重慶鐵路投資集團消息：6月16日至17日，京昆高速鐵路西昆有限公司、重慶鐵路投資集團組織設(shè)計單位中鐵二院，設(shè)計咨詢單位中鐵四院、中國鐵設(shè)，在四川成都召開渝西高鐵安康至重慶段初步設(shè)計鑒修初審會。
會議聽取了中鐵二院線路、路基、橋梁、隧道、站場、軌道、四電、站房、工經(jīng)等專業(yè)的詳細匯報，中鐵四院與中國鐵設(shè)按咨詢意見進行了補充發(fā)言，西昆公司、重慶鐵路投資集團對項目初步設(shè)計方案、施工組織、投資概算等進行了審查指導。下一步，重慶鐵路投資集團將聯(lián)合西昆公司于6月下旬，將初步設(shè)計鑒修文件上報國鐵集團審查，力爭8月取得項目初步設(shè)計批復，為項目今年實現(xiàn)全面開工建設(shè)奠定堅實的基礎(chǔ)。
西渝高鐵項目概況
新建西安至重慶高速鐵路安康至重慶段是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速通道中包(銀)海通道和京昆通道的重要組成部分，是西南與西北、華北、東北，廣西、海南與西北地區(qū)鐵路客運主通道。
國家發(fā)展與改革委員會于2022年以發(fā)改基礎(chǔ)(2022)17號批復項目可行性研究報告。
經(jīng)測算，成都(昆明)和重慶(貴陽)至北京經(jīng)本項目較經(jīng)西成、鄭渝客專時間分別節(jié)省0.4h (0.7h) 、0.4h (0.1h)和2.2h (2.2h)、0.4h (0.4h) ，至包頭經(jīng)本項目較經(jīng)西寧至成都、西成客專時間分別節(jié)省2.7h (3.4h)、0.3h (1.0h)和4.6h (4.6h)、2.2h (2.2h)，本項目旅行時間優(yōu)勢明顯，經(jīng)預(yù)測本項目承擔長途客運量約2922萬人，占區(qū)域北上客流總量的34.9%。
根據(jù)可研批復意見，全段正線建筑長度536.892km，含引入安康樞紐、達州樞紐、重慶樞紐、萬州樞紐相關(guān)配套工程。
正線起自在建西康高鐵安康西站(不含)，經(jīng)嵐皋、城口、宣漢、達州、大竹、廣安、合川、北碚，至重慶樞紐重慶西站(不含)，正線建筑長度449.270km；同步建設(shè)樊噲經(jīng)開州至萬州連接線，正線建筑長度88.991km。
其中陜西省境內(nèi)79.441km，四川省境內(nèi)286.425km，重慶市境內(nèi)172.395km。正線橋梁269座125.7km，隧道92座355km，橋隧總長480.7km，橋隧比89%。
全線新建嵐皋、城口、樊噲、宣漢南、達州南、大竹、廣安東、合川東、北碚南、開州共10個車站，以及安康西、重慶西和萬州北3個接軌站。
項目計劃總工期6年，工程概算總額1279.16億元。
西渝高鐵安康至重慶段線路平面示意圖▼
