日前，記者從海門區(qū)交通運輸局獲悉，洋呂鐵路2標段1373孔T梁全部架設(shè)完成。為后續(xù)上砟整道、無縫線路施工奠定堅實基礎(chǔ)，也為洋呂鐵路按期通車運營提供有力保障。
洋呂鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“三門峽經(jīng)禹州至江蘇沿海港口鐵路”的最后一段，是江蘇省第一條百億級地方鐵路，是打造江蘇新出海口、完善集疏運體系的關(guān)鍵工程。自2022年9月起，一場與時間賽跑的“架梁大戰(zhàn)”正式上演，圍繞簡支T梁制、運、架施工任務，區(qū)交通運輸局積極統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，扎實抓好項目建設(shè)各項要素保障工作。項目部超前謀劃、優(yōu)化施工方案，倒排工期、聯(lián)動各方力量，通過“擴建制梁場、劃分作業(yè)面、調(diào)整原有架橋機作業(yè)區(qū)間、架橋機轉(zhuǎn)場、新增提梁點和2臺架橋機、合理調(diào)整鋪架作業(yè)工序”等方式進行制、運、架梁作業(yè)，以“鋪架雄師”的力量不斷刷新著施工速度，由日架梁6孔提高至8孔，最大日架梁10孔。
下階段，區(qū)交通運輸局將緊盯項目建設(shè)進度、持續(xù)加強要素保障、狠抓工作落實，為早日建成洋呂鐵路、助力海門交通運輸經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。
