9月4日上午，由廣東鐵投集團(tuán)所屬廣湛鐵路公司出資建設(shè)、中國鐵設(shè)EPC總承包、中鐵二十五局承建的新建廣湛高鐵沙獅聯(lián)絡(luò)線正式開通運營，這標(biāo)志著廣湛高鐵建設(shè)又實現(xiàn)了一個重要節(jié)點目標(biāo)，為加快全線建設(shè)創(chuàng)造了有利條件。
沙獅聯(lián)絡(luò)線全長9.81公里，承擔(dān)著疏解原廣茂鐵路的功能，開通運營后，原廣茂線貨運列車將“改道讓路”，通過三水站后繞經(jīng)沙獅聯(lián)絡(luò)線進(jìn)入廣州樞紐，為改建廣茂鐵路廣州至佛山站段提供了必備條件，從而加快了廣湛高鐵廣州至佛山段正線改造施工建設(shè)進(jìn)度。
據(jù)中鐵二十五局項目負(fù)責(zé)人劉江濤介紹，沙獅聯(lián)絡(luò)線與既有鐵路、高速公路、省道交叉跨越6處，線路近70%的施工區(qū)域為臨近既有廣佛肇城軌、廣珠鐵路、廣茂鐵路施工，施工過程當(dāng)中“天窗點”封鎖施工達(dá)120余次，施工難度大、安全風(fēng)險高。
為保證施工安全順利，項目建設(shè)者反復(fù)優(yōu)化施工組織設(shè)計、強(qiáng)化安全分級管理，常態(tài)化抓好人員安全培訓(xùn)教育和領(lǐng)導(dǎo)帶班作業(yè)，確保了700多天安全生產(chǎn)“零事故”。
據(jù)悉，廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海客運大通道的重要組成部分，也是廣東省近年來投資最大的高鐵項目。項目正線全長400.111公里，線路從廣州站引出，經(jīng)佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等市，終至湛江北站。
廣湛高鐵建成通車后，將助推粵西沿海地區(qū)陽江、茂名、湛江融入粵港澳大灣區(qū)聯(lián)動發(fā)展，助力廣東實現(xiàn)“市市通350公里時速高鐵”的目標(biāo)。屆時，從廣州搭乘高鐵抵達(dá)湛江僅需一個半小時。
