7月22日，經過10小時連續施工，由中鐵北京工程局承建的襄荊鐵路XJZQ-2標項目首個連續梁0#塊順利澆筑完成，為后續連續梁掛籃施工創造了有利條件。
據介紹，新建襄陽東站至荊門西站高速鐵路全長116.231km，共分為四個標段，由中鐵北京工程局承建的2標項目宜城漢江特大橋全長12.523km，是襄荊鐵路全線控制性工程。該橋包括4處懸臂澆筑連續梁，其中396號墩（40+72+40）m連續梁跨越襄沙大道，需采用掛籃懸臂現澆進行施工，整體施工難度大、安全風險高。本次完成澆筑的是396號墩（40+72+40）m連續梁0#塊，該0#塊長11m，寬12.6m，高6.215m，澆筑混凝土298.71m3，0#塊的順利澆筑為有序推進連續梁施工提供了堅實保障。
為確保順利完成該連續梁0#塊施工，項目部不斷優化施工方案和資源配置，緊密圍繞支架搭設、支座安裝、模板拼裝、鋼筋綁扎、預應力管道定位、混凝土質量控制、現場安全防護等方面開展工作，多次組織召開專題會，保證各道工序能夠有序銜接，先后順利通過了預驗收、正式驗收等環節，確保施工安全、質量、進度穩步推進，最終順利完成了節點目標。
據悉，新建襄陽至荊門高速鐵路是湖北省交通“十四五”重點建設項目，項目建設對有效優化和改善襄陽市投資環境，改善人民出行條件，加快實現我省“市市通高鐵”具有十分重要的戰略意義。建成通車后，將大大縮短襄陽到荊門的時間，可實現“宜荊荊”都市圈與襄陽都市圈“快連快通”，對更好融入區域發展新格局，促進沿線資源開發，打造鄂西生態旅游圈具有積極意義。
