1月17日，《鴉宜線復線擴能改造工程YYFXGZSJ標段可行性研究和勘察設計招標公告》在湖北省公共資源交易平臺發布。項目即將正式開工建設。
一、招標條件
鴉宜線復線擴能改造工程根據中國鐵路武漢局集團有限公司計劃統計部《計劃統計部關于開展鴉宜線復線擴能改造工程前期工作的通知》（武計基函〔2022〕65號）實施，項目業主為中國鐵路武漢局集團有限公司，建設資金來自中國國家鐵路集團有限公司自籌資金，項目出資比例為100%，招標人為中國鐵路武漢局集團有限公司襄陽工程建設指揮部。
二、項目概況
鴉宜線復線擴能改造工程為國鐵集團2023年聯網、補網、強鏈項目。鴉宜線鴉雀嶺至宜昌東段是焦柳、宜萬鐵路的聯絡線，全長26公里，單線電氣化鐵路，允許速度為80-90公里/小時，到發線有效長850米，牽引重量為4500噸。
鴉宜線鴉雀嶺至宜昌東段目前圖定客車13對、貨車7對，按照客車1.3的折算系數，折算貨車23.9對，平圖能力利用率為77.9%，按100%利用率，富余能力貨車6.8對。
由于茅坪港疏港鐵路（長江三峽南翻壩鐵路）接軌于宜萬鐵路宜昌南站，已于2022年開工，預計2024年建成，初期運量330萬噸，該項目投產后，其主要流向是三峽上游至茅坪至宜昌南經鴉宜線至焦柳線運輸，將增加鴉宜線運量330萬噸，且按照國家《沿江鐵路通道開行貨運班列實施方案》，隨著沿江高鐵開通，宜萬鐵路將部分承擔沿江貨運功能，鴉宜線承擔開行集裝箱班列16-24對，運量1600至2400萬噸，線路能力存在缺口9.2-17.2對，不能滿足以上增量需求，有必要對鴉宜線進行復線改造。
三、招標范圍及標段劃分
招標范圍：鴉宜線復線擴能改造工程可行性研究和勘察設計。
標段劃分：劃分為1個標段（標段編號YYFXGZSJ），主要工作內容包括但不限于以下內容：
可行性研究報告的編制、配合可行性研究報告的審查、根據審查意見修改可行性研究報告等，協助業主完成本項目的技術審查、評審、報批等工作；工程勘察（含補充定測）；初步設計（包括概算）、配合初步設計審查、根據審查意見修改初步設計（包括概算）等；施工圖設計（含變更設計）、專項設計、施工圖預算（包括提供簽字蓋章紙質版的工程量清單、甲供材料數量及價格、甲供設備數量及價格、自購設備數量）、分標預算、概算清理（包含價差計算）等；施工配合、竣工驗收配合等。
計劃勘察設計/勘察/設計服務期：150日歷天，計劃開工日期2023年3月1日。其中：可行性研究（含可行性研究修改）為30日歷天；初步設計（含初步設計修改）為50日歷天；施工圖設計為70日歷天；施工配合從項目開工至項目國家驗收通過。
