7月6日，由中鐵三局天隴鐵路Ⅰ標三分部承建的新麥積山隧道兩大控制性工程——3號、4號斜井雙雙掘進突破1000米，標志著隧道施工取得了階段性勝利。
全長19818米的天隴鐵路新麥積山隧道，其進口位于麥積區甘泉鎮胡家溝北側一緩坡上，出口位于秦州區娘娘壩鎮李子村北側一緩坡上，為單洞單線隧道，最大埋深約747米，最淺埋深約12米。隧道工程分別由三個分部負責施工，其中中鐵三局天隴鐵路Ⅰ標三分部承擔著正洞總長10519.86米的施工任務，占新麥積山隧道全長的53.08%。此次掘進突破1000米的3號斜井長度為2605米、4號斜井長度為2568米，分別完成各工點施工任務的38.39%和38.95%。
新麥積山隧道地形地質條件復雜，圍巖條件差，巖體整體較破碎，圍巖強度低，掌子面圍巖存在軟巖大變形、滑層、涌水等不良地質現象。施工過程中，施工單位嚴格按照“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”的原則，采用智能化技術手段，降低施工風險和提高施工效率，通過人工檢測與自動監控報警系統相結合的方式對有害氣體進行動態監測，采用超前鉆探、地質雷達、TSP等超前地質預報長短相結合方式，探明了前方掌子面圍巖變化和涌出情況，確保洞內施工安全。
