7月20日凌晨，荊荊鐵路首榀跨漢宜鐵路預制箱梁開始架設，經過近三個小時的連續施工，首榀預制箱梁架設成功，標志著荊荊鐵路4標又一高風險作業平穩落地。
凌晨三點，在架橋機和運梁車的精準配合下，長32米，重389噸的荊荊鐵路4標段首榀預制箱梁平穩落位。
因為要跨既有的漢宜鐵路，需要在漢宜鐵路停運的四個小時里進行封閉施工，作業時間緊、難度高。為確保箱梁的順利架設，中鐵十二局集團荊荊鐵路4標項目部提前部署，多方緊密配合，從運輸到吊裝架設都制定了詳細的專項方案和應急預案，并組織相關專家提前進行方案評審。
中鐵十二局集團荊荊鐵路4標項目總工程師陳巧林說，目前，荊荊鐵路4標整體任務完成83%，箱梁架設完成了標段的88%，箱梁架設完成后，將開展橋面系施工，后期有砟軌道和全線鋪軌陸續開展。
荊荊鐵路是國家“十三五”綜合交通體系規劃中的區際交通網絡重點工程，也是湖北省重點高速鐵路建設項目，設計時速350公里，線路北起荊門市，在荊州地區接入漢宜鐵路荊州站，新建正線全長77.479公里。荊荊鐵路建成通車后，將串聯起荊門與荊州兩地，荊州、荊門兩地來往僅需20分鐘。
