一同開通運營。
