7月22日上午，在中鐵二局昌九高鐵撫河特大橋上跨昌景黃鐵路D2動走線作業現場，隨著650噸履帶吊將近200噸大型鋼橫梁精確落梁到位，標志著昌九高鐵完成全線首跨鋼橫梁吊裝。
“昌九高鐵8標撫河特大橋上跨昌景黃鐵路D2動走線共4跨鋼橫梁，首次吊裝的鋼橫梁長34.4米，寬3.3米，高2.8米，重量達199.2噸，采用徐工650T履帶吊吊裝。鋼橫梁底部距既有線路接觸網最小凈空1.65米，現場需要在120分鐘封鎖計劃時間內完成吊裝，安全風險高、施工組織難度較大。”現場技術負責人張玉磊介紹。
為確保首跨鋼橫梁吊裝取得成功，項目團隊認真研究方案，采用BIM模型反復模擬推演，嚴格落實測量復核，開展試吊演練，多舉措確保落梁對位精確。集團公司指導組、區域指揮部、項目部各級領導全程現場盯控把關，嚴格驗收程序和施工方案執行，落實鐵路工程線安全防護措施，最終在計劃時間內順利完成首跨鋼橫梁吊裝。
