9月7日至10日，新建成都至達州至萬州鐵路初步設計鑒修審查會在京順利召開。成都局集團公司、成蘭鐵路公司、成南達鐵路公司、沿線地方政府、中鐵二院、中鐵設計等相關單位參加審查會。
會上，中鐵二院向與會領導和專家組詳細匯報了初步設計鑒修的相關情況。隨后，專家組指出，在鑒修階段要統籌協調好大線與站房的設計，應進一步做好投資控制，同時盡快完善批復前置的相關手續及協議，把初步設計鑒修階段的工作做實做細，為項目順利批復創造有利條件。
隨后，分專業組對初步設計鑒修方案進行了研討，并提出了寶貴的意見和建議，為今年成達萬四川段全面開工建設打下堅實的基礎。專家組一致認為，本項目研究深度足夠、設計內容完整，重難點分析透徹、方案比選全面，同意成達萬鐵路初步設計鑒修通過審查。
成達萬高鐵新建鐵路432.4公里，天府站至資陽西站54公里與成自鐵路共線。
全線設13座車站，新建樂至、蓬溪南、營山西、渠縣北、達州南、開江南、岳溪7座車站，引入遂寧、南充北、萬州北3座既有車站，利用成自高鐵天府、天府機場、資陽西3座在建車站。配套建設天府動車所。建設工期5年。成達萬高鐵建成以后，成都至上海、北京的旅行時間將縮短至8小時以內。成渝地區雙城經濟圈將與長江中游、長三角城市群以及京津冀經濟區實現高效便捷聯通，形成軌道上的城市群。
