9月15日上午，經(jīng)過731天的連續(xù)奮戰(zhàn)，陜西西延高鐵棗林隧道順利貫通，這是西延高鐵全線貫通的第22座隧道，隨著這座隧道的貫通，西延高鐵全線隧道掘進已完成近八成，工程建設(shè)進度進一步加快。
西延高鐵棗林隧道位于延安市富縣境內(nèi)，全長1768米，最大埋深170米，為雙線單洞隧道。隧道穿越黃土溝壑梁峁區(qū)，地勢起伏大，隧道圍巖呈碎裂狀結(jié)構(gòu)，隧洞內(nèi)存在煤層，巖層滲水較大。同時，隧道進出口都位于G210國道，施工場地狹窄，安全風險高，施工難度大。
建設(shè)單位西成客專陜西公司指導西延高鐵中鐵八局項目部，根據(jù)現(xiàn)場實際對隧道圍巖等級、支護參數(shù)、開挖工法進行調(diào)整，加強隧道降排水工作，確保隧道掘進掌子面的順利掘進。針對特殊圍巖及煤層段，采取小進尺非爆開挖工藝，確保隧道施工順利推進。
西安至延安高速鐵路是陜北的首條高鐵，作為國家高速鐵路網(wǎng)包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分，與正在建設(shè)的西渝高鐵共同形成南北大通道，這是陜西省“米”字形高鐵網(wǎng)主骨架重要構(gòu)成和“十四五”時期重點建設(shè)項目。線路全長299.8公里，設(shè)計速度350公里／小時。線路建成投入運營后，西安至延安的運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右，對深入推進西部大開發(fā)戰(zhàn)略，進一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢和全國鐵路網(wǎng)中的樞紐地位具有重要意義。
