2月21日下午，黃萬鐵路電氣化改造工程施工啟動會召開，標(biāo)志著集團(tuán)公司勘察設(shè)計(jì)的黃萬鐵路電氣化改造工程正式開工建設(shè)。
黃萬鐵路是我國西煤東運(yùn)北通道及天津港集疏港通道的組成部分，主要承擔(dān)朔黃鐵路煤炭至天津港下水，同時承擔(dān)天津港至朔黃沿線以及西北地區(qū)的上水金屬礦石，是一條以煤炭運(yùn)輸為主的大能力貨運(yùn)專線。
本工程包含黃萬鐵路、神華進(jìn)港鐵路電氣化改造工程及利用天津西南環(huán)鐵路相關(guān)配套改造工程。
黃萬鐵路位于河北省滄州市東部和天津市南部，南起朔黃鐵路的黃驊南站，向北經(jīng)河北省黃驊市，跨越子牙新河后進(jìn)入天津市大港區(qū)，再向北接入西南環(huán)鐵路的萬家碼頭站。神華進(jìn)港鐵路位于天津市塘沽區(qū)東南、海河入海口南岸，西起西南環(huán)鐵路東大沽站，東至神港站。本工程涉及天津西南環(huán)鐵路范圍為萬家碼頭至東大沽站。
本工程的實(shí)施，將有效降低環(huán)境污染，為區(qū)域落實(shí)“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”要求、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)起到積極作用。也是推動鐵路行業(yè)綠色發(fā)展，保障打贏“加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)堅(jiān)決打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)”的有力支撐。同時，可全面優(yōu)化國家能源集團(tuán)煤炭運(yùn)輸大通道的運(yùn)輸組織方案，提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，降低運(yùn)輸成本，提高企業(yè)競爭力。
