近日，廣東省公共資源交易平臺發布《第二高鐵東莞中心站城市設計、交通規劃和城市更新統籌招標公告》。公告顯示，廣深第二高鐵途經廣州、東莞、深圳3市，其中東莞中心站初步選址南城蛤地片區，總體線路大致走向為廣州北站—白云機場—魚珠站—東莞南城蛤地—深圳機場站（最終以官方發布為準），形成廣深與東莞的快速直達通道。
據規劃，該高鐵還經前海，南延聯系香港，銜接深圳北站至香港，未來可望接上港深西部鐵路項目，連通香港交椅洲人工島乃至香港機場，至此，廣深港三大機場有望一線互通。
按照目前廣深線路行程，從深圳北站到廣州中心市區，需乘高鐵29分鐘（深圳北站─廣州南站）＋地鐵38分鐘（廣州南站─體育西路站），新開通的“香港西九龍─廣州東”深圳北至廣州東段最快也需時67分鐘。
從深圳北站到廣州白云機場，包括了高鐵29分鐘（深圳北站─廣州南站）、地鐵77分鐘（廣州南站到白云機場南），合計約需106分鐘。
廣深第二高鐵項目設計最高速度為350km/h，投入運營后，從白云機場至深圳機場只需20分鐘，東莞中心城區直達廣深兩個機場只需20多分鐘，將進一步促進廣州都市圈與深圳都市圈聯動發展。
隨著廣深第二高鐵全程線路走向大致明確，“廣州北站─白云機場─魚珠站─東莞南城蛤地（東莞中心站）─深圳機場”5個站點也浮出水面，進一步加速穗莞深3市“高鐵進城”步伐。
廣深第二高鐵的建設，將促使港深高鐵直通東莞、廣州的中心城區，有望形成4城“半小時中心城區交通圈”。
廣深第二高鐵途經廣州、東莞、深圳3市，總體呈南北走向，預計2029年建成，屆時將形成廣深與東莞的快速直達通道。
