1月15日上午9點58分，通蘇嘉甬高鐵全線首根樁基順利開鉆，這標志著該項目正式進入主體工程施工階段。此次施工的首根樁基位于慈溪特大橋A段38號墩，是該項目全線第一根澆筑的橋梁樁基。
通蘇嘉甬高鐵自南通西站起，經江蘇省張家港市、常熟市、蘇州市及浙江省嘉興市、寧波市，終至寧波站，全長約309.8公里，設計時速350公里，設站10座。
其中，杭州灣跨海鐵路大橋長約29.2公里，是世界最長、建設標準最高的高鐵跨海大橋，也是世界第一座跨越強潮海灣、超低阻水率、全埋置式承臺基礎的高鐵跨海大橋，布置為雙線鐵路，大橋主體結構設計使用年限為100年。
通蘇嘉甬高鐵作為國家“八縱八橫”高鐵網中沿海鐵路客運通道的重要組成部分，建成后將填補區域路網短板，優化長三角地區高鐵網布局，密切蘇錫常地區與杭州都市圈、東南沿海地區間的聯系，大幅拉近長三角核心區主要城市間的時空距離，有望實現寧波至蘇州、上海等長三角重要城市“1小時交通圈”、寧波至北京“5小時交通圈”的愿景，對推動長三角地區高質量一體化發展具有積極作用，同時為寧波經濟社會更好的發展提供有力的支撐。
