為實現新建張吉懷鐵路引入滬昆高鐵懷化南站新增一臺一線施工順利進行，中鐵建大橋局電氣化公司張吉懷項目部經過近兩個月的積極運作和協調，于7月8日夜間12點開始封鎖施工。
中鐵建大橋局電氣化公司張吉懷項目部主要承擔了新建張吉懷鐵路三電和燃氣管道遷改工程，張吉懷引入懷化南I類變更工程和新增一臺一線三電遷改工程，工程總投資12062萬元，其中一臺一線遷改工程總投資1030萬元。此次接觸網改造工程為張吉懷鐵路建設的咽喉工程，嚴重制約著集團公司張吉懷鐵路ZJHZQ—10標土建二分部的工程施工，因土建施工與接觸網最近距離不到1米遠，不滿足安全距離，給土建帶來了重大的安全隱患，因此必須將懷化南站6道長期封鎖14個月，才能保證土建施工的正常進行。
由于懷化供電段技術力量薄弱，項目部多次與供電協調施工未果，公司范圍內接觸網改造工程技術力量不足，經多次與懷化供電站、廣州鐵路局積極協調，決定由我方組織施工，并與懷化供電段等相關部門簽訂配合協議，于7月8日0:00-04:00進行施工。為確保萬無一失，項目部進一步強化技術力量配備，多次細化組織方案，為開展好施工奠定了基礎。7月8日夜間12點，在接到封鎖及停電命令后，項目部組織20余人分為2組作業，項目部班子全程進行現場安全監督，全面進行現場施工管控，不放過任何一個細節。電氣化公司執行董事、黨委書記王長軍對本次接觸網改造施工進行了專門部署，要求項目領導班子，“要加強安全管控，確保施工安全”。經過3個多小時的有效組織，在03：20分提前40分鐘完成全部封鎖工作，完成滬昆高速線懷化南站6道接觸網斷電。確保了7月8日懷化南站6道正點封鎖停運，為后期改造工程奠定了良好基礎，也為土建工程施工創造了良好工作條件和環境。
本次接觸網改造為中鐵建大橋局電氣化公司首次進行高鐵接觸網改造施工，項目部計劃在本月底前全部完成。經過本次運行高鐵接觸網改造施工，為中鐵建大橋局電氣化公司在接觸網改造領域開展施工，獲取了寶貴的工作經驗及實戰技術。
