12月15日，海南自貿港首個鐵路貨列封關項目，海口南站鐵路貨列查驗區工程正式開工建設。
作為海南自貿港建設封關配套工程，該項目結合海口站、海口南站及區間既有線條件，根據貨列封關作業流程，在海口站調車場西側新建海關查驗區，于海口南站北側咽喉外正線設置貨物列車前置查驗區。
項目涉及橋涵、軌道、房建、信號、通信、電力等工程施工。
海口站和海口南站是連接海南島與內陸地區的重要運輸通道咽喉。該項目的建設關系到未來2025年全島封關運作的監管能力，是鐵路車站具備封關運作條件的最大保障，也是海南島實現“一線”放開、“二線”管住的基礎。
中鐵二十五局項目安全總監譚廣濱介紹說：“該項目屬營業線施工，具有行車干擾大、封鎖施工點多等特點，加之當地臺風多、雨水多的氣候條件，施工過程安全管控難度大。”
針對本項目施工難度，項目建設團隊將嚴格落實全員安全生產責任制，制定嚴密的施工組織計劃，高標準、高質量地完成好建設任務，助力海南自貿港封關運作實施。
據悉，海口南站鐵路貨列查驗區工程建成后，出島貨列可經海口南站進行海關檢查后入海口站到發場，實現鐵路貨列封關功能，進一步提升海口南站鐵路貨運能力，為加快海南自貿港建設，促進當地經濟發展具有重要意義。
