1月15日上午9點58分,通蘇嘉甬高鐵全線首根樁基順利開鉆,這標志著該項目正式進入主體工程施工階段。此次施工的首根樁基位于慈溪特大橋A段38號墩,是該項目全線第一根澆筑的橋梁樁基。
通蘇嘉甬高鐵自南通西站起,經江蘇省張家港市、常熟市、蘇州市及浙江省嘉興市、寧波市,終至寧波站,全長約309.8公里,設計時速350公里,設站10座。
其中,杭州灣跨海鐵路大橋長約29.2公里,是世界最長、建設標準最高的高鐵跨海大橋,也是世界第一座跨越強潮海灣、超低阻水率、全埋置式承臺基礎的高鐵跨海大橋,布置為雙線鐵路,大橋主體結構設計使用年限為100年。
通蘇嘉甬高鐵作為國家“八縱八橫”高鐵網中沿海鐵路客運通道的重要組成部分,建成后將填補區域路網短板,優化長三角地區高鐵網布局,密切蘇錫常地區與杭州都市圈、東南沿海地區間的聯系,大幅拉近長三角核心區主要城市間的時空距離,有望實現寧波至蘇州、上海等長三角重要城市“1小時交通圈”、寧波至北京“5小時交通圈”的愿景,對推動長三角地區高質量一體化發展具有積極作用,同時為寧波經濟社會更好的發展提供有力的支撐。