2月10日，平頂山市十一屆人大六次會議開幕。在2022年平頂山市政府工作報告中提到，將“全力推進“1236”重大交通項目，開工建設呼南高鐵平頂山段、平漯周高鐵”。
平漯周高鐵是國家綜合立體交通網大陸橋走廊支線，是河南省“十四五”期間現代綜合交通體系重大工程之一。項目西起鄭萬高鐵平頂山西站，東至鄭阜高鐵周口東站，連接鄭萬、京廣、鄭阜高鐵，擬建正線長度約199.8km，全線擬設平頂山西、平頂山南、舞陽北、漯河西、漯河北、周口西6座車站，正線設計時速350km。
記者從河南鐵路建設投資集團了解到，到2021年底，平漯周高鐵項目預計完成投資2億元。目前可研報告已評審，可研鑒修報告已完成。2022年投資建設力度加大，平漯周高鐵計劃完成投資55億元、實體工作全面展開。
呼南高鐵焦作經濟源、洛陽至平頂山，新建線路240公里，設計時速為350公里。頂端新聞·河南商報記者注意到，日前國務院印發《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》，呼南高鐵豫西通道焦作經濟源、洛陽至平頂山項目列入全國鐵路網建設重點工程名單，這意味著該項目將進入實施階段。
記者注意到，在1月26日河南省人民政府印發的《河南省“十四五”現代綜合交通運輸體系和樞紐經濟發展規劃》中指出，“十四五”期間爭取建成呼南高鐵焦作經濟源、洛陽至平頂山和平漯周高鐵項目。而2022年平頂山市政府工作報告，又進一步把呼南高鐵平頂山段、平漯周高鐵的建設提上日程。
鐵路交通作為基礎性、先導性、戰略性產業，呼南高鐵平頂山段、平漯周高鐵的建設，將促進平頂山更快融入“1+8”鄭州都市圈。
2022年1月6日，在河南省第十三屆人民代表大會第六次會議上，省長王凱在河南省政府工作報告中提出：高水平規劃建設涵蓋“1+8”省轄市、總面積5.88萬平方公里、常住人口4670萬的鄭州都市圈，構建“一核一副一帶多點”發展格局。其中，“多點”增加了平頂山、漯河、濟源等次級中心城市。
河南交通運輸戰略發展研究院院長龍志剛認為，“一核一副一帶多點”發展格局，將更好帶動平頂山、漯河發展。他解釋說，在之前省政府制定的區域協調發展方案中，平頂山在洛陽都市圈范圍內，與洛陽一體聯動；漯河與商丘聯動，打造東部產業轉移示范區。而從空間位置來看，鄭州與平頂山和漯河的距離比洛陽與平頂山、商丘與漯河的距離更近，鄭州經濟體量和科技技術方面也較洛陽、商丘更有優勢，產業互補性也更強，因此，鄭州比洛陽、商丘更容易與平頂山、漯河相互融合，形成發展合力。
龍志剛認為，平頂山部分屬于洛陽都市圈，部分屬于鄭州都市圈，在新的發展格局中，可以“宜洛則洛，宜鄭則鄭”，靈活發展。
